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机务培训中心课件 不可作为维修依据 机务培训中心课件 不可作为维修依据 机务培训中心课件 不可作为维修依据 机务培训中心课件 不可作为维修依据 二期AGS培训教学演示 机务培训中心 追求卓越培训 机务培训中心课件 不可作为维修依据 * 课件名称 二期AGS培训教学演示 课程分类 编写 XXX 课件编号 XXXX 版本 RX 规定课时 1学时 编写/修订日期 2015年02月04日 考核 笔试 ? 口试? 不考试? 适用学员 所有需要开发/制作专业技术手册使用类课程/课件的专职/兼职教员。 参考资料 机务培训中心课件 不可作为维修依据 * 课程目标 通过此次培训使员工初步了解二期AGS引导系统的工作原理及使用方法。 通过本课程学习，使学员能够： 机务培训中心课件 不可作为维修依据 * 培训提纲 飞机停靠引导系统介绍 1 2 3 4 5 机务操作流程 一些操作及引导中的注意事项 ID FAIL产生原因 候机楼显示装置停靠顺序 机务培训中心课件 不可作为维修依据 * * 飞机停靠引导系统介绍 介绍 上海浦东国际机场二期使用飞机停靠引导系统。 SAFEDOCK由Safegate公司制造。 系统描述 AGS系统使用激光扫描和测距技术来跟踪飞机的横向和纵向位置。在飞机停泊过程中，这种3D技术给飞行员提供了正确引导。所有必需的信息，例如方位角引导、机型参数等将被显示在正副飞行员都能清楚的看到的文本数字显示器上。。图１ 给出安装于停机坪前候机楼墙面的显示位置。 图 1　 SAFEDOCK显示装置 机务培训中心课件 不可作为维修依据 * 操作面板部分 机务培训中心课件 不可作为维修依据 * 机务操作流程 操作人员首先必须了解飞机机型和停靠桥位，在此以A300机型为例。最初，操作员面板液晶显示屏初图2所显示： SAFEDOCK SYSTEM RAEDY 图2　系统处于关闭未操作状态 CANCEL ENTER Test Gate Sign SAFEDOCK SYSTEM READY Open Stand Park On Start Dock 机务培训中心课件 不可作为维修依据 * * 1、在飞机落地前十分钟，操作面板会自动显示预停靠的航班号和机型： 如： A320 MU3200 操作人员可以确认该航班号和机型的正确性： 步骤1 SAFEDOCK SYSTEM READY Start MU3200 Start Dock SCHEDULED: A320 MU3200 Shut- down Ok 机务培训中心课件 不可作为维修依据 * * (1). 正确： 若预设航班信息及机型与实际预停靠的航班机型一致时，操作员按下“ＯＫ”键，则约定到来的航班信息将被确认。 机务培训中心课件 不可作为维修依据 * (2).不正确： 若发现预设航班信息及机型与实际预停靠的航班机型不一致时，按下Shutdown键就发出了中止停泊 Test Gate Sign SAFEDOCK SYSTEM READY Open Stand Park On Start Dock Illy- usin RJ Mc Donal START DOCKING SELECT AIRCRAFT: Air- bus Brit- AeroS Emb- raer Fok- ker Boe- ing A 320 A 330 A 343 A 321 START DOCKING SELECT AIRCRAFT: A 300 A 310 A 320 A 319 A 306 A300 TEST Shut- down A300 ACTIVE Shut- down 机务培训中心课件 不可作为维修依据 * * 候机楼显示装置停靠顺序 图例1 图　AGS系统被开启 当AGS系统被开启，机型已被输入时，显示装备会显示图2所示（以A300为例）　　　捕捉 浮动的箭头表示系统启动并正处于捕捉状态，寻找即将停靠的飞机。 机务培训中心课件 不可作为维修依据 * * 图例2 图　飞机已被AGS系统捕捉 跟踪 当飞机被激光器 捕捉后，浮动的 箭头被黄色接近 速率条替代。 红黄色的闪烁箭 头表示飞机对中 心线的位置。这 些指示给出了正 确的位置和方位 信