人工挖孔桩安全专项方案-龙庆.docVIP

PAGE PAGE 5 龙泉至庆元（浙闽界）公路土建工程 LQA1合同段 人工挖孔桩 安全专项方案 江西省路桥工程集团有限公司龙庆高速公路一合同段项目部 江西省路桥工程集团有限公司 龙庆高速公路一合同段项目部 二○一○年八月 目 录 一、工程概况 ……………………………………… 2 1、桥梁桩基概况 ……………………………………… 2 2、拟进行的挖孔桩地理位置及地质情况 ……………………………………… 3 3、拟进行挖孔施工的桩基参数 ……………………………………… 3 二、拟投入的人员、机具 ……………………………………… 5 三、人工挖孔桩施工顺序及施工方案 ……………………………………… 5 1、人工挖孔桩施工顺序 ……………………………………… 5 2、护壁 ……………………………………… 5 3、人工挖孔桩掘进爆破 ……………………………………… 6 4、通风、排水、照明及弃土 ……………………………………… 8 四、人工挖孔桩施工危险源分析 ……………………………………… 9 五、人工挖孔桩安全保障措施 ……………………………………… 9 1、组织管理措施 ……………………………………… 9 2、安全技术管理措施 ……………………………………… 10 3、安全保证措施 ……………………………………… 13 六、不适宜挖孔的情形 ……………………………………… 14 七、应预案 ……………………………………… 14 1、应急预案组织机构 ……………………………………… 14 2、人员组成、职责及通讯方式 ……………………………………… 14 3、应急资源 ……………………………………… 15 4、应急救援工作的要求 ……………………………………… 15 5、应急救援工作的实施 ……………………………………… 16 人工挖孔桩安全专项施工方案 一、工程概况 1、桥梁桩基概况 龙庆高速公路第一合同段全长8.109Km，包括2个互通和一个服务区，共有大小桥梁16座/2905.74m，其中大桥9座/2470.94m，中桥4座/267.48m，人行天桥3座/167.32m，共有桩基510根（直径1.2m~2.0m不等）。各桥明细情况如下： 本合同桥梁桩基施工除河道和施工机械能顺利进入施工现场外，其余计划采用人工挖孔桩。人工挖孔桩（以下简称挖孔桩）具有单独承载力高，孔径、孔型不受限制，工作面可大面积铺开以利于加快施工进度等特点；同时，在施工过程中所需的机具简单，技术性要求不高，过程控制较易实现，并且容易穿过孤石、清除沉渣，桩端嵌岩较易处理，成孔直观，混凝土施工质量较易控制及对环境破坏影响小等优点。但挖孔桩也存在施工工艺落后，孔内开挖条件差，劳动强度大，危险因素多等不足。所以，挖孔桩施工安全管理是本项目安全管理的重要环节。 2、拟进行的挖孔桩地理位置及地质情况 根据现场的初步踏勘，本合同段共有8座桥梁，合计161根桩基拟进行挖孔施工。该部分桩基大部分位于山坡上，部分位于地势虽平坦但在目前机械无法进场的路段。所穿越的地层一部分为粉质粘土+强、中花岗岩（石英片岩），一部分为砂砾土+卵石+强、中花岗岩（石英片岩）。从地理环境和地质情况分析，均不存在不利于挖孔施工的因素。 3、拟进行挖孔施工的桩基参数 本合同段经业主和设计审批后拟进行挖孔施工的桩基参数如下： 拟进行人工挖孔的桩基情况一览表 单位：m 桥名 墩台号 桩径 桩长 根数 备注 桩长小于等于15m 　 　 　 　 　 梅垟互通A匝道桥 9号墩 1.5 10.9 2 　 　 10号台 1.2 11.6 6 　 桩长大于15m 　 　 　 　 　 53省道大猫亭分离立交 左幅4号台 1.2 26.2 4 　 　 右幅3号墩 1.5 27.2 2 　 　 右幅4号台 1.2 27.8 2 　 龙泉互通主线2号桥 0号台 1.2 28.6 10 　 　 1号墩 1.8 33.9 5 　 　 2号墩 1.8 36.6 5 　 　 19号台 1.2 19 10 　 续上表 桥名 墩台号 桩径 桩长 根数 备注 外村大桥 左幅0号台 1.2 25.5 4 　 　 右幅0号台 1.2 27.3 4 　 　 1号墩 1.8 30.6 4 　 　 11号墩 1.8 23.6 4 　 　 左幅12号墩 1.8 30.7 2 　 　 右幅12号墩 1.8 29.1 2 　 　 左幅13号台 1.2 24.4 4 　 　 右幅13号台 1.2 26.9 4 　 54省道蜜蜂岭分离立交 0号台 1.2 28.7 8 　 　 4号墩 2 28.7 4 　 　 5号台 1.5 28.924 4 　 龙泉服务区主线桥 左幅