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江苏科技大学 本 科 毕 业 设 计（论文） 二零一四年六月 PAGE II PAGE II 江苏科技大学本科毕业论文 摩托车用液压阻尼减震器设计及建模 Motorcycle shock absorber with hydraulic damping design and modeling PAGE PAGE VII 毕业设计（论文）题目： 摩托车用液压阻尼减震器设计及建模 一、毕业设计（论文）内容及要求（包括原始数据、技术要求、达到的指标和应做的实验等） 1 提供条件： 提供摩托车技术参数，液压阻尼减振器结构组成示意图，工作原理图，autoCAD软件等； 2 设计内容与要求: (1) 调研收集分析有关资料，总结液压阻尼减振器结构特点； (2) 确定液压阻尼减振器的总体设计原则； (3) 针对摩托车结构特点，确定液压阻尼减振器的结构设计和设计计算： a）结构设计主要是确定减振器的类型、布置形式、安装角度和选用数量。 b）设计计算的过程主要包括相对阻尼系数以及最大卸荷力的确定，减振器工作缸、活塞、活塞杆、阀系以及相关零部件的尺寸计算。 c) 液压阻尼减振器的三维模型建立，包括工作缸、活塞、活塞杆及相关零件的模型建立及其装配。 二、完成后应交的作业（包括各种说明书、图纸等） 1. 毕业设计论文一份（不少于1.5万字）； 2. 外文译文一篇（不少于5000英文单词）； 3. 液压阻尼减振器工程图。 4. 液压阻尼减振器实体模型。 三、完成日期及进度 2014年3月25日至2014年5月31日，共10周。 进度安排： 1. 3月25日～4月7日：阅读相关文献、准备开题报告。提交开题报告、外文文献翻译。 2. 4月8日～4月15日：确定液压阻尼减振器设计总体原则。 3. 4月16日～4月27日：液压阻尼减振器结构设计。 4. 4月28日～5月20日：工作缸、活塞、活塞杆、阀系以及相关零部件的设计计算。 5. 5月21日～5月28日：三维建模，撰写毕业设计论文。 6. 5月30日～5月31日：答辩 四、主要参考资料（包括书刊名称、出版年月等）: 1.魏军介. 摩托车减震器性能测试试验台设计[D];天津大学;2009年 2.施宇锋. 液压减振器阻尼特性仿真分析及其优化设计[D];武汉理工大学;2012年 3.牟凤平. 摩托车后减震器阻尼特性数学模型的建立及其测试平台搭建[D];江苏科技大学;2012年 4.杨建国. 摩托车悬架系统动力学仿真与匹配研究[D];重庆大学;2012年 5.马秋生，杨建伟，王宁侠. 机械设计基础[M]. 机械工业出版社，2005.(3) 6.吉林大学，陈家瑞. 汽车构造[M]. 机械工业出版社，2005.(1) 7.周松鹤，徐烈恒. 工程力学[M]. 机械工业出版社，2003.(2) 8.谭刚，李华. KYB SL20 减震器演算书[J]，1998. (2) 9.马震来. 汽车液压减震器参数优化设计[J]，2004.(3) 10.张冰蔚，王笛. 双筒减震器数学模型的建立与仿真测试[J];江苏科技大学学报(自然科学版);2009年03期 11.刘学军，刘存香. 误差补偿PID调节的电液伺服减振器测试台设计[J];测控技术;2010年07期. 12.成大先主编. 机械设计手册. 单行本.弹簧. 北京：化工工业出版社，2004.1 13.张龙全. 摩托车减震器弹簧的设计计算及工作图的绘制. 摩托车技术2004年第5期 14.刘爱红. 后减震器阻尼阀的研究与分析. 摩托车技术2004年第1期 15.刘爱红. 纯阀片阻尼结构在摩托车后减震器的研究及应用. 摩托车技术2006年第7期 16.天之. 浅谈摩托车用减震器. 摩托车2003年第5期 17.Soon Kil Hong. Advancement of Aerospace Education and Collaborative Research in the 21th Century. Hankuk: Hankuk Aviation University. 18.廖念钊等. 互换性与技术测量. 北京：中国计量出版社，2011.2·第5版 19.庄志等编著. 摩托车理论与机构设计. 武汉：武汉测绘科技大学出版社，1991.1 系(教研室)主任： （签章） 年 月 日 学院主管领导： （签章） 年 月 日 江苏科技大学本科毕业设计（论文） TOC \o 1-3 \h \z \u 摘 要 作为车辆悬架结构当中的