公路隧道试验检测员复习重点.docVIP

1、公路隧道的特点：断面大；形状扁平；需运营通风；需运营照明；防水要求高。 2、公路隧道常见的质量问题：隧道渗漏、衬砌开裂（施工管理不当、厚度不足、砼强度不够）、限界受侵、衬砌结构同围岩结合不密实、通风照明不良。 3、公路隧道工程质量检测的内容：1）材料检测：防排水材料【注浆材料、高分子合成卷材、排水管、防水砼】检测、支护材料检测和衬砌材料检测；2）施工检测：施工质量检测和施工监控质量；3）环境检测：施工环境检测和运营环境检测。 4、常用的辅助施工方法：1、地层预支护（超前支护）；2、预加固。 1）地表砂浆锚杆或地表注浆加固：适用于浅埋、洞口、偏压地段；（锚固砂浆强度达到70%以上才能惊醒下方隧道开挖） 2）超前锚杆或超前小导管支护：适用于浅埋、松散破碎地层；（前后两组直呼在纵向有不小于100cm的水平投影搭接长度）（宜采用早强砂浆） 3）管棚钢架超前预支护：适用于极破碎地层、塌方、岩堆；（施工流程：制作→测设中线及水平基点→检查已开挖断面尺寸形状→安设→钻钢管孔孔眼→搭设钢管→开挖→喷射砼→安设初支钢架→锚喷） 4）超前小导管预注浆：适用于砂（自稳时间12小时以内）、砂砾、断层破碎带、软弱围岩浅埋地段，处理塌方等； 5）超前围岩深孔预注浆：适用于断面较大沉陷要求小的地下工程；（注浆顺序：先内圈孔，后外圈孔，先无水孔，后有水孔，从拱顶顺序向下进行） 5、注浆：将注浆材料按一定配合比制成浆液压入围岩或衬砌与围岩之间的空隙中，经凝结、硬化后起到防水加固的作用的一种施工方法。 6、隧道围岩注浆材料的要求：1）浆液黏度低、渗透力强、流动性好、能进入细小裂隙和粉、细砂层；2）可调节并准确控制浆液的凝固时间，以避免浆液流失，达到定时注浆的目的；3）浆液凝固时体积不收缩，能牢固黏结砂石；浆液结合率高，强度大；4）浆液稳定性好，长期存放不变质，便于保存运输，货源充足，价格低廉；5）浆液无毒，无臭，不污染环境，对人体无害。 7、注浆材料主要性质：1）粘度【大小影响扩散半径、注浆压力、流量等参数】；2）渗透能力【悬浊液取决于颗粒大小，溶液取决于粘度；砂性土：K=D空隙/d浆液≥3】；3）凝胶时间；4）渗透系数；5）抗压强度【大加固底层，小仅堵水】。 8、注浆效果检查方法：1）分析法：分析注浆记录，查看每个孔的注浆压力、注浆量是否达到要求；注浆过程中漏浆、跑浆是否严重，从而以浆液注入量估算浆液扩散半径，分析是否与设计相符。2）检查孔法：用地质钻机按设计孔位和角度钻检查孔，提取岩芯进行鉴定；同时测定检查孔的吸水量。3）声波监测法：用声波探测仪测量注浆前后岩体声速、振幅及衰减系数等来判断注浆效果。 9、水泥细度检验：负压筛析法、水筛法和手工筛法测定结果不一致时，以负压筛析法为准。 10、超前锚杆基本要求：1）锚杆材质、规格等应符合设计和规范要求；2）超前锚杆与隧道轴线外插角为5°～10°，长度大于循环进尺，宜为3～5m；3）超前锚杆与钢架支撑配合使用时，锚杆应从钢架复位穿过，尾端与钢架焊接；4）锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95％；5）锚杆长度不小于1m。 11、超前钢管（小导管）的基本要求：1）钢管的型号、规格、质量等应符合设计和规范要求；2）超前钢管与钢支架配合使用时，就从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接；3）钢管插入孔内的长度不得小于设计长度的95%。检查的内容包括：度、孔位、钻孔深度、孔径。 12、开挖是控制隧道施工工期和造价的关键工序。 13、隧道开挖质量评价内容：一是检测开挖断面规整度（目测）；二是超欠挖控制。 14、超欠挖测定方法：1）直接量测开挖断面面积的方法：（1）以内模为参照物直接测量法（2）使用激光束的方法（3）使用投影机的方法；2）非接触观测法：（1）三维近景摄影法（2）直角坐标法（3）极坐标法（断面仪法）；直接测量法原理（以内模为参照物）（超欠挖）：在二次衬砌立模后，以内模为参照物，从内模量至围岩壁的数据L加上内净空R1即为开挖断面数据。量测时，钢尺尽量与内模垂直。直角坐标法测量原理（超欠挖）：用经纬仪测量被测开挖断面各变化点的水平角及竖直角，并已知置镜点与被测断面的距离、置镜点仪器标高、被测断面开挖底板高程，以开挖底板高程点为坐标原点，垂直向上为y轴正方向，向右为x正向，向左为x负向，利用立体几何原理，计算出各测点距坐标原点的纵横坐标，按一定的比例画出断面图形，并同设计断面比较得到开挖断面的超欠挖情况。三维近景摄影法原理（超欠挖） 15、隧道依跨度划分：B＜9m小， 9m≤B＜14m中，14≤B＜18m大， B≥18m超大。 16、开挖质量基本要求：1）开挖断面尺寸符合设计要求；2）严格控制超欠挖【拱脚、墙角以上1m范围内严禁欠挖。当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa，不影响衬砌结构稳定性时，允许个别凸出（每1m2内