高速公路改扩建桥梁拼宽关键的相关概述.ppt

内层钢板断裂，支座被压溃并产生弯曲或扭曲。 支座表面橡胶剥离掉块，加劲钢板外露，支座周边出现外鼓或凸凹不平。 支座剪切角tanα≥0.7（ α≥35°）或当活载加载时，橡胶支座变形≈0。 支座表面裂纹多余30～40条，宽度2 ～3mm，或侧面产生的水平裂纹，长度超过边长的50%。 永久压缩变形超过支座厚度的15%。 按劣化标准判断，同一盖梁上劣化等级为A级的支座个数达到梁支座总数的20%以上，或相邻两支座劣化等级均为A级。 按单个橡胶支座失效条件判断，同一盖梁上的支座达到以上失效条件的个数超过支座总数的20%以上，或相邻两支座均达到以上失效条件。 相邻两支座永久压缩变形差超过支座总厚度的5%。 一个支座失效，本跨同排支座需全部更换。 单支座失效条件 总体支座失效条件 六 桥梁拼接施工工艺 更换支座工艺及要求 六 桥梁拼接施工工艺 更换支座工艺及要求 十六点同步顶升系统 支座更换对梁体的顶升分单体顶升和整体顶升。 整体顶升多采用同步顶升系统。 六 桥梁拼接施工工艺 更换支座工艺及要求 千斤顶最大顶升力： 顶升分级进行，每级～10mm 每级顶升梁板最大偏差小于2mm 顶升时应观察梁板盖梁墩柱变化。 千斤顶顶加垫多层钢板，降低局部应力。 1.1恒载（+1.3活载） 千斤顶数量 千斤顶额定顶升力： 2倍千斤顶最大顶升力 六 桥梁拼接施工工艺 更换支座工艺及要求 新支座的构造应符合设计要求及相关行业规定。 整体更换支座施工方案，应通过计算，确定更换支座的批次，顶、落梁的位移量及工序。 顶升梁体的临时支架应满足强度、刚度及稳定性要求。 梁的顶升和落梁应按设计要求进行。 支座更换时应依据环境温度进行支座偏移量的验算，并宜选择在有利的温度条件下施工。 测量原支座和新支座的高度差，调整施工确保梁体、桥面高程符合加固设计要求。 六 桥梁拼接施工工艺 支座顶升更换技术要点 盖梁面清理 安装临时支撑 安装同步顶升系统 第一级整体同步顶升 维修与调平垫石 安装新支座 千斤顶回油及梁体归位 填塞钢板进行临时支撑 重复顶升至设计高度 完善临时支撑 千斤顶回油 同步顶升与拆除临时支撑 利用盖梁支撑顶升桥梁示意图 六 桥梁拼接施工工艺 更换支座工艺及要求 ?顶升前必须进行力学模式计算出顶升总吨位，考虑绝对重量系数、加千斤顶安全保险系数，合理组合配置千斤顶。 ?桥梁顶升施工时需对顶升进行全面监控，解决好顶升的同步性，确保顶升位移达到设计要求。 ??通过计算采用合适的顶升设备，将各片梁同时抬升至设计高度，使顶升设备全部受力，并做好临时支撑，再将新支座按设计放置到位。回落过程应同时均匀缓慢进行，恢复支座反力。 ?应设专人统一指挥，顶升或回落同时、均匀一致。顶升过程中要有专人观察板顶、桥面及负弯矩区段有无开裂，如有，应立即停止顶升，并采取适当措施。 支撑墩为顶升反力对盖梁加固 六 桥梁拼接施工工艺 更换支座施工注意事项 更换支座装置应符合现行《公路桥涵施工技术规范》的规定。支座的构造应按设计规定。应计算校核支座位移量。 整体更换支座施工应通过结构分析确定：千斤顶顶梁位置离开原支座的允许距离，是否需要解除梁间纵向连接及解除位置，顶、落梁的批次，顶、落梁的高度及工序；按更换时的气温条件计算支座安装的偏移值等。 顶升梁体的临时支架应进行设计，其强度、刚度和稳定性必须满足规范要求。必要时可进行预压试验。 梁体的同步顶升，是施工操作保证安全的重要原则。梁板横向各支座处的顶升高程应相同，纵向各墩、台之间的顶升高度不宜相差过大。 六 桥梁拼接施工工艺 更换支座施工要点 桥梁伸缩缝维修与更换前应查明其破损原因，采取有效、与之相适应的修补方法。 更换伸缩缝应满足结构变形要求，根据施工环境温度严格控制开口量，应安装平整，锚固可靠。 若采用半幅施工，应确保新伸缩缝横向连接平顺、可靠。 对于模数型伸缩缝，当钢导梁焊接断裂时，应清除污垢后重新焊接。对破损的密封橡胶条，应采用新的密封条进行抽换。 伸缩缝锚固块破损的，应根据其破损程度进行修补。对出现局部咬口和坑槽的，先凿除破损部位周边混凝土至新鲜面，清洗干净后采用高强干硬性混凝土进行修补；对出现裂缝的，可注浆或注胶封闭裂缝；当锚固混凝土出现严重破损，甚至晃动时，应凿除全部锚固混凝土，重新植入锚固钢筋后，再浇注高标号混凝土进行修复。 原伸缩缝端空心板封头混凝土厚度不足，T梁端部未设置加厚快的应凿除部分梁板端头，增厚空心板封头混凝土厚度，T梁梁端增设伸缩缝加厚块。 伸缩缝的维修与更换 六 桥梁拼接施工工艺 当上部梁板出现严重刮碰，钢筋、钢绞线外露、刮断，梁底横纵向开裂、严重深水，腹板斜向开裂，板底、板顶混凝土破损、露空等病害，进而导致梁