经审查-现将《电气控制连接器基本尺寸及主要性能》、《铁道车辆概要.docVIP

经审查，现将《电气控制连接器基本尺寸及主要性能》、《铁道车辆用三相动力连接器》、《客车电气采暖装置技术条件》、《铁道客车通信连接器技术条件》、《铁路餐车电冰箱型式及技术条件》等5项铁道行业标准修改单予以发布。修改内容自发布之日起生效。 TB/T1962-1987 《电气控制连接器基本尺寸及主要性能》 第 1号修改单 修 改 内 容 一、标准中增加附录A（规范性附录）如下： 附 录 A （规范性附录） 电气控制连接器补充型号及技术参数 A.1 铁道车辆用电气控制连接器补充型号及相关技术参数如表A.1所示 表A.1 序号 型号 接触对数 额定电流 A 额定电压 V 接触电阻 Ω （≤） 机械寿命 次 1 JL1eq \o(\s\up 5(J ),\s\do 2(K))43Y 43 25/40 250/500 0.002 500 2 SC20 2 25 48VD.C 0.002 1500 3 P48-20 20 10/25 500 0.0025/0.001 1500 4 P48-26 26 8 500 0.0025 1500 5 JL10-5 5 20 500 0.005 1500 6 JL23A-34 34 16 500 0.002 1500 7 JL43B-20 20 25/40 500 0.002 1500 8 JL16eq \o(\s\up 6(K ),\s\do 2(J))n 4,10,12,20 15/10 500 0.003 750 9 JL20eq \o(\s\up 6(K ),\s\do 2(J))56 56 10 500 0.003 750 A.2 连接器联结电缆由供需双方商定，选用经CCC或CRCC认证的低烟无卤阻燃电缆，其规格型号的导线直径必须在TB/T1484-2001标准规定的范围之内。 A.3 表A.1中连接器锁紧力，连接器接触对的保持力，按设计要求执行。 A.4 表A.1中连接器的技术条件应满足本标准及其他有关技术文件的规定。 A.5 其他一些型号的连接器，其主要技术参数应参照表A.1执行。 本修改单刊载于2003年9期《铁道技术监督》 2003年8月27日发布 TB/T2408-1993《铁道车辆用三相动力连接器》 第 1号修改单 修 改 内 容 一、标准中增加附录A（规范性附录）如下： 附 录 A （规范性附录） 动力连接器补充型号及技术参数 A.1 铁道车辆用三相动力连接器补充型号及相关技术参数如表A.1所示 表A.1 序号 型号 额定电流 A 额定电压 V 接触电阻 Ω（≤） 绝缘电阻 MΩ（≥） 碰撞要求 碰撞频率 次/min 加速度 m/s2 脉冲持续时间 ms 1 KC16-4 250 500 0.0002 500 10~40 250 6 2 JL23A-4 200 500 0.001 500 10~40 250 3 KC10-2 150 500 0.0002 500 10~40 250 4 SL21 130 500 0.002 500 10~40 250 5 SC21 100 110VD.C 0.002 500 10~40 250 6 KC8-4 100 500 0.0002 500 10~40 250 7 JL23B 63 500 0.001 500 10~40 250 A.2 连接器联结电缆由供需双方商定，选用经CCC或CRCC认证的低烟无卤阻燃电缆，其导线规格应符合TB/T1484-2001的规定。 A.3 表A.1中连接器锁紧力，连接器接触对单脚分离力等，按设计要求执行。 A.4 表A.1中连接器的技术条件应满足本标准及其他有关技术文件的规定。 A.5 其他一些型号的连接器，其主要技术参数应参照表A.1执行。 A.6 碰撞试验中，碰撞次数应为1000次。 本修改单刊载于2003年9期《铁道技术监督》 2003年8月27日发布 TB/T2704-1996《客车电气采暖装置技术条件》 第 1号修改单 修 改 内 容 第 3.2.4.2条绝缘电阻指标改为：“在冷态（室温）时，元件的绝缘电阻不应低于500MΩ；在热态（最高工作温度）时，元件的绝缘电阻不应低于100MΩ，热态电阻的测量，在3.2.4.5条后，断电30s测量；湿热条件下绝缘电阻值的测量按GB/T2423.3试验Ca的规定进行，试验时间为48h，置于正常大气条件下，恢复1h后测量，湿热条件下元件的绝缘电阻不应低于20MΩ（使用500V级兆欧表）”。 本修改单刊载于2003年9期《铁道技术监督》 2003年8月27日发布 TB/T3062-2002 《铁道客车通信连接器技术条件》 第 1号修改单 修 改 内 容 一、标准中增加附录A（规范性附录）如下： 附 录 A （规范性附录