潮汕高铁站灾害天气应急预案。运营管理313.docVIP

================精选公文范文，管理类，工作总结类，工作计划类文档，欢迎阅读下载============== 精选公文范文，管理类，工作总结类，工作计划类文档，感谢阅读下载 ~ PAGE 1 ~ 潮汕高铁站灾害天气应急预案。运营管理313 　　　　　　　　　　湖南铁路科技职业技术学院 　　毕业设计 　　题目:　　潮汕高铁站灾害天气应急预案　　　　 学生姓名:　　姜枫　　　　指导老师:　　王宏伟　　　　 院:　　运输管理学院　　　　专业班级:　　运营管理313—13班　　　　完成时间:　　2016年6月15日　　 　　 　　—1— 　　　　目 录 　　第一章 总 则 4 　　编制目的 4 　　编制依据 4 适用范围 5 　　工作原则 5 　　第二章组织指挥体系及职责 5 　　应急组织机构 5 　　应急组织机构职责 6 　　第三章 预防与预警 8 　　预警预防信息 8 　　第四章 应急响应 8 　　分级响应 9 　　信息报送和处理 11 指挥和协调 12 应急响应行动 13 救护和医疗 15 应急人员的安全防护 15 群众的安全防护 16 社会力量的动员与参与 16 新闻发布 16 应急结束 16 第五章 后期处置 16 第六章 应急保障 17 第七章 培训和演习 17 培训 17 　　演习 17 　　监督检查 17 预警预防行动 8 　　—2— 　　　　第八章 附则 17 　　奖励与责任追究 17 　　预案管理与更新 18 第九章 附则 18 　　本预案自颁布之日实行 18 本预案车站安全技术科制定并负责解释 18 集团公司恶劣天气预案应急响应启动格式内容 18 集团公司恶劣天气信息通报格式和内容 18 集团公司恶劣天气预警信息发布格式和内容 18 集团公司恶劣天气新闻发布格式和内容 18 集团公司恶劣天气应急结束宣布格式和内容 18 附件1-5 19-23 附件 6深圳北车站潮汕车间防洪领导小组应急联系电话表 24　　　　 　　 　　　　　　　　⑴出现下列情况之一，为Ⅲ级应急响应，车站启动： ① 6小时内可能受大风影响，平均风力可达8级及其以上。 　　② 因雨、台风、雾或沙尘暴等造成能见度小于200米。 ③ 暴风雨、水害塌方、泥石流、山体滑坡等造成繁忙干线中断行车30分钟以上或限速45km/h以下，其他线路中断行车1小时以上。 　　④ 车站决定需要启动Ⅲ级应急响应的其他情况。 ⑵Ⅲ级响应行动 　　① 车站应急领导小组及时组织干部上岗，根据恶劣天气情况合理安排人力，并按实际需要设立现场救援指挥部和站车指挥、作业安全、医疗救护、后勤保障、善后处理、宣传报道、治安保卫组。 　　② 应急响应启动后，车站应立即向集团公司报告，并根据集团公司应急领导小组指挥开展工作。 　　③ 现场车站牵头，工务、电务、车辆、机务、供电、公安等单位密切联系，加强配合，协同动作，确保人员安全和运输畅通。 　　 集团公司恶劣天气应急响应启动格式和内容见附件3。 　　 信息报送和处理 　　 根据集团公司调度命令启动恶劣天气相关等级　　—11— 　　　　应急预案。 　　 车站值班室接到报告后，按附件4的内容立即报告车站站长、集团公司值班室。 　　 车站管内各行控室与调度所之间的信息交换至少每1小时进行1次，通报内容主要为现场天气变化、列车运行、车站接发列车及现场行车设备运用等情况。 　　 管内各站要及时将通报内容传达至车站现场救援指挥部。 　　 集团公司恶劣天气信息通报格式和内容见附件4，集团公司恶劣天气预警信息发布格式和内容见附件5，集团公司恶劣天气新闻发布格式和内容见附件6。 　　 指挥和协调 　　接到预警但不影响运输秩序时，车站应急指挥中心按照预案组织相关人员随时待令，保持通信良好。并密切关注天气变化。 　　运输秩序受到影响时，各站值班干部应迅速了解现场具体情况，立即根据有关规定向车站值班室汇报，车站值班室及时向站长汇报，站长决定启动应急预案。站长组织副站长负责恶劣天气行车和客运组织工作。遇非正常作业时，有关行车组织办法按相关规章制度执行。 　　事件发生后，应急指挥中心迅速组织救援力量实施救援行动，全力控制事态，防止扩大。 　　—12— 　　　　车站公安派出所组织警力维护现场秩序，必要时应立即封闭现场，设置警戒线，阻止未经批准人员进入现场录音、录像、拍照、采访。 　　 应急响应行动 　　 根据集团公司发布列车运行调整计划和应急救援有关调度命令，加强对动车组，重点列车及抢险救灾列车的运行组织。各