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2009年二级建造师考试
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地址:北京市西城区阜外大街甲6号524室 (地铁阜成门站D出口向西200米) 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 17 页
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2009年度二级建造师执业资格考试考前培训
《市政工程管理与实务》
市政公用管理施工技术
第一、城市道路工程
城市道路主要分为:刚性路面(水泥混凝土路面为代表)和柔性路面(沥青路面为代表);
城市路面主要有路基、路面和人行道构成。
路基:路基的断面形式分为:路堤、路堑和半填半挖三种。从材料上分为:土路基、石路基、土石路基三种。
路面:按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同,路面分为垫层、基层和面层三结构层。
面层:应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性,并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
基层:是路面结构的主要承重层,应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。但沥青类路面层下的基层应有足够的水稳定性(1)整体型材料。特点:强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。(2)嵌锁型和级配型材料。在中湿和潮湿路段,用作沥青路面的基层时,应掺石灰。
.垫层。介于基层与土基之间。作用:改善土基的湿度和温度状况,保证面层和基层的强度稳定性和抗冻张能力,扩散由基层传来的荷载应力。要求:其水稳定性必须要好。(1)路基经常处于潮湿或过湿路段,以及在季节性冰冻地区应设垫层。
沥青路面结构组合的基本原则.
各结构层的回弹模量自上而下递减;.在半刚性基层上铺筑面层时,城市主干路、快速路应适当加厚或采取其他措施减轻反射裂缝。
路基的性能要求:整体稳定性;变形量
路面的使用要求:平整度。承载能力;温度稳定性(路面必须保持较高的稳定性,即具有较低的温度、湿度敏感度。);抗滑能力;透水性;.噪声量。
城市道路按交通功能和服务功能分类:快速路(车行道间设中间分离带,禁止行人和非机动车进入;与其他相交采用立体立交)?、主干路(一般不设立体立交)?、次干路、?支路
城市道路技术标准见p5 2k311012-1表
城市道路路面等级:
高级路面:路面主要类型水泥混凝土30年;沥青混凝土、厂拌沥青碎石、整齐石块条石15年。
次高级路面:路面主要类型沥青灌入碎石、路拌沥青碎石12年;沥青表面处治8年。
中级路面:路面主要类型凝结和级配碎石、水结碎石、其他粒料、不整齐石块5年。
低级路面:路面主要类型各种粒料和当地材料改善土5年
按力学性能的路面分类。
柔性路面破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变;刚性路面破坏取决于极限弯拉强度
城市道路路基施工程序
准备工作;修建小型构造物与埋设地下管线:地下管线必须遵循“先地下,后地上”、“先深后浅”的原则; 路基(土石方)工程;质量检查与验收。
路基施工要求:必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工,并保证路基的强度和稳定性。
施工测量:交点JD是确定路线位置的唯一依据,布置桩是必要的,一般桩应有3个点,注明三个点离JD的距离即可。,一般要求两个水准点的距离最好保持在500m左右。在桥头、填土高处等应增设临时水准点,
钉线外边桩。在道路边线外0.5~1.0m两侧
填土(方)路基
路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物,粒径超过10cm的土块应打碎。
填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1:5时,需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于30cm,宽度不应小于1.0m。
填土长度达50m左右时,检查铺筑土层的宽度与厚度,合格后即可碾压,碾压先轻后重,最后碾压不应小于12t级压路机。
填方高度内的管涵顶面还土50cm以上才能用压路机碾压
挖土(方)路基p7
质量检查;主控项目:压实度和弯成值;一般项目:纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横破、边坡等。
路基压实要点
①常用压实机械:静力式、夯击式和振动式
②压实方法与压实厚度。土质路基的压实原则:先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。碾压时直线段由两边向中间、小半径曲线由内侧向外侧,纵向进退式进行;
③土只有在最佳含水量的情况下压实效果最好,才能被击实到最大干密度。最佳含水量和最大干湿密度是两个十分重要的指标;
④土质路基施工前,采用重型击实试验测定拟用土料的最佳含水量和最大干湿密度
地基处理分类:土质改良、土的置换、土的补强。
地基处理方法分类(p9表掌握处理方法和使用范围)
石灰稳定土具有较高的抗压强度,一定抗弯强度和抗冻性,
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