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表1 施工组织设计文字说明
1 工程概况及施工条件
1.1工程概况
xx一级水电站场内公路2#、6#路大坝下游段工程地处xx一级水电站工程区xx左岸,位于xx省xx县xxxx。2#公路起点位于xx大桥左岸桥头上游100m处,线路起点高程为1670.47m,与前期隧道连接,由于,前期隧道目前没有贯通,需考虑打施工支洞,终点高程为1658m,除出口15m明线段外,其余路段均为隧道,隧道长1020m,线路全长1035m。6#公路为xx水电站左岸高线场内公路,起点位于现有的景峰悬索桥左岸桥头上游500m左右处,与现有辅助路相接,线路起点高程为1710.26m,终点至大坝左坝肩,其终点高程为1884.86m。线路全长为3185m,沿线涵洞共10道,中短隧道5道,隧道总长为1521m,明线段长1664m
2#公路设计标准为露天矿山二级,设计行车速度30km/h,路基标准宽度12m,隧道净空为12m×5m,荷载标准:汽车-80级、挂车-200。隧道路面结构自上而下为:36cmHEC混凝土面板+10cmHEC混凝土
6#公路设计标准为露天矿山三级,设计行车速度20km/h,路基标准宽度7.5m,隧道净空为8.5m×4.5m,荷载标准:汽车-80级、挂车-200。填方路段路基路面结构自上而下为:32cmHEC混凝土面板+25cm水泥稳定碎石+20cm级配碎石底基层;石方挖方路段路面结构为:32cmHEC混凝土面板+15cmHEC混凝土找平层;隧道内路面结构自上而下为32cmHEC混凝土面板+10cmHEC
路基设计标高为路基中心标高。路面横坡为2%,路肩横坡为2.5%。路基填方边坡采用1:1.5,挖方路段依据地质查斟报告,分别采用1:0.2~1:0.7。
挖方路基设置排水边沟,边沟深0.5m,底宽0.5m,边沟内坡直立,外地人坡随挖方边坡,边沟采用浆浆片石。
路基、路面排水:本项目位于山岭重山丘区,路线右侧为xx,通过路面横坡及纵向排水边沟以排出路面及边坡水。挖方边坡顶外缘视需要设置截水沟,拦截地面水以防地面水冲刷挖方边坡。边沟和截水沟的水通过涵洞排入路基右侧xx。
路基防护:路基防护根据地形情况分别采用重力式挡墙或护肩墙防护。对于挖方非岩石高边坡段及滑坡段,根据实际情况设置路堑挡土墙、护面墙进行防护。对于易风化严重的石质边坡采用锚杆支护处理。
1.1.1
(1)6#公路明线段部分:桩号为K0+345~K0+647、K0+858~K1+582、K1+663~K2+110、K2+445~K2+611,路基宽为7.5m,路面宽6
(2)6#公路隧道段部分:6#公路隧道段,布设5道,其中中隧道3道,桩号分别为K0+025~K0+345、K2+110~K2+445、K2+611~K3+185,共长1229m,短隧道2道。桩号分别为K0+647~0+858、K1+582~K1+663,长为292m。主要工作内容包括洞挖石方、锚喷支护、洞身混凝土衬砌、路面水泥稳定碎石找平层、HEC维混凝土路面、洞内排水、洞内照明等;隧道进出口段:采用护面墙、喷锚支护等工程措施进行加固处理;
(3)2#公路:为隧道段,仅隧道出口有15m的洞口明挖段,隧道净空断面为12m×5m,主要工作内容包括洞挖石方、锚喷支护、洞身混凝土衬砌、路面水泥稳定碎石找平层、HEC混凝土路面、洞内排水、洞内照明等;隧道进出口段:采用护面墙、喷锚支护等工程措施进行加固处理;
1.1.2主要工程数量表
主要工程数量表
表1—1
工程项目
单位
工程量
2#公路
6#公路
路基
石方开挖
m3
4890
274097
弃 方
m3
4890
272273
路基填筑
m3
1824
隧道洞口
明洞石方开挖
m3
1350
51750
洞口截排水及防护M10浆砌片石
m3
59
2110
防水层
m2
62
1743
洞口坡面防护C30喷射混凝土
m3
20
748
边坡锚杆(Φ22,L=3.5m)
根
63
2860
洞门C20混凝土
m3
168
1680
明洞C25混凝土衬砌
m3
53
1496
Ⅱ级钢筋制安
t
4224
9571
回填土石方
m3
201
5695
隧道洞身
石方开挖
m3
95714
79778
超前锚杆
根
900
格栅钢架及连接架
kg
44580
C30级喷射钢纤维混凝土
m3
380
3059
C30级喷射混凝土
m3
4627
3059
砂浆锚杆
m
42267
36694
洞身混凝土衬砌
m3
5147
4972
光圆钢筋制安
t
54992
96291
带肋钢筋制安
t
73658
194382
防水层
m2
6707
12090
边 沟
m
2040
3042
洞内HEC混凝土路
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