关于胜利油田国外技术服务性合同造价的几点思考.docVIP

PAGE PAGE 1 关于胜利油田国外技术服务性合同造价的几点思考 　　摘要此文是笔者在编制胜利油田中心一号平台至海三站新建输油管线复线内防腐试验工程中遇到的国外技术服务性合同价值构成的难点和需要商讨落实的若干问题，为今后谈判及签订国外技术服务性合同提供借鉴。 　　关键词国外技术服务性合同税费谈判 　　中图分类号：TU723.3文献标识码：A文章编号： 　　近几年来，随着胜利油田原油及天然气生产需求的不断扩大，新建生产项目中也遇到各种各样的问题，尤其是近几年来油田有了越来越多的国外技术服务性工程，笔者参加了胜利油田中心一号平台至海三站新建输油管线复线内防腐试验工程，并参与了荷兰PNS管道专业服务公司的技术服务合同的谈判，在此基础上形成了笔者对油田签订国外技术服务性合同的几点意见，以供大家参考。 　　一、技术服务合同简介 　　技术服务合同是指当事人一方以技术知识为另一方解决特定技术问题所订立的合同。[1]。 　　由于技术服务存在法律上的垄断（专利权）或事实上的垄断（保密），所以技术服务兼具创新性和先进性，对于该类商品，一般都采用撤脂定价策略。技术服务的对象是特殊的目标市场，其需求价格弹性的弹性系数普遍小于1，市场不会因为技术服务的价格偏低而膨胀，因此，提供技术服务项目的企业一般会采用高定价，用高定价给企业带来高利润。 　　二、胜利油田中心一号平台至海三站新建输油管线复线内防腐试验工程简介 　　胜利油田胜利埕岛中心一号平台至海三站新建输油管线复线为2010年新建管道。该管线从海上平台入水，经过海底管线到达岸上。包括海底段和陆上段两部分，总长为9.448km。海底管道在中心一号平台端立管部分高度约26米左右，登陆点端立管部分高约7米左右。中心一号端设计水深11.9m，登陆点端设计水深2.0m。 　　此工程施工的难点在于，由于胜利埕岛中心一号平台至海三站新建输油管线复线已经施工完毕，现在要对管线进行内防腐工作，如何在管道原位不动的情况下将防腐涂料涂敷到管道内壁上。通过反复比选，决定聘请荷兰PNS管道专业服务公司为海底管线在投产前提供全线整体管道内涂层服务。通过管道原位内涂层技术，使用双组份环氧树脂基涂料对管道进行清管器定量加注涂覆内涂层，同时使用干燥和无油空气推动夹注液柱的运行，并使用空气压缩机及干燥机对管道涂层进行持续干燥，从而使涂覆流程得以顺利完成。 　　三、关于国外技术服务性合同造价构成的几点讨论 　　(一)荷兰PNS管道专业服务公司的技术服务合同构成 　　胜利埕岛中心一号平台至海三站新建输油管线复线由荷兰PNS管道专业服务公司进行EPC总承包，由其进行EPC总承包服务的报价，形成该工程的技术服务性合同。其合同内容及报价如表1： 　　表1荷兰PNS管道专业服务公司的技术服务合同报价 　　(二)国外技术服务性合同造价构成的几点讨论 　　以荷兰PNS管道专业服务公司的技术服务合同报价为例，提出几点值得注意及思考的问题。 　　1、国外技术服务性合同的所在国税费 　　国外技术服务项目一般由国外技术服务公司提供其专业的设备和材料，应根据国外企业所在国的法律、法规、政策及各类税费规定，计取相应的国外税费，如图1中①国外工厂或仓库等到港口运输费用②国外清关、关税等费用等，若国外技术服务合同中不包含各类所在国的税费，则应根据相关法律和规定计取。 　　国外工厂或仓库等到港口运输费用运输 　　国外清关、关税等费用 　　图1 　　2、国外技术服务性合同的运输、清关、关税等费用 　　在进行国外技术服务合同谈判中，要对该技术服务合同中各类进口设备、工具及材料等进行了解，若无设备、工具及材料，则无需考虑运输、运输保险、清关及关税等费用，若该技术服务合同中包含一定的进口设备、工具及材料，则需考虑其费用。 　　从国外港口离岸到国内港口的运输，既可以由国外技术服务公司操作完成，也可以由国内专业的物流公司进行操作完成。笔者认为，与国外技术服务公司或国内专业物流公司签订合同，他们对于报关、清关等流程比较熟悉，并且要求在规定的期限内完成上述工作，在一定程度上可以降低工程的风险。工程项目中的进口设备及材料，应当根据海关进口物品编码及关税税率进行计算，如图2中③运输费用④国内清关、关税等费用⑤到现场运输费用等： 　　运输费用⑤到现场运输费用 　　国内清关、关税等费用 　　图2 　　3、国外技术服务性合同的国内税费 　　在进行国外技术服务合同谈判中，还要对该技术服务合同中的国内各类税费进行了解，国内税费一般包括增值税、营业税、所得税等。一般情况下，国内税费主要有以下几类： 　　(1)增值税增值税的计算是以进口设备及材料的总价值为基础，按税率17%计算(进口设备及材料的总价值×17%)。值得注意的是，应该了解工程所在地的税费相关政策，是否有抵扣增值税的政策。根据胜利