市政道路监理工作总结.docxVIP

--- -------- 监 理 工 作 总 结 一、工程概况 1、工程基本情况 1）工程名称；道路市政工程 2）工程地点： 3）建设单位： 4）设计单位： 5）监理单位： 6）施工单位： 2、工程设计概况 1）道路等级：Ⅱ级城市支路 2）计算道路行车速度： 20km/h 计算桥梁行车速度： 60km/h 3）抗震设防要求：按地震烈度Ⅶ度设防。 4）规划道路红线宽度 5.5-7.5 米，道路总长 800米，其中桥梁长 40米，采用两跨简支箱梁。 3、主要工程内容及工程量 工程包括道路工程、排水工程、桥梁工程等。 （ 1）道路工程 道路起点桩号为 K22+00，终点桩号为 K30+00，全长 800 米。 K22+00— K30+00 段 路面结构为沥青混凝土路面结构。结构组合如下： 4cmAC-13C型细粒式 SBS改性沥青混凝土 6cmAC-20C型中粒式沥青混凝土 20cm5%水泥稳定碎石上基层 40cm级配沙砾石下基层 道路工程共计完成：沥青混凝土路面总面积约 4490 平方米，路缘石约 1600米。 2）排水工程： 本次设计雨水 1 条，位于道路中线位置，由南向北排入通济堰。 雨水按满流设计， 设计重现期 P=1.0 年，综合迳流系数为 0.65 ，地面积水时间为 10 分钟。 雨水管道采用钢筋混凝土承插管，主管全长约 1100 米，管径从 d300 到 d1600，管道埋深在 2 至 3 米之间，单管最大重量约 3.4 吨。 d300 雨水进水管采用Ⅱ级钢筋混凝土平口管， 360 度混凝土满包基础。 3）、桥梁工程 桥梁位置 桥梁构造 采用两跨简支箱梁结构，桥长 40m，桥宽： 0.5m（防撞护栏） +7.5m（车道） +0.5m（防撞护栏） =8.5m，桥面横坡 1.5%；梁上部构造为 C50 预制预应力混凝土小箱梁，梁高 1.2m；下部构造为重力式桥台和桩柱式桥墩， 桥墩直径 1.5m，桩基直径 1.8m。桥梁交角为 45°。 4、投资情况 合同工程造价： 422万元 5、工程进度情况 工程于 2009年10月19日开工， 2010 年5月17日完工，总工期 210天。合同工期为 120天，在实际施工工程中由于箱梁工程量增加一倍，道路工程量增加，经建设 单位和监理单位同意工期延期 90天。 6、工程质量情况 工程施工过程中基本能按照设计图纸、施工验收规范及国家强制性标准进行施 工，工程完工后由工程项目监理机构组织有关单位进行了竣工初验收， 通过竣工 初验收检查工程质量符合设计文件及合同要求， 符合国家有关法规、 标准、规范 的要求，工程质量优良。 7、施工过程中的几项大的设计变更 桥梁箱梁普通钢筋构造图，对应施工图号桥梁 12#； 桥梁变更通知单 2010第043号，取消桥墩系梁，对应施工图号桥梁 24#； 将雨水管网中心线偏移道路中线 1.5 米处，盖板涵位置由 K27+02改为 K26+80 将道路设计红线宽度 5.5 米调整为 7.5 米； 道路边沟由浆砌片石边沟改为 M7.5砖砌边沟，取消通济堰～ 26+75左右两侧边沟及 26+75～ 30+00右侧边沟； 盖板涵基础开挖至原基础设计底面以下 30cm，超挖部分采用连槽石回填，涵底采用 C25砼现浇，钢筋全部换成 Φ12, 取消浆砌卵石护底和横向支撑梁。 8、工程特点 本工程道路工程地处农田，地面地下障碍、管线不多，但地下水位较高；本工程 包含有桥梁工程，桥梁工程主梁采用预制吊装施工，通济堰河水流量较大。 二、项目监理组织机构及监理人员 针对本项目的项目特征和工程特征， 工程项目承发包模式， 以及本监理公司自身 情况，本公司组建如下适应本项目的监理班子， 委派责任心强、 作风硬，业务精， 有较强组织管理能力和丰富监理经验的监理工程师担任总监， 项目监理机构及监 理人员与监理规划确定的基本一致，监理组织机构及人员如下： 总监理工程师 （项目总负责人） 监理工程师代表 道排专业监理工程 师 监理员 三、监理设施 1、质量检测设施：为了保证工程的质量，监理人员随时掌握工程质量的实际情 况，在各个工序进行质量抽检， 中心为本工程配备了必要的检测工具钢尺、 皮尺 等。同时租用施工单位的检测、试验设备进行检验及试验。 2、通讯设施：通讯工具是工程监理必备的工具。为了保证信息传递的畅通，监 理中心对所有工程监理人员都配备有手机通讯工具， 随时与业主、设计和施工人 员保持必要的通讯联系，及时地反映工程的进度、质量和文明施工的情况。 4、办公设施：配备一台计算机用于工程的管理。 四、监理合同履行情况 根据监理合同委托监理的范围和要求， 监理方受业主的委托， 对本工程施工阶段 和保修阶段实行工程监理， 本监理单位在与业主商签了本工程的监理合同后，