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地铁沉降监测中影响静力水准仪精度的因素分析 常 明 （吉林省地理信息院，吉林 长春 130062） 摘 要：在经济高速发展的今天，铁路工程施工建设对我们的生活产生了不可忽略的影响，保证其施工质量已经变得越来越重要。静力水准仪作为一种较为先进的测量仪器已经被越来越广泛的应用地铁、隧道沉降检测等领域。保证静力水准仪测量的精度，是进行沉降检测工作中的一项重要任务。文章介绍了静力水准仪的工作原理，并着重阐述了影响静力水准仪精度的相关因素。 关键词：静力水准仪；地铁沉降；精度 1 引言 随着我国经济社会的快速发展，城市人口不断增多，城市轨道交通得以蓬勃发展，各大城市纷纷开展地铁线路的建设及规划工作。在各种公共交通方式中，城市地铁在快捷性、准时性等方面有着非常明显的优势，一直是我们出行的重要方式。随着地铁技术与应用的不断发展，其安全性也就变得越来越受人关注。 城市地铁的沉降值是其衡量其运行安全性的一项重要指标，对其进行有效的监测是保证地铁系统安全的前提条件。所以不断的提高对地铁沉降监测的精度，是保证其稳定、安全运行的有效手段。相比于传统沉降监测手段，利用静力水准仪进行地铁的沉降监测，能够实时、精确的掌握地铁结构垂直位移，为地铁的安全运营的提供重要保障。 2 静力水准仪的工作原理 静力水准仪又称连通管水准仪，是测量两点间或多点间相对高程变化的一种精密的测量仪器，目前市场上的静力水准仪主要有电容式、电感式和光电式三个类型。静力水准系统至少有两个观测点，由液缸、浮筒、精密液位计、保护罩、支撑架等部件组成，主要用于大型储罐、大坝、核电站、高层建筑、基坑、隧道、桥梁、地铁等垂直位移和倾斜的监测工作。 静力水准仪是一种高精密的液位测量装置，其即依据连通液原理，设置多个连通的测点，每个容器的液位有磁致伸缩式传感器测出，传感器的浮子位置随着液位的变化而同步变化，由此可测出各测点的液位变化量。通过观测各测点容器的液面高程与安装高程的变化关系，进而获得每个测点沉降数据，并且可以通过与基准点的对比获得绝对沉降值。目前主流的静力水准仪在理想的条件下可以实现0.1mm的测量精度。正因为其精确、实时的特点，静力水准仪被越来越广泛的应用在对地铁、隧道及各类设施的沉降监测工作中。 3 利用静力水准仪进行地铁沉降监测的优势 静力水准仪作为近些年来得到广泛应用的新型仪器，相对于常规水准仪搭配水准标尺的测量方式，在进行地铁监测方面具有较为明显的优势，主要体现在以下几个方面： （1）测量精度高。静力水准仪作为一种使用液位进行测量精密仪器，其测量精度通常可以达到亚毫米级，甚至有些型号的高端静力水准仪的标称精度达到0.01mm。而常规水准仪则会受到仪器误差、读数误差、水准尺倾斜误差、水准尺变形误差等因素的影响，在精确性上受到不同程度的限制，通常无法保证毫米级别上数值的准确性。 （2）具有一定的抗干扰能力。静力水准系统通常布设在混凝土观测墩，或专用的安装支架上，屋里稳定性较好；许多较为先进的静力水准仪具有较好的气密性，能够抵御一定程度内的气压变化的影响；大部分主流的静力水准仪会配备温度补偿装置，以减弱温度变化对测量结果值的影响，许多型号的静力水准仪都具有-10～40℃的温度补偿范围。 （3）能够在极端温度下工作。目前市面上的主流静力水准仪，通常可以实现在-30～80℃温度区间内的正常工作。而常规水准测量则会对温度条件比较敏感，较容易受到温度条件的限制。在实际测量工作中，常规的水准测量方式，一方面是水准仪、水准尺、尺垫等设备会因温度的变化产生变形；另一方面是测量人员也无法在极低或极高温度条件下正常的开展测量工作。 （4）布设简单，维护方便，自动化程度高。静力水准仪各部件的组装、连接较为简便，通常只需用连接管把贮液罐和各测点连接起来，然后从一端液罐注入调好的连通液，再经过简单的调试及设置，即可完成静力水准仪的布设工作。静力水准仪的贮液容器通常采用有机玻璃材质，即防止腐蚀生锈，又方便观察。静力水准仪内部通常都具有较先进的智能传感器、单片机以及通讯模块，可以方便的进行信号处理与识别、数据采集、数据存储、计算和通讯等功能，结合仪器的各种配套软件进行使用，方便快捷，自动化程度较高。 但是与此同时，静力水准系统也存在着其自身的局限性。比如由于液体的粘滞作用，当静力水准仪内部的连通液高度发生变化时，需要经过一段时间的流动才能重新达到平衡状态，所以静力水准系统不适合应用在高速沉降变化量的测量工作中。 4 影响静力水准仪监测精度的因素分析 伯努利方程是静力水准测量的理论依据，具体公式如下所示： 式中，P表示气压，ρ表示连通液密度，g表示重力加速度，h表示测点液体与液面最低处的相对高差。当连通液处于平衡状态时有： 由此我们得知，气压、连通液密度和重力加速度是影响静力水准高程面的主要因素。而由于