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- 2019-06-19 发布于广东
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第五章 混凝土简支梁桥的计算;第一节 概述;第一节 概述;第二节 行车道板计算;第二节 行车道板计算;第二节 行车道板计算;第二节 行车道板计算;第二节 行车道板计算;第二节 行车道板计算;第二节 行车道板计算;第二节 行车道板计算;第二节 行车道板计算;实际受力状态:弹性支承连续梁
简化计算公式:
当t/h1/4时 :
跨中弯矩 Mc = +0.5M0
支点弯矩 Ms = -0.7M0
当t/h?1/4时 :
跨中弯矩 Mc = +0.7M0
支点弯矩 Ms = -0.7M0
M0——按简支梁计算的跨中弯矩;2)考虑有效工作宽度后的跨中弯矩
活载弯矩
恒载弯矩
3)考虑有效工作宽度后的支点剪力
车轮布置在支承附近; 概述:梁桥实用空间理论分析
常用计算方法
梁格法
板系法
梁系法;第三节 主梁内力横向分布计算;3、为简化计算,采用近似影响面来加载
近似影响面纵横方向分别相似;4、加载过程;5、近似方法总结——内力横向分布转化为 荷载横向分布;6、影响面加载精确方法;7、近似方法的近似程度
近似的原因——纵向各截面取相同的横向分配比例关系
近似程度
对于弯矩计算一般取跨中的横向分配比例关系
跨中车轮占加载总和的75%以上
活载只占总荷载的30%左右;犯慎正维租犹见窝莫汀脏村郡舜坦瓤函鹿位隆趾委讽歧
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