东涌缆车VS大屿山直通巴士.pptVIP

下载本文档

2
0
约1.08千字
约 14页
2019-06-17 发布于天津
举报
版权申诉

东涌缆车VS大屿山直通巴士.ppt

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

名何姿敏春媛素梅新今年月底用的涌昂坪首年吸引人次旅客有立法表示心去大山巴士的乘客展及工局常任秘汝表示通後告吸引更多旅客到大山市大了很多巴士公司亦有好公司下月巴士公司稍後推出套票料首年吸引人次立法事委昨日分涌施度及保香文心用後大山巴士的乘客量下降不汝回能大山的旅展前往其他景如大澳的旅客亦增加根以上的文章通後巴士造成什直接影涌和直通巴士是互相的涌因可以在高空沿途的景比巴士路程及需都短因此在的因素下的巴士大乘客搭的望增加的需求上升的收入巴士的收入涌大山直通巴士需比因通後不少乘客乘搭而巴士乘客量少收益下

組單名單組長:何姿穎組員:陳靜敏張春媛黃順嫻黃素梅新聞專題今年6月底啟用的東涌纜車（昂坪360），預計首年吸引150萬人次旅客，有立法會議員表示，擔心纜車會搶去大嶼山巴士的乘客。經濟發展及勞工局常任秘書長鄭汝樺表示，纜車通車後，會廣告吸引更多旅客到大嶼山遊覽，「個餅（市場）會大了很多」，對巴士公司亦有好處。纜車公司下月與巴士公司簽訂協議，稍後推出套票。料首年吸引150萬人次立法會兩個事務委員會昨日分別討論東涌纜車計劃實施進度及環保議題，議員譚香文擔心纜車啟用後，大嶼山巴士的乘客量會下降，不過，鄭汝樺回應稱，纜車能帶動大嶼山的旅遊發展，前往其他景點如大澳的旅客亦會增加。根據以上的文章,纜車開通後,對巴士造成什麼直接影響??? 東涌纜車和直通巴士是互相競爭的,東涌纜車因為可以在高空觀賞沿途的風景,比巴士路程及需時都較短,因此,在種種的因素下,纜車的優勢較巴士大,乘客選搭纜車的慾望增加,對纜車的需求上升纜車的收入 S 巴士的收入 P2 東涌纜車VS大嶼山直通巴士需時比較因為纜車開通後,不少乘客會選擇乘搭纜車,繼而巴士乘客量減少,總收益下降,而石油加價,影響巴士的營運成本,巴士公司為節省開支,減少巴士的供給 S1 東涌纜車VS大嶼山直通巴士價格比較平日就以上圖表,兩方面的價格高低相對來說,人們對巴士的需求應該比較大,這就是巴士的優勢 P The End!!! * 大嶼山直通巴士東涌纜車 VS D2 D1 Q 覽車公司的收入增加 P P2 Q1 Q2 P1 覽車 D1 D2 S Q2 Q1 P1 巴士巴士公司的收入減少平日 (需時) 假日 (需時) 東涌纜車大嶼山巴士 20-25分鐘 20-25分鐘 40-60分鐘 40-60分鐘 S2 P1 P2 Q1 Q2 直通巴士 Q P D1 D2 假日東涌纜車大嶼山巴士 $58 $68 $98 $16 $32 $25 $50 $88 單程單程來回來回 Q Q2 Q1 D2 P1 D1 P2 S 巴士巴士收益的増加 *