淮河西路（科大五号路至珠宋路）道路工程报告表.doc

PAGE PAGE 2 建设项目基本情况 项目名称 淮河西路（科大五号路至珠宋路）道路工程 建设单位 青岛市黄岛区交通运输局 法人代表 刘学宏 联系人 韩雪峰 通讯地址 山东省青岛市黄岛区西海岸路181号 联系电话 0532传真邮政 编码 266000 建设地点 黄岛区淮河西路（科大五号路至珠宋路段） 建设性质 新建√改扩建.技改. 批准文号及代码 / 立项审批部门 / 行业类别 G54 道路运输业 占地面积 (m2) 82122 绿化面积（m2） 18883 总投资 （万元） 34874 环保投资 （万元） 855 环保投资占总投资比例 2.5% 评价经费 投产日期 2020年12月 工程内容及规模 项目由来 为进一步完善黄岛区交通运输体系、改善黄岛区发展环境、以及促进黄岛区国民经济和社会发展，青岛市黄岛区交通运输局拟投资34874万元（根据西海岸新区发改局初步设计及概算批复，不含征地费）建设淮河西路（科大五号路至珠宋路）道路工程，路线长度1.642km，规划红线宽度50.0m，本工程不设置养护站、加油站等服务配套设施。工程的建设有助于提高疏港车辆的运输效率，加强黄岛老城区与柳花泊街道办、国际生态智慧城及中韩贸易合作区的联系，为实现“十三五”规划的交通基础建设目标有着现实意义。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》、《建设项目环境影响评价分类管理名录》等有关法律法规，以及《环境影响评价技术导则-总纲》（HJ2.1-2016）等技术规范的要求，淮河西路（科大五号路至珠宋路）道路工程应进行环境影响评价，编制环境影响报告表。因此，青岛市黄岛区交通运输局委托山东正道资源环境开发有限公司进行该项目的环境影响评价工作。我单位在接受委托后，根据项目的具体情况，在现场踏勘、收集资料的基础上，依据环境影响评价技术导则的要求，编制完成了该项目的环境影响报告表。 二、政策符合性分析 根据《产业结构调整指导目录(2011年本)》（2013年修订），该项目属于第一类鼓励类“二十二、城市基础设施建设 3、城市公共交通建设”，符合国家产业政策。 四、工程概况 （1）项目概况 项目名称：淮河西路（科大五号路至珠宋路）道路工程 建设单位名称：青岛市黄岛区交通运输局 建设地点：黄岛灵珠山街道规划科大五号路至珠宋路 建设期：16个月 项目总投资：34874万元（不含征地费） 占地面积：82122 m2 （2）建设内容及规模 本工程东起规划科大五号路，西至珠宋路，道路全长约1.642km。工程内容包括新建道路、管线、照明、绿化工程及交通附属设施等，不设养护站、加油站等服务配套设施。 道路工程 项目路线全长1.642km。东起科大五号路，起点桩号K2+000.000,坐标（98020.010,209330.402），西至科大五号路，终点桩号K3+642.433，终点坐标（97901.279,207782.871）。道路等级为城市主干路，行车道设计为双向八车道，设计车速为60km/h。采用整体式路基，道路红线50m，横断面布置形式为： （a）K2+000-K2+230.381横断面布置形式： 3.55m(边坡)+1.0m（绿篱带）+2.0m(人行道)+2.0m（非机动车道）+1.2m(设施带)+0.5m（路缘带）+（4×3.5m）(机动车道)+1.5m(中央分隔带)+ （4×3.5m）(机动车道)+ 0.5m（路缘带）+1.2m(设施带)+2.0m（非机动车道）+2.0m(人行道)+1.0m（绿篱带）+3.55m( 边坡)＝50m。 （b）K2+230.381-K3+642.433横断面布置形式： 4.55m（绿篱带）+2.0m(人行道)+2.0m（非机动车道）+1.2m(设施带)+0.5m（路缘带）+（4×3.5m）(机动车道)+1.5m(中央分隔带)+ （4×3.5m）(机动车道)+ 0.5m（路缘带）+1.2m(设施带)+2.0m（非机动车道）+2.0m(人行道)+4.55m（绿篱带）＝50m。 本项目路基填方等均采用挖方石渣填筑。机动车路面结构为：4厘米细粒式改性沥青混凝土+粘层油+5厘米中粒式沥青混凝土+粘层油+7厘米粗粒式沥青混凝土+沥青下封层+透层油+18厘米水泥稳定碎石+18厘米水泥稳定碎石+18厘米水泥稳定风化砂，中风化挖方段取消水泥稳定风化砂垫层。非机动车道路面结构为：5厘米透水混凝土+15厘米透水混凝土+20厘米砂砾。人行道路面结构为：6厘米透水砖+3厘米中砂+11厘米透水混凝土+20厘米砂砾垫层。 管线工程 本项目桩号K2+200—K3+642段道路敷设市政管线，本工程拟建给水、雨水、污水管线，及电力、通信、热力、燃气、中水管线管位。管线设计方案为直埋敷设，主要敷设在