铁路桥梁混凝土受弯构件正截面承载力盘算同意应力法.pptVIP

本章按照铁路桥涵设计规范对钢筋砼受弯构件进行分析;本章主要内容;3.1 概述;3.1.1 受弯构件的类型 典型的受弯构件：梁、板 3.1.2 常用梁、板的截面型式 梁的截面形式常见的有矩形、T形、工形、箱形、Γ形、Π形 预制板常见的有空心板、槽型板等 考虑到施工方便和结构整体性要求，工程中也有采用预制和现浇结合的方法，形成叠合梁和叠合板;截面形式和钢筋布置;;3.1.4 受弯构件可能发生的主要破坏形态 1．正截面破坏（受弯破坏） 发生在弯矩最大的截面，由弯矩作用所引起，破坏截面与梁轴线垂直。 2．斜截面破坏（受剪破坏） 发生在剪力最大或弯矩和剪力均较大的截面，由剪力或弯矩和剪力共同作用所引起，破坏截面与构件的轴线斜交。;;3.1.5 梁内配筋种类;2. 抗剪钢筋 箍筋－取主要作用，必须配置； 斜筋或弯起钢筋－有时可不配。;3. 构造钢筋 架立筋； 梁侧纵向水平钢筋。;; 通过合理配置纵向受力钢筋（主要是纵向受拉钢筋）使构件具有足够的抗弯承载能力，防止正截面破坏的发生； 通过合理配置箍筋或箍筋和斜筋使构件具有足够的抗剪承载能力，防止斜截面破坏。;3.1.6 钢筋混凝土受弯构件的设计内容 正截面受弯承载力计算－按已知截面弯矩设计值M，计算确定截面尺寸和纵向受力钢筋； 斜截面受剪承载力计算－按受剪计算截面的剪力设计值V，计算确定箍筋和弯起钢筋的数量； 钢筋布置－为保证钢筋与混凝土的粘结，