石油管道护涵施工方案..docVIP

石油管道护涵施工方案 一、编制依据 1、相关国家现行的铁路规范、规则和技术要求； 2、现场勘察及调查的相关资料； 二、编制原则 1、合理安排施工工序，做到布局合理，全面展开、科学组织，保证施工连续均衡的进行。 2、严格施工组织管理，开展文明工地活动，创标准化施工工地。 3、设备管理单位关于对石油管道保护的要求。 三、工程概况 由我部施工的京石铁路客运专线石太直通线DK11+793.30跨青银高速公路特大桥，自石家庄石牧动物药业有限公司西南角通过引出，在DK11+793.30（青银高速公路里程DK630+725）处跨越青银高速公路（铁路与高速公路斜交36度），后贴钟家庄东北角开始右转，沿石家庄市西部山前生态旅游规划区南侧通过，穿谷庄西南角、韩庄东北角后至洞沟村北。 因客运专线的桥墩位于青银高速公路两侧的辅道上，所以必须将此处的辅道和水渠进行改移，改移后辅道通过地下石油管线一处，此石油管线与线路交角为40度，应设备单位要求在进行辅道改移前需在穿过石油管道处设置护涵。 四、施工方案 因改移后辅道有两处通过既有石油管道，根据设备单位要求，通过石油管道必须对管道进行防护，才能进行道路改移施工，所以在通过石油管道处必须做盖板涵洞2座。 孔径：根据石油管道管理处要求，确定该盖板涵孔径为3.0m 。 边墙：边墙埋深2.0m ，采用15cm 厚碎石垫层进行基底处理，边墙采用C20混凝土，青岛方向涵洞边墙宽0.6m 长38m 高2m ，银川方向涵洞边墙宽0.6m 长40m 高2m 。 盖板：盖板采用钢筋混凝土盖板，盖板长3.5m ，每片盖板宽度为1.0m 。 盖板涵边墙浇筑完毕并达到强度后，需对石油管道进行两道防腐处理后再填土及吊装盖板，石油管道的防腐处理由石油管道管理处进行施工。 1、施工准备 (1利用既有青银高速辅道，施工所用砂石料能够直接到位。 (2施工用水采用水车运水解决。 (3根据施工现场合理布置施工现场，不影响交通。 (4施工用电拟采用临时发电或联系附近电源的措施。 2、石油管道处开挖及基坑开挖 首先根据设备单位仪器检测的位置，对需要施工的石油管道处进行开挖，开挖采用人工开挖，开挖宽度为自管道中心线两侧各1米范围内，高度根据石油管道距地面高度决定。 石油管道处土方开挖完毕后对此处地形进行测量，确定涵的孔径放出两侧涵边墙位置，然后进行基坑开挖，青岛方向基坑开挖尺寸为40×2.6m ，银川方向基坑开挖尺寸为42×2.6m ，基坑开挖采用垂直开挖，并留出1m 的施工工作面。开挖时采用人工配合机械 的方式进行开挖。开挖完成后对基础底部进行整平后回填15㎝厚碎石垫层并用小型打夯机夯实。 3、边墙 基坑开挖及回填碎石经现场管理人员检查合格后，进行边墙混凝土浇筑作业，边墙采用C20混凝土浇筑，边墙宽0.6米。在边墙上部设置耳墙一道，宽0.2米、高0.40米与盖板齐平。 4、防腐处理 墙浇筑完毕并达到强度后，需对石油管道进行两道防腐处理，，石油管道的防腐处理由石油管道管理处进行施工。 5、盖板 盖板采用C30钢筋混凝土在现场预制，钢筋在加工场内加工。 混凝土浇筑及养护按照冬季施工要求进行养护。 盖板强度达到要求后用汽车吊进行吊装。 6、主要工程数量 主要工程数量 五、施工组织 表1：主要进场机械 2、人员安排 根据工程量本队拟进场管理人员6人，劳务工20人进行工程施工。 表2： 主要进场人员 七、安全保证措施 1、施工车辆司机严禁酒后驾车，确保行车安全。 2、施工车辆服从现场管理人员指挥。确保施工的安全进行。 八、质量保证措施 施工过程中选用合格原材料，严格按照规范要求进行。同时确保不影响水渠流水，以免影响村民冬灌。 九、环境保护 施工时要经常洒水，防止扬尘对施工人员和过往人员造成危害以及对周边农作物的影响。注意噪声与振动的控制，防止施工噪声影响周边居民住宅的影响。 附图 《护涵平面位置示意图》 《护涵横断面图》 护涵平面位置示意图 银川 青银高速辅道 石油管道 石油管道护涵 改移后青银高速辅道 注 ： 石 油 管 道 护 涵 银 川 方 向 全 长 42m ， 青 岛 方 向 全 长 38m 青岛 护涵横断面示意图 c30盖 板 c20混 凝 土 边 墙