交通灯（proteus仿真设计+程序).docVIP

Word格式 完美整理 52单片机简易交通灯proteus仿真设计原理 交通灯作为日常生活中必不可少的交通标志，它的设计是单片机初学者必不可少要接受的一项课题，下面简单介绍用proteus仿真一个由52单片机控制的简易交通灯。 本设计主要要求以下几个方面：一是根据系统控制要求设计硬件电路,这里是用PROTEUS软件来完成；二是根据硬件电路编写相应的程序流程图然后编写相关程序,这里程序的编制主要是用KeilC51软件来完成；三是在KEIL上用已经编好的程序生成.hex文件载入到PROTEUS中，实现PROTEUS与KEIL的联调，完成调试和仿真，观察调试结果是否满足设计要求，。 一：设计方案及重点： 首先南北方向红灯、东西方向绿灯亮，南北方向红灯35秒、东西方向绿灯35秒，相应的数码管显示对应的数字并读秒，同时南北方向红色的交通灯和东西方向的绿色交通灯接通点亮显示，当东西方向的绿灯时间到，则东西方向的绿灯转为黄灯，同时数码管显示黄灯的时间3秒，东西方向的黄色二极管接通点亮，此时南北方向的红灯不变。南北方向的红灯和东西方向的黄灯时间同时到，此时南北方向的红灯跳 转为绿灯，时间同北方向的绿灯时间到，南北绿灯跳转为黄灯，东西方向的红灯不变，当南北方向的黄灯和东西方向的红灯时间到，南北方向的黄灯跳转为红灯，东西方向的红灯跳转为绿灯。 设计重点： 数码显示管的计时 数码管控制交通灯的转换 锁存器与位选器端口的选择 电路连接与程序编写 二：仿真器件的介绍: 单片机芯片：AT89C52, AT89C52是一个低电压，高性能CMOS?8位单片机， AT89C52单片机在电子行业中有着广泛的应用。 数码管：7SEG-MPX2-CC, 这是一个两位数共阴极的 数码管, 1就是左边数码管的阴极 2就是右边数码管的阴极,a,b,c,d,e,f,g,就是数码管的段码,dp就是数码管的小数点 锁存器与位选器：74HC573，具体作用：74HC573 锁存器在数码管显示时作用的确是为了节省IO口，单片机P0口先发送abcdefghp段选信号，这时使用一个74HC573将段选信号保存住，单片机P0口再发送位选信号，此时单片机P0口信号不影响被锁存住的段选信号。 ，使用另一个74HC573锁存住位选信号。 按以上循环，显示8位 数码管只需要10个IO口。 上拉电阻：RESPACK-8，作用，拉高端口电压，稳定端口电压值。 交通灯：TRAFFIC LIGHTS。 三．设计原理概述： 1.设计采用52单片机系统，AT89C52片内含8k?bytes的可反复擦写的Flash只读程序存储器和256?bytes的随机存取数据存储器（RAM），器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存储技术生产，兼容标准MCS-51指令系统，片内置通用8位中央处理器和Flash存储单元相较于51芯片而言，52芯片储存能力较强大，易于读取，性能明显优于51芯片。 2.本设计采用二位八段数码管，并用U2做位选，选择数码管亮的位置，连接p2口，U3做段选，选择数码管如何亮。位选器U2与段选器U3控制数码管的显示，辅以程序来控制数码管的倒计时显示。 3.交通灯用共阳式接法，接至单片机P1.2-P1.4端口。低点位输出时，交通灯被点亮，高电位输出时，交通灯被熄灭。同时用程序语言来达到数码管控制交通灯的点亮与熄灭。 上拉电阻般作 单键触发使用时，如果电路本身没有内接电阻，为了使单键维持在不被触发的状态或是触发后回到原状态，必须在电路外部另接一电阻。此处采用上拉电阻的作用就是为了使电路更加稳定。 程序： #includereg52.h #define uchar unsigned char #define uint unsigned int sbit dula=P2^6; sbit wela=P2^7; uchar code table[]={ //对数码管显示的数字进行编号 0x3f,0x06,0x5b,0x4f, 0x66,0x6d,0x7d,0x07, 0x7f,0x6f,0x77,0x7c, 0x39,0x5e,0x79,0x71 }; uchar num=35,num1=1,num2,num3,num4=35,num5=3,shi,ge; void delay(uint); void display(uchar,uchar); main() { TMOD=0x11; //设置定时器0为工作方式1 TH0=(65536-45872)/256; TL0=(65536-45872)%256; TH1=(65536-45872)/256; TL1=(65536-45872)%256; EA=1;