二标新增.doc

临时工程数量一览表 序号 用 途 单 位 数 量 备 注 1 新建便道干线 km 3.3 宽4.5m，石碴铺面，每400～500m设一会车道 2 新建便道引入线 km 5.7 3 改扩建既有便道 km 3.2 4 整修既有便道 km 7.5 5 修建生活房屋 m2 4800 6 修建生产用房 m2 7851 7 变压器 台 2 500kvA 8 变压器 台 1 315kvA 9 变压器 台 2 250kvA 10 发电机 台 6 120kw 11 储水池 处 1 容积100m 12 高山水池 处 2 容积200～300 m3 4.8.过渡工程施工方案 4.8.1.概况 本标段为了不影响当地交通、农田灌溉和排洪要求，保证工程无干扰、顺利的施工，必须制定合理完善的施工过渡方案。本标段工程跨越318国道及省道、乡村道路，且有立交涵洞工程60座、倒虹吸2座、渡槽2座。须处理好既有道路处的施工过渡方案如下： 公跨铁路立交桥施工过渡方案 过渡方案：在施工立交桥前，首先勘察施工现场地形，选择较合理的过渡便道。我们拟定采用原道路适当拓宽后作为临时过渡便道。拓宽后的便道标准不底于原道路标准，并保持经常性的维修。便道整修好后，再进行立交桥的路基开挖和桥台施工，等立交桥施工完成后，再按设计要求改移道路。 防护方案：在工程施工过程中，我们在桥台施工现场靠便道侧挂防护网，在明显的地方设施工标志牌，并有专人负责指挥，做好现场防护工作。 排洪、灌溉涵施工过渡方案 在工程施工前，首先选择合适的线路，修筑绕行便道或灌溉渠，便道标准为不低于原路标准，且平整、圆顺；灌溉渠采用浆砌片石梯形水沟。待工程施工完后，再恢复顺接原结构物，以保证原道路或灌溉渠的使用功能。 4.9.施工控制测量及施工测量 4.9.1.测量方法 队伍进场后，首先对本标段的中线控制点和高程控制点以及路线起、终点线位与高程进行复测和连测，做好与前后标段平面及高程衔接工作。 施工放样时，必须采用设计文件提供的导线点、水准点成果资料。并使用高精度的全站仪或光电测距仪。放样前，首先对导线点进行复测联测，查明导线点确未被破坏或挪动时，方能进行放样。如果发现导线点被破坏或挪动，立即报监理工程师经修正后再使用。如需恢复或加密导线点时，应严格按Ⅰ级导线测量方法进行，计算时全线统一平差。当进行下一站放线时，必须对前一站所放中线桩点进行至少两个点位复侧。在移动测站之前，必须进行仪器归零校核，归零误差应在限差之内，否则所放点位应重新检查校正。 施工时，如沿线水准点需加密、迁移或重新恢复时，应符合有关规范规定。 桥梁定位测量资料须经标段监理工程师或测量工程师复核签认，尤其要注意不等跨桥及曲线桥的墩、台位置。 4.9.2.测量组织与管理 4.9.2.1.人员与仪器配备 根据标段的工程特点和施工要求，项目经理部成立测量队，配1名具有工程测量经验的专业工程师，经专业培训的专职测量工，负责本工程的测量及管理工作。主要负责向各施工队交接相关导线、水准点，导线、中桩、标高引测、设立、复核、测量仪器的日常管理及送检等工作。 仪器配备详见“表9-3 主要材料试验、测量、质检仪器设备表”。 4.9.2.2.测量人员工作范围 4.9.2.2.1.对控制点成果进行复测，实测点与理论点较差为夹角≤±10″，距离≤±10mm，高程≤±15mm。并将复核成果及时报监理工程师。 4.9.2.2.2.测量仪器在使用前按计量法规进行计量检定。在经国家计量局授权的测量仪器鉴定单位检验校正后，将检定报告报送监理工程师并得到书面批准后，测量仪器方可使用。 4.9.2.2.3.测量过程资料和成果由专人负责保管。 4.9.2.2.4.精测队负责与其他复测单位联系、协调，并为其提供复测条件。 4.9.2.3.保证测量精度措施 在测量工作中，除了测量方案的选择要确保精度外，其它必要的测量措施的使用得当与否也会对精度产生巨大的影响。本工程中，主要采取了如下措施来保证工程测量的施工要求。 4.9.2.3.1.全站仪等工作状态满足圆气泡和长气泡居中。 4.9.2.3.2.用钢尺测距时事先对钢尺进行鉴定、温度测定误差的修正，并消除定线误差、钢尺倾斜误差、拉力不均匀误差、钢尺对准误差、读数误差等等。 4.9.2.3.3.测角：采用三测回，测角中误差±10″。 4.9.2.3.4.测距：采用往返测法，取平均值。 4.9.2.3.5.所有测量计算值均进行列表，并有计算人、复核人签字。 4.9.2.3.6.使用全站仪、要进行加常数、乘常数、温差修改值的修正。 4.9.2.3.7.操作仪器时，测站与后视方向应用控制网点，避免转站而造成积累误差。 4.9.2.3.8.在定点测量，应避免垂直角大于45° 4.9.2.3.9.对易产生位移或破坏的控制点，使用前进行校核。 4.9