船舶纵向下水配载优化研究-武汉大学学报·信息科学版.pdf

维普资讯 第 1卷 第 2期 中 国 舰 船 研 究 V01．1NO．2 2006年4月 Apr．2006 船舶纵向下水配载优化研究 吴祥虎 程远胜 刘 均 (华 中科技大学交通科学与工程学院，湖北 武汉 430074) 摘 要：随着船舶建造吨位越来越大，建造成本竞争越来越激烈 ，船舶下水过程中的安全性和完整性越来越 受到业界的关注。提出了船舶纵向下水配载优化数学模型，开发了基于 MATLAB的船舶纵向下水配载优化 程序，在保证船舶安全下水的基础上，运用本优化方法对船上各可调位置的配载进行优化配置，使其下水重量 最大，从而提高船舶下水完整性，对缩短造船周期具有重要的意义 。 关键词 ：船舶 ；纵 向下水 ；配载优化 中图分类号：U671．5 文献标识码 ：A 文章编号 ：1673—3185(2006)02—0023—03 An Investigation intotheOptimalW eightAllocationof Ship EndLaunching WuXiang—hu ChengYuan—sheng LiuJun Abstract：Asincreaseinthetonnageofshipandmanufacturingcost。thesafetyandintegrityofship duringlaunchinghavebeenpaidmuchattentionbytheshipbuildingcommunity．Inpresentpaper。a mathematicalmodelofoptimalweightallocationofship endlaunchingisputforward。andtheopti— malweightallocationprogramisdevelopedbasedonMATLAB．Adjustableloadsatadjustableplaces areoptimized usingtheproposedmethodtomaximizelaunchingweightforsafelaunching．There— fore。launchingintegrityisimprovedandtheperiodofshipbuildingisshortened． Key words：ship；endlaunching；optimalweightallocation 船舶下水是在船舶建造工程大部分完工之 理，利用数学软件 MATLAB开发了船舶纵 向下水 后，将船舶从建造船台上移至水域的工艺建造过 计算程序 ，提出了配载优化设计的数学模型，并在 程 ，是船舶建造 的一项重要组成部分。船舶下水 此基础上开发了船舶纵 向下水配载优化程序 。在 具有一定的危险性，如稍有疏忽，就会造成重大的 保证船舶安全下水 的基础上 ，通过对船上各可调 损失。长期以来 ，人们对船舶 的下水作业十分重 位置的载荷进行优化配置 ，使其下水重量最大 ，从 视 ，为此做了大量 的研究工作 ，并制定了船舶下水 而提高船舶下水的完整性。 的多种方法 ¨，但是最常用 的方法是纵 向重力式 1 优化方法 下水，船舶纵向下水是我 国大、中型船厂 目前仍然 普遍使用的方法。采用纵 向下水 的船舶 ，在下水 1．1 下水过程的力学分析 之前，就要进行下水的计算，预计下水 日期等等， 根据船舶下水过程 中运动的特点，一般把船 并根据这些确定船舶在船台施工的完备程度。为