青藏铁路多年冻土区高含冰量地段半填半挖路基施工技术.docVIP

PAGE PAGE 4 青藏铁路多年冻土区高含冰量地段 半填半挖路基施工技术 中铁二十局集团四公司 李瑞杰 摘 要：针对青藏铁路多年冻土区高含冰量地段的特点，介绍了半填半挖路基开挖、换填、保温板铺设、复合土工膜铺设、挡水埝以及U型水沟的施工技术。 关键词：青藏铁路 多年冻土区 高含冰量地段 半填半挖路基 施工技术 1 引言 青藏铁路半填半挖路基为多年冻土区路堤与路堑过渡段的一种设计形式，多出现在填挖过渡段及局部陡坡地段，分为高含冰量地段和低含冰量地段两种类型。低含冰量地段半填半挖路基处理措施与非冻土区半填半挖路基处理措施相同，即将边坡开挖作宽度不小于1.0m的台阶，而后分层回填压实；而高含冰量地段半填半挖路基由于受到热融和冻胀等因素的影响易发生变形，从而导致路基病害，因此高含冰量地段半填半挖路基的施工技术就显得尤其重要。 2 高含冰量地段半填半挖路基的处理措施 0.8 0.8 图1 高含冰量地段半填半挖路基横断面 高含冰量地段半填半挖路基横断面见图1。 首先，将路肩及边坡以下3.5m深度范围内的地基土挖除，换填粗颗粒土（路堑开挖边坡坡率1∶1.75，填方边坡坡率1∶1.5）；其次，将路肩以下0.2m处及路堑边坡换填面与原地面衔接处平铺一层复合土工膜隔水层，隔水层上下各平铺一层0.1m厚中粗砂垫层；再者，将路肩以下0.8m处平铺一层0.06m厚聚胺脂板保温层