机械设计基础-蜗杆传动.pptVIP

六、蜗杆传动的散热方法 （1）在箱体外表面设置散热片 （2）在蜗杆轴上安装风扇 （3）在箱体油池内装蛇形 冷却水管 （4）大功率传动时采用循环 油冷却 七、蜗杆传动的计算准则 在进行蜗杆传动设计时，对于闭式传动，通常按齿面接触疲劳强度来设计，并校核齿根弯曲疲劳强度。如果载荷平稳、无冲击，可以只按齿面接触疲劳强度设计，不必校核齿根弯曲疲劳强度。实践证明，蜗轮轮齿因弯曲疲劳强度不足而引起失效的情况较少。 对于开式传动，或传动时传动载荷变动较大，或蜗轮齿数Z2大于90时，通常只需按齿根弯曲疲劳强度进行设计。 此外，由于蜗杆传动时摩擦严重，发热量大，效率低，对闭式蜗杆传动还必须做热平衡计算，以免发生胶合失效。 蜗杆传动的计算准则 目的：减摩、散热。 润滑油的粘度和给油方法可参照表10-3选取。 一般根据相对滑动速度选择润滑油的粘度和给油方法。 蜗杆下置时，浸油深度应为蜗杆的一个齿高； 蜗杆上置时，浸油深度约为蜗轮外径的 1/6～1/3。 给油方法： 油池润滑： 喷油润滑 为减小搅油损失，下置式蜗杆不宜浸油过深。蜗杆线速度v24m/s时，常将蜗杆置于蜗轮之上，形成上置式传动，由蜗轮带油润滑。 润滑方式的选择： 当vs≤ 5~10 m/s时，采用油池浸油润滑。为了减少搅油损失，下置式蜗杆不宜浸油过深。 当vs 10~15 m/s时，采用压力喷油润滑。 当v1 4 m/s时，采用蜗杆在上的