薄壁沉井施工.docVIP

2003年度优秀技术总结 薄壁沉井施工技术总结 第 PAGE 9 页 共 NUMPAGES 9 页 薄壁沉井施工技术总结 孙建林 谢伟东 刘 阳 【内容提要】本文结合哈西公路工程东江扩孔桥承台施工来介绍：承台施工中如何解决基坑地下水及基坑边坡失稳问题，采用井点降水结合薄壁沉井的方法综合处理基坑流砂问题，薄壁沉井的设计施工以及在施工中常遇到的问题和处理方法。 【关键词】薄壁沉井 井点降水 排水下沉 流水作业 定位垫木 1.工程简介 黑龙江省哈西公路工程K595+954.28大桥是一项扩孔工程，全桥长451.14米。上部结构采用13孔32.70m预应力混凝土T型梁，下部结构采用钢筋混凝土实体式桥墩及框架式桥台,基础采用钻孔桩基础。 该工程是一项扩孔工程，新规划的河床线在原地面以下，承台和桥墩下部都设置在原地面以下，使得基坑开挖较深，最深处距原地面线约14m。 桥址地处松花江北岸，距松花江200m，地下水丰富，且有一孔隙率较的砂层，承台施工时出现流砂现象, 哈西公路扩孔桥在施工过程中采用井点降水结合薄壁沉井的方法综合处理基坑流砂问题，取得了良好的效果。 2.承台施工 低桩承台部分大都在原地面以下，承台施工一般都要采用开挖基坑的方式施工，实际施工中基坑排水和基坑围护是基坑施工的主要技术难点，施工处理方式因水文地质条件和施工条件不同所采用的施工处理方式也不相同。 基坑排水的方式主要有表面排水法和井点降水法。 表面排水法采用集水坑集水然后排除，此法适合较广，除出现严重流砂现象时一般都可以采用，但基坑较深或渗流量较大及基坑土质不好时应该谨慎使用，同时应做好围护措施。 井点降水法采用轻型井点或者管井抽水的方式来降低地下水位，此法一般在基坑土质不好，地下水位较高，采用集水坑排水出现流砂现象时应用具有良好的效果，安全可靠。 此外还可以采用板桩或沉井增大渗流路径的方式来处理基坑较深，土质渗透性较大的基坑。 基坑围护一般采用以下几种方式: ⑴开挖基坑，在基坑出现不稳定的地方采用袋装土或多支撑板墙来围护。此方法简单经济，施工速度较快，在基坑开挖不深，或者是基坑土体较稳定，含水量不大的时候适用很广。 ⑵采用打入式钢板桩围堰来围护土体稳定，让后再明挖其中土体形成基坑。这种方式安全可靠，适用于基坑较深土体不稳定且含水量较大的基坑。 ⑶采用沉井基础或者钢沉箱施工，在沉井下沉过程中井壁起到围护土体的作用，同时沉井还可以加大地下水渗流路径，减少基坑涌水及流砂现象的发生。此法一般在基坑土体不稳定含水量较大或出现涌水及流砂现象时采用。 哈西公路大桥工程前期施工采用井点降水的方式来降低地下水位，把水位降低到基坑地面以下，同时采用明挖法施工开挖基坑。该方法简单经济，施工速度快，在0#、1#、12#、13#承台施工中取得了良好的效果。 在施工11#承台过程中，在标高110.50m处出现孔隙率较大含水量较大的砂层，在开挖时出现流砂现象，在施工时采取加密降水井的方式强行降低水位，同时采用袋装土围护基坑边坡，效果不是很好，单独使用降水井很难把水位降低到设计标高，使得基坑渗水量较大，基坑围护较困难，影响施工速度。 考虑到其余承台标高都在11#以下，且当时气温较低，下部工程停止施工。由项目部成员重新组织施工解决方案，解决方案主要有以下几种方式: A 采用加密降水井的方式强行排除地下水，先开挖再围护，采用袋装土围护或多支撑板墙围护控制边坡稳定，防止滑坡塌方。 B 采用打入式钢板桩围堰围护边坡，先围护再开挖，采用明挖法施工挖除土方，使用钢板桩围堰封闭基坑加大地下水的渗流路径来减少基坑渗水。 C 采用薄壁式沉井在开挖下沉的同时围护边坡，同时采用井点降水配合沉井下沉，使用机械开挖，提高施工速度。 方法A虽然方式施工简单经济，但采用明挖施工时遇到流砂层围护困难，单独使用井点降水很难达到预期效果，基坑渗水量很大，方案实施风险较大，而且由于施工时临时问题较多，施工速度很慢，这在11#承台施工中已经得到了验证。 方法B虽然施工方案可行，且安全可靠，但投入较高，且需专门的机械配合使用，而且钢板桩在使用中周转困难，施工速度很慢，由于工程工期影响，此方案也被无法实施。 方法C是在A，B方案之后提出来的，具有很多适合本工程的优点： 1 采用沉井井壁围护基坑安全可靠，而且投入不大，经济合理。 2 利用沉井做承台施工的模板，减少模板投入及承台施工中模板拼装支撑加固施工工序，降低工程费用，加快施工速度。 3 可以采用流水作业施工，施工过程连续，施工速度较快。 4 降水井可以在转孔桩施工时预先做好，不占用沉井施工时间。 经过方案比选以及结合本工程实际情况，C方案在技术、经济、安全、工期等诸方面都有突出的优点，在与设计单位协商取得一致意见后，决定采用C方案施工。 3.设计验算 3.1沉井设