物流英国交通运输状况的研究.pptVIP

　民航：　　·1939年，皇家航空公司和英国航空公司合并，组成国家航空公司；　　·1946年，航空垄断经营；　　·1960年，航空运输许可证经营；　　·1971年，成立民航管理局，逐步扩大竞争；　　·1985年，英国机场管理局（baa）私有化，成为7家机场的控股公司，其中伦敦周边3家，苏格兰4家，其它许多的英国机场由地方管理局所有；　　·1987年，英国航空公司私有化。　　港口：　　·航运公司一直私有，因此几乎不需要自由化和放松管制；　　·1991年，主要贸易港口私有化，50％以上的国家港口归私营公司所有或经营 非常感谢您的认真聆听与支持！ 再次感谢！谢谢！！ 英国交通运输 一、公路运输（肖婷，邢瑞云） 二、铁路运输（王其虎，邱志平） 三、海运（彭映霞，田蓝云） 四、航空运输（王钟彬、温俊花） 五、英国运输政策的演变（乔琛） 组长：彭映霞 人类社会的发展离不开交通运输的支撑，交通运输与社会经济发展相互作用，共同推动人类文明的进步。交通运输已是文明社会摆脱混乱、建立秩序的必要条件．经济社会越发展，交通运输就越重要。 交通运输业作为国家经济发展的先行者，对国家整体发展具有长远意义。 一、公路运输 英国高速公路建设起步于１９５８年，但建设速度缓慢，其速度与规模均大大落后于其它发达国家。主要原因是建设资金的缺乏，虽从１９１０年起就设立了道路建设资金，其收入来源主要是汽油税和燃料税。但于１９５５年废除了这项制度，采用一般年度财政拨款来取代，从而导致高速公路发展不快。 目前英国高速公路通车总里程 ３０９０公里。 ? ? ? 　公路状况 　 　　（1）主要公路网 　　主要公路网是英国运输系统的基石，能够提供快捷安全的长距离运输。英格兰公路网（10500公里）占英国公路网（总长284000公里）的不到4％，承担所有运量的34％，货运周转量的67％。 　　（2）地方运输 　　在英国地方运输中，总行程的45％在2英里以内。地方运输的方式有：步行、自行车、小汽车、公共汽车、轻轨等。公共汽车一直是地方运输的主要公共运输方式。在过去半个世纪公共汽车的行驶路程呈下滑趋势，近来趋于平稳。伦敦之外的大城市地区下降的幅度更加明显，从1985/1986年度起公共汽车路程下降了42％。几乎1/4的旅客不满意公共汽车服务，另有1/4旅客认为他们的可靠性非常差。 　　（3）伦敦运输 　　伦敦运输系统非常复杂，公共运输起到重要作用，其中伦敦的公共运输乘客占整个英格兰公共运输乘客的65％。伦敦的铁路和地铁运输全部超载，每周伦敦地铁运送乘客300万人次以上，比英国所有铁路网承担的还要多。 　　10年规划中伦敦运输投资总额为250亿英镑，其中伦敦运输公共投资为80亿英镑，伦敦运输私人投资为100亿英镑，公共资源支出为70亿英镑。 （4）欧盟的投资 　 欧盟已与英国达成了一项交通运输基础设施投资协议，即在近几年提供每年200万到1000万英镑不等的资金，以加强英国与欧盟其它国家之间的运输联系。欧洲地区发展基金已经对英国所有运输业提供了专用资金拨款，包括国有公路、铁路、港口和机场管理局，总额从1988—1989年的6400万英镑到1990—1991年的600万英镑不等。1996—1997年港口管理局有望从欧洲地区发展基金获得600万英镑的资金，铁路获得400万英镑的资金。英国地方管理局已经获得了更多的交通运输基础设施专项拨款。另外，欧洲投资银行同意对jubilee线路扩展计划提供9800万英镑的贷款。 　公路发展经验：信息化程度较高 一是有完善的交通信息采集系统。在道路交叉口、匝道口、停车场，人行天桥等处都埋设有感应线圈。在英格兰就安装了这样的线圈1500多个，用于收集交通信息。一般来讲，在英国对道路交通量、车速、轴重、车辆尺寸，车辆类型、功能使用等数据是必须采集的。在很多道路上都安装有电视监控系统、红外探测器、照相系统和微波雷达等。这些系统自动收集到的数据源源不断传到交通控制中心。二是有发达的信息发布系统。交通信息一般通过英特网、可变信息板、收音机和专门提供交通信息服务的私人公司发布，这些信息基本上能满足行车需求。在高速公路上海隔15公里就有一个可变信息板，主要显示交通堵塞、限速、天气、建议绕行路线、告知驾驶员哪个频道正在播放交通信息等。公路一旦出现堵塞车辆情况，通过电视监控系统在30秒内就可以把堵车的信息反映到后面的指示灯或指示牌上，提示来车减速或指示车辆通过另外的道路绕行。在城市中这种可变信息板主要用于显示停车位的情况，引导驾驶员把车停在何处，还广泛用于显示公共汽车、地铁等情况 二 铁路 标准铁轨是指国际铁路协会在1937年制定1435mm的标准轨距, 世界上大约