箱梁混凝土浇筑施工方案.docVIP

PAGE PAGE 2 箱梁混凝土浇筑施工方案 一、编制依据 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ2-90 《混凝土结构工程施工及验收规范》 GB50204—2002 《混凝土检验评定标准》 GBJ107 施工图纸 二、工程概况 二、商品混凝土 1、技术指标：6-1#桥箱梁混凝土采用C50混凝土，方量1408m3,混凝土坍落度要求18+2cm，混凝土初凝时间不小于9小时。本工程所用商品混凝土均采用青岛路桥商混站的商品混凝土，以确保箱梁主体质量，中交航务二公司路桥项目部作为备用供应站。 2、加强对商品混凝土的质量控制 项目部按照监理处批复的配合比对箱梁C50混凝土进行适配，项目部派专职试验员在砼拌制前对配合比及原材进行检查，确保符合要求后方可搅拌。加强混凝土搅拌过程及运输过程的质量控制，混凝土出厂前对砼坍落度、和易性等进行检查，达到要求后方可运至现场。混凝土在运输过程中运输车一直保持搅拌状态，不得停拌，严禁加水，保证不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过大等现象。混凝土浇筑前对每车砼进行坍落度测试，坍落度、和易性、流动性等符合要求方可施工，否则进行退场处理。 3道路畅通和砼连续浇筑保障措施 为保证箱梁施工的连续性浇筑，我们从人员配备、材料供应、设备产能、产品运输等几方面都做了充分的准备，现就具体措施简述如下： 3.1生产及运输： 青岛路桥混凝土公司目前拥有一台180生产线和两台120生产线，生产过程电脑全自动控制，硬软件匹配良好，理论生产能力达420m3/h，根据工程的具体技术要求，C50高性能混凝土较粘，搅拌时间较普通混凝土长，实际满负荷生产能力可达120-150m3/h。强大的生产能力是保证混凝土连续性浇筑的首要因素，在浇筑箱梁的过程中，三条生产线全部用于箱梁混凝土的生产，其中一台180生产线生产能力在80 m3/h，可满足两台车泵的输送需要，其它两台120站作为备用，随时准备应急。搅拌站现有箱变为800千瓦，实际用电总量为650千瓦，完全满足生产用电量，现有蓄水池两个，可蓄水600多立方，并且自来水正常供站，生产过程中不断补充，可完全保证生产使用。 路桥商混站现有运输车辆36部，单趟运输能力为360 m3，除此之外，还拥有签订长期租赁合同外租车辆多辆，随时可以投入运输。路桥商混站位于四流中路，到工地现场的运距较近，完全可以保证混凝土的不间断运输，确保混凝土的连续性浇筑。商混站现有车泵三台，泵距分别为52米、49米、49米，泵送能力每小时120-150m3以上。 人员配置： 为保证箱梁的混凝土的连续生产，路桥商混站生产调度、中控室操作人员、设备维护人员实行两班24小时工作制，确保生产的不间断。同时现场配备现场调度，及时反馈现场信息。 试验室主要技术人员6人，生产时3人1组，分2班制，两人负责出厂质量的控制及检测砂、石含水率，一人负责现场质量反馈情况。（见表1） 表1 人员安排及联系电话 生产部、材料部、业务部、试验室加强合作，保证信息的及时、畅通。所有人员（包括在岗和不在岗的）通迅工具均24小时开机，出现问题第一时间到达现场解决。 箱梁施工期间，所有与生产有关职工都住在搅拌站内，尤其是罐车和泵车司机，要求其必须住单位宿舍，在箱梁混凝土浇筑期间，除特殊情况外不得请假，以便保证运输能力和运输的连续性。 材料储备及供应： 箱梁用混凝土为C50高性能混凝土，不同于普通混凝土，其对原材料有更高要求，不仅要求质量稳定、而且还必须保证供应充足性。目前路桥商混站选定的原材料供应商均是有雄厚实力的厂家。现就原材料存储情况及保证措施简述如下： 水泥及掺合料： C50高性能混凝土采用日照大宇硅酸盐水泥，该水泥质量稳定，后期强度高。粉煤灰供应单位为潍坊明华，产量较大、质量稳定，I级灰，是路桥商混站长期稳定的供货商。矿粉供应单位为青岛家樑矿粉，也是路桥商混站的长期稳定供货商。 每条生产线能存水泥400t，矿粉200t，粉煤灰200t。目前，路桥商混站的储料筒仓均处在满仓状态，生产部和材料部根据物料耗用情况及时进行补仓。 骨料： 商混站砂、石料供应商实力雄厚，有充足的资源:砂子产地为莱西吴家砂场，供应商配备有完善的筛分及洗砂设备，通过筛分及冲洗使砂可以满足技术要求。石子采用莱西天顺石子场的的玄武岩碎石，该石矿为供应商自有，拥有四条生产线，产量大、质量稳定。针对前期石子中石粉较多的状况，路桥商混站和供应商合作在李沧区建水洗场一处，将石子洗净，可以充分发挥聚羧酸高性能减水剂的功效。另外，砂石供应商还有强大的运输能力，拥有大型运输车辆40余辆。 目前，路桥商混站现存5~10mm玄武岩碎石500m3，10~20mm玄武岩碎石300