太仓市双凤镇农村公路日常养护工程项目建议书.docVIP

太仓市双凤镇农村公路提档升级工程 项目建议书 苏州联创工程设计咨询有限公司 常熟市市政工程设计院 二○一五年七月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 工程兴建缘由 2 1.1、工程建设的依据 2 1.2、工程建设的必要性 2 1.3、工程建设的任务 3 第二章 工程建设的可行性 4 2.1、自然地理概况 4 2.2、气象、水文条件 4 2.3、地质条件 6 2.4、工程建设条件 7 2.5、工程建设的可行性 7 第三章 设计方案 8 3.1、设计标准 8 3.2、工程现状 8 3.3、工程设计方案 8 第四章 工程概预算 10 4.1、工程概算 10 第五章 环境保护 11 5.1、工程环境影响 11 5.2、环境保护防治措施 11 第一章 工程兴建缘由 为了满足日益增长的交通量需求，改善道路的服务水平，计划实施太仓市双凤镇农村公路提档升级工程。 受太仓市双凤镇政府的委托，我院根据有关规划及调查的工作成果编制《太仓市双凤镇农村公路提档升级工程项目建议书》。 1.1、工程建设的依据 1、《太仓市农村公路管养体制改革实施方案》 2、《江苏省公路管理条例》 3、《苏州市公路条例》 4、《江苏省乡村公路小修保养操作规程》 5、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 6、《公路路线设计规范》JTG D20-2006 7、《公路路基设计规范》JTG D30-2004 8、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 9、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 10、其他相关规范、标准 1.2、工程建设的必要性 目前，现场情况调查表明，现状砼路面路幅较窄，路肩强度不够，给车辆交汇带来诸多不便。新闯公路部分砼道路路面存在不同程度的线裂、网裂、沉陷、路况差等病害；沿线交通安全等设施需要维修、养护、增加；绿化也需要进行补植。 为努力做好农村公路的提档升级工作，确保农村公路的安全畅通，确保居民的安全出行，保障全镇交通运输的正常运转，推动农村公路的可持续发展，实施太仓市双凤镇农村公路提档升级工程是当务之急。 1.3、工程建设的任务 本次实施提档升级改造的道路6条，包括闯和路、沿塘线、缪泾路、庆丰南路、塘东线及新闯公路，合计8.323公里。 闯和路提档升级主要内容为部分土路肩加固为硬路肩。 沿塘线路提档升级主要内容为原硬路肩补填面层。 缪泾路提档升级主要内容为部分土路肩加固为硬路肩，原硬路肩补填面层。 庆丰南路提档升级主要内容为部分土路肩加固为硬路肩，原硬路肩补填面层。 塘东线提档升级主要内容为部分土路肩加固为硬路肩，原硬路肩补填面层。 新闯公路提档升级主要内容为老路面维修、两侧土路肩加固为硬路肩、增加部分安保措施及绿化补植。 第二章 工程建设的可行性 2.1、自然地理概况 2.1.1 太仓市位于江苏省东南部，地处长江河口段右岸、太湖流域东部，在北纬31°22′至31°44′，东经120°58′至121°20′之间，东濒长江，与崇明岛隔江相望，南与上海市宝山区、嘉定区接壤，西连昆山市，北接常熟市。 双凤镇位于太仓市西北部，距离市区约10公里。 2.2、气象、水文条件 2.2.1 太仓属北亚热带南部湿润气候区，四季分明，雨水丰沛，气候温和，日照充足，无霜期长。根据太仓市气象站多年资料统计，该地区的气象要素如下（资料统计年限1959年~1990年）： 2.2 多年平均气温15.3℃，最高年平均气温为16.2℃（1961年），最低年平均气温为14.7℃（1969、1980年）； 历年最高气温为38.5℃（1978年7月9日），历年最低气温零下11.5℃（1977年1月31日）； 2.2 历年平均降水量为1078.1mm； 历年最大年降水是1563.9 MM (1960年)； 历年最大月降水量429.5 MM (1960年8月)； 历年最大日降水量229.6 MM (1960年8月4日)； 大于10降水量日数32.1天； 大于25降水量日数10.5天； 大于50降水量日数2.6天； 大于100降水量日数0.2天； 每年5月1日至9月30日为汛期，汛期多年平均降雨量609mm。5月至7月为梅雨期，年平均梅雨量212mm。 2.2 全年风向有明显的季节变化，春、夏为东南偏南风；秋为北风、东北风，冬为西北风。本地区常风向为偏东南风，ESE~SSE向风的频率占25%，每年秋季则以NE向风为主。强风向为NW向，六级以上大风以偏北向风为最多，占54%。长江边约比陆上偏大一级，江边全年大于六级风日数约25天。常熟站的NW向风最大风速为24M∕S，多年平均风速3.4M∕S。 2.2 本地区每年7