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市政公路桥梁工程预应力技术应用问题探究 摘要：近些年，随着我国社会主义建设步伐的加快，对交通的通畅性要求更高。 但是目前我国城市交通拥堵的现象非常严重，因此出现了很多公路桥梁建设工程。 公路桥梁施工项目也逐渐增多，各项施工技术发展速度较快，正在逐渐走向成熟。 预应力技术是道路桥梁施工中一项重要技术，在道路桥梁施工中应用范围比较广。 但是受到多种因素的影响，这项技术在应用过程中存在一些问题，需要通过科学 有效的措施解决这些问题,提升预应力技术的应用水平。笔者根据相关工作经验， 主要探析市政公路桥梁工程预应力技术应用的相关问题，供大家参考和借鉴。 关键词：市政公路桥梁工程；预应力技术；应用问题 刖g 面对我国社会主义市场经济的社会背景，对交通运输的需求更大。公路 工程建设不仅要满足人们的交通出行需求，还需要承担的一大任务就是经济建设。 通过加强对交通事业的建设才能促进我国经济的发展。预应力技术是公路桥梁施 工的一项重要技术，公路施工过程中的主要技术就是预应力技术，这项技术的广 泛应用是因为具备一定的先天条件，能将各类材料的功能充分发挥，保证材料在 使用过程中的稳定性，预防混凝土出现裂缝，使桥梁跨径需求得到满足，保证工 程建设和相关规范要求相符。技术人员需要根据市场规律，相关技术手段应用预 应力技术，通过这项施工技术提高施工质量。技术人员可以按照建设条件和环境 的不同，对技术环节进行优化组合，按照技术特点，保证最大效力的发挥。根据 建设的质量要求，技术要点和施工规律，严格选择钢筋预应力材料，保证钢筋材 料质量和预应力技术规范相符，保证施工质量符合标准要求。 1预应力技术概述 在公路桥梁施工中，在混凝土浇筑过程中，会出现严重的波纹管堵塞现 象，无法通过后期预应力的钢绞线。同时技术人员张拉预应力时，设计计算值和 钢绞线实际伸长值差别较大，对施工造成的困扰较大，工期增长，人力消耗增大， 从而增加工程成本。施工方是造成堵管产生的主要原因，无法按照施工规范施工, 无法准确定位波纹管，因此导致弯曲。如果技术人员不能按照施工规范振捣混凝 土，可能波纹管会岀现破裂的现象，在波纹管中渗漏水泥，就会出现堵管现象。 此外，如果波纹管自身质量不佳，可能会出现漏浆和堵管的现象。 2预应力技术的施工范围分析 现阶段，随着我国建筑行业的发展，机械工业和材料工业取得了较人的 突破，市场上的张拉设备，钢筋和锚具较多。钢筋的松弛程度较低。生产企业不 断扩大生产规模。面对这种社会背景，在公路桥梁施工中，预应力技术的应用范 围较广，主要应用于斜拉桥，连续箱梁、空心板和T型简支架方面。通过预应力 技术的应用可以提高桥梁工程的施工质量。 3公路桥梁施工预应力技术应用分析 在公路桥梁施工中，可以从加固施工，受弯构件和钢筋混凝土等方面进 行应用。技术人员可以凭借碳纤维通过预应力技术受弯构件。因为强度较高，在 施工过程中难度不大，因此被广泛应用于受弯构件中。一般情况下，技术人员通 过施工建设可以保证桥梁的承载力，可以通过改善结构性能等方式增强承载力, 同吋保证公路桥梁使用寿命的提升，使桥梁运输需求得到满足。在加固施工中, 预应力技术的应用范围非常广，可以向桥梁构架加载预应力。在桥梁上存在受压 区和受拉区，这样区域不同,产生力的性质也不同，这样构件自身会减小应变力， 构建会提升承载力。如果桥梁施工规模较大，就会存在多跨连续梁。因为在梁上 存在正负弯矩区，因此，在这一部分预应力技术的应用是非常必要的。梁的抗剪 承载力和抗弯要求无法满足时，需要根据具体情况加固。预应力技术是对高强度 纤维的应用，对其进行加固，可以保证桥梁承载力达到标准要求。在设计体外预 应力连续钢构桥时，纵向体外索通过转向装置布置，可以提供纵向压力和较大的 竖向分力，可以替代竖向预应力和弯索，具体可以用下图表示。 4市政公路桥梁工程预应力技术应用问题和对策探析 预应力技术应用于公路桥梁施工中，在一定程度上能提升施工质量，但 是并不能完全保证施工质量达到标准要求。这些问题对工程的总体施工质量会产 生影响。基于以上这些，施工单位要站在细节角度提升施工质量，保证自身技能 的提升，使竞争力得到提升。以下具体分析市政公路桥梁工程预应力技术应用问 题和对策。可以从施工工艺和锚具问题等方面分析。 施工工艺问题和对策分析。首先对张拉力问题进行分析。张拉力 是预应力施工中一个控制难度较大的问题。首先要保证混凝土的强度符合要求, 确保施工后整体质量达到标准要求。一般情况下，浇筑完工三天后才能张拉。混 凝土的弹性和强度增长速度不同，强度速度比弹性速度快。技术人员完成栓浇筑 后，很可能发生变形。因此，过早的张拉会岀现存留预应力不足的现象，导致桥 梁无法达到应有承载力的要求。如果张拉时间比较晚，会影响桥梁的承载力。因 此，技术人员要根据具体情况