技术交底隧道5-锚杆支护.docVIP

三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段工程 技 术 交 底 编号： 交底单位 中铁十九局集团有限公司三淅高速LXTJ-8标项目部隧道队 接收交底单位 开挖作业班、 初期支护班 交底项目 锚杆支护作业 交底日期 2013年01月10日 内容： 主要项目施工方法、工艺流程及技术要求 锚杆支护设计 根据设计要求，锚杆支护参数见表1-1。 表1-1 隧道主洞、人行横洞钢支撑支护参数一览表 衬砌类型 锚杆支护参数 SX5b D25注浆锚杆，L=3.5m，环向间距 0.6（纵）×1.2（环）m，梅花形布置 SX5c Ф22砂浆锚杆，L=3.0m，环向间距 0.7（纵）×1.2（环）m，梅花形布置 SX4b Ф22砂浆锚杆，L=3.0m，环向间距 1.0（纵）×1.2（环）m，梅花形布置 SX4c Ф22砂浆锚杆，L=2.5m，环向间距 1.2（纵）×1.2（环）m，梅花形布置 Ⅳ级人行洞（洞口段） Ф22砂浆锚杆，L=2.0m，环向间距 1.2（纵）×1.2（环）m，梅花形布置 Ⅳ级人行道（洞身段） Ф22砂浆锚杆，L=1.5m，环向间距 1.2（纵）×1.2（环）m，梅花形布置 锚杆设计见图1-1。 根据设计，结合工程实际情况，Ф22砂浆锚杆采用药卷锚杆。 D25注浆锚杆施工 D25中空注浆锚杆施工流程图见图1-2。 锚 锚孔定位 钻孔、清孔 安装中空锚杆 注 浆 安装垫片、螺帽 锚杆拉拔力试验 插入注浆管 图1-2 D25中空注浆锚杆施工流程图 a) b) 图1-1 锚杆设计图 a）Ф22砂浆锚杆 b）D25中空注浆锚杆 ①锚杆钻孔 a.石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔。钻孔作业必须按设计要求定出孔位，并做出标记，以利于位置准确。 b.锚杆钻孔利用开挖台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大21mm，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。 ②中空注浆锚杆安装 a.安装前，应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理。 b.锚杆体装入设计深度后，应用水和空气洗孔，直至孔口反水或返气。 c.注浆材料采用水泥砂浆，水灰比1：1，标号M20，掺加0.5～1%的早强减水剂，5%的膨胀剂，砂子粒径不应大于1.0mm。 d.注浆料应由杆体中孔灌入，上仰孔应设置止浆塞和排气孔。 Ф22砂浆锚杆施工 Ф22砂浆锚杆采用全粘接药卷锚杆。 ①施工步骤 a.锚杆将根据设计图现场制做，按设计布置钻孔，钻孔直径42mm，用高压风将孔内杂物吹净。 b.将水泥药包放入水中泡至软而不散时取出，然后用工具将药包推入孔内塞满至孔深1/3～1/2处，中途药包不得破裂。 c.打入锚杆，锚杆杆体应注意旋转，使药包充分搅拌，以锚杆达孔底且孔口有浆液流出为止。锚杆插入时不得偏斜或脱落，安设杆体后立即安装垫板并拧紧螺帽。 d.水泥药卷锚杆施工工艺见下图： 测量布孔 测量布孔 凿岩机或锚杆机钻孔 清孔，成孔检查 水泥药包塞入 锚杆安装 水泥药包浸泡 锚杆制作 图1-3 水泥药卷锚杆施工工艺图 ③锚杆施工工艺控制要点 a.打孔前做好量测工作，严格按设计要求布孔并做好标记，打孔偏差不大于±50mm b.锚杆孔深、间距和锚杆长度、根数均要符合设计及规范要求。孔深偏差值不大于±50mm。 c.用高压风冲洗、清扫锚杆孔，确保孔内不留石粉，不得用水冲洗钻孔。 d.锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物。 质量控制 锚杆支护质量控制基本要求 （1）锚杆的材质、类型、规格、数量、质量和性能必须符合设计和规范的要求。 （2）锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。 （3）砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满。 （4）锚杆应垂直于开挖轮廓线布设。对沉积岩，锚杆应尽量垂直于岩层面。 （6）钻孔方向应尽量与围岩和岩层主要结构面垂直，锚杆垫板与第一层喷射混凝土表面紧贴。 （7）锚杆支护实测项目： 表2-1 锚杆支护实测项目 项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 锚杆数量(根) 不少于设计 现场逐根清单 2 锚杆拔力(kN) 拔力平均值≥设计值，最小拔力≥90%设计值 按锚杆数1％做拔力试验，且不小于3根做拔力试验 3 孔位(mm) ±50 尺量：检查锚杆数的10% 4 钻孔深度(mm) ±50 尺量：检查锚杆数的10% 5 钻孔直径 满足设计要求 尺量：检查锚杆数的10% 6 锚杆长度 满足设计要求 检查锚杆数的3%，或不少于3根 锚杆支护具体质量控制措施 （1）砂浆