戴森的动力源泉 探访戴森新加坡West Park高级马达制造基地.docVIP

PAGE PAGE 1 戴森的动力源泉探访戴森新加坡WestPark高级马达制造基地 　　如果你使用过戴森的吸尘器或烘手机，那一定会惊讶于这么小巧的产品居然能迸发出如此强大的驱动空气产生气流的力量，而赋予其澎湃动力的便是戴森产品的核心组件—数码马达，它无疑是戴森的灵魂。最新的第四代戴森数码马达其功率重量比甚至相当于一台法拉利F1赛车发动机，每分钟有着高达10万转的转速，就连F1赛车的发动机也望尘莫及。为了研发数码马达，戴森自1999年起，先后投资逾1亿英镑（约9.5亿人民币）研发费用，仅从事数码马达一项研发的工程师团队就达百人之多，足见戴森对于数码马达的重视。而本次我们参观的，正是戴森投资5000万英镑（约4.7亿人民币），历时一年重金打造，于2013年2月正式投产专门用于生产数码马达的自动化生产线。 　　全新的自动化生产线投产后，如全线启动，每周可生产多达80000台数码马达，年生产能力高达400万台，产能较之前提升一倍，以满足其在亚洲地区不断增长的戴森手持式吸尘器的需求。戴森数码马达是戴森手持式吸尘器和戴森Airblade烘手机的核心动力来源。 　　TIPS 　　2002年—戴森在马来西亚柔佛（Johor，Malaysia）设厂，为当时仅10名员工组成的戴森本地团队以及与之合作的本地制造企业提供生产运营支持。如今，戴森公司在马来西亚新山（Senai，Malaysia）拥有占地13000平方米的研发基地，员工总数约为700人。 　　2004年—戴森与本地企业密切合作，在新加坡成功制造首台戴森数码马达。 　　2007年—戴森在新加坡开设新工厂，为本地项目转型（从设计转为生产制造）提供支持。2010年—戴森新加坡研发基地迁入亚历山大科技园（AlexandraTechnopark）。新基地占地3000平方米，员工总数增至原先的7倍。所有的无叶风扇与烘手机产品均在当地进行开发和制造。 　　2013年—在新加坡开设新工厂是戴森不断深入和拓展东南亚市场的最新举措。 　　浅灰色区域是工厂的设施区域，深灰色是过道，每一个设施都有指定的存放位置，地上的线框是手推车或物料存放的区域。 　　戴森先进马达制造基地位于新加坡WestPark的11层，见到门口的Dyson标志，想到马上就要进入戴森投资比重最大、生产装备最先进、生产的产品也是最具核心技术的最高等级工厂，不免激动起来。相信对于崇尚科技的Geek，或者喜欢戴森产品、享受戴森为生活带来的便利的每一个人来说，这里就像是电影里钢铁侠在Stark大厦里的反应堆研发基地一样神秘又令人心驰神往。 　　在戴森工厂入口处的墙上，醒目地写有Designisonlytrulybeautifulwhenitworksproperly（只有性能好的机器，才能彰显设计臻美），这让我想起采访戴森爵士时他所说的话“戴森没有独立的设计团队，我们的工程师都是‘设计工程师’。而戴森产品的外观，则完全取决于内在的技术。因此，我们要求工程师在产品开发的整个过程中，始终将其视为一个不可分割的完整个体”。 　　戴森工厂的自动化水平非常高，在这里可以看到生产装配线上都是机器人在进行组装，50个机器人辛勤地将22种不同的零件准确组装成一台台戴森高科技数码马达。相对来说在戴森工厂工作的工人则要“清闲”很多，因为他们只需要将生产所需要的物料拿到生产线上即可。除此以外，还有一些巡查员负责质量监管。所以，每条生产线上有10～13人即可。 　　戴森的工厂分为上下两层，上面是工程师现场办公的质量监控室，下面是自动化极高的生产线。坦白地说，当我看到生产线的全貌时还是有一点小失望的，投资约4.7亿人民币组建的生产线并没有想象中那么恢弘的气势，甚至可以说这里并不大，一眼就可以望到头。带领我们参观的工程师AdrianoNiro（艾德里安诺?尼罗）似乎看懂了我们的心思，告诉我们WestPark的工厂秉承精密制造的准则，并以此来调整工作状态，每一个机器的摆放位置都经过优化，成功将生产线较之前缩短了20米，在非常有效的组合下，还留有空间摆放新设备，以备今后需要。在他看来设计全新的马达制造流程也是一个充满挑战的创新之举，其难度丝毫不亚于设计一款全新的马达。因为要针对戴森数码马达的特点，开发出一系列全新的专用技术，并花了足足一年的时间，用于采购和开发能精确打造数码马达的生产设备。 　　在工厂的中间区域，有一个单独的房间，这里便是数码马达的轴承组装区域。之所以采用单独的封闭房间，是因为在戴森产品使用过程中，马达始终保持着高速旋转，必须确保生产中轴承不受到污染，以免对马达运转造成不良影响。所以进入到这个房间的零部件，在进入之前都会仔细清洁，甚至里面的空气都比普通室内的空气要干净四倍。在这个房间的外面可以看到一块屏幕，上面显示着实时的制造信息，它会显示出包括生产的马