立体车库检验项目.docVIP

机械式停车设备“升降平移式立体车库”主要参数 序号 项 目 参数 单位 1 层 数 2 层 2 驱动方式 链轮 双排 3 适停车辆尺寸(长×宽×高) 4400×1750×1550 mm 4 适停车辆重量 1800 kg 5 存车容量 5 辆 6 单车最大进(出)时间 30 s 7 上升速度 8.1 m/min 8 下降速度 8.1 m/min 9 运行速度 5.5 m/min 10 整机质量 7529 kg 11 电机功率 2.2 kw 机械式停车设备“仓储式立体车库”主要参数 序号 项 目 参数 单位 1 层 数 5 层 2 驱动方式 减速机 台 3 适停车辆尺寸(长×宽×高) 4900×2150×1850 mm 4 适停车辆重量 2300 kg 5 存车容量 50 辆 6 单车最大进(出)时间 120 s 7 上升速度 8.1 m/min 8 下降速度 8.1 m/min 9 运行速度 5.5 m/min 10 整机质量 7529 kg 11 电机功率 2.2 kw E12 机械式停车设备 E12.1 试验条件 除应当满足本规则正文的有关要求外，停车设备型式试验时还应当满足以下试验条件： (1)试验现场环境温度室外为-15℃至40℃、室内为-5℃至40℃，风速小于或者等于8.3m/s (2)电源电压误差为额定电压值的±5%。 E12.2 绝缘试验 整机装备完毕，在电源接通前，对电气设备进行绝缘试验(测量)，检查导体之间和导体对地之间的绝缘电阻，应当大于1000Ω/V，对于主回路和电气安全装置电路，其值不得小于0.5MΩ，对于其他电路(控制、照明、信号等)，其值不得小于0.25M E12.3 空载试验 在空载条件下，按照设计和标准要求，每层任选3至5个车位，每个车位完成出入库动作各3个循环，行程限位装置的各项试验重复进行3次，试验结果应当符合E12.3.1至E12.3.3的要求。 E12.3.1 运转情况 各机构运转正常，无异常变形及响声。 E12.3.2 安全装置 各安全装置动作正常。 E12.3.3 定位情况 各车位定位准确。 注E-7： (1)空载试验中对于垂直循环类机械式停车设备试验工况为搬运器逐个在进出库位置停车、起动，试验次数不少于正、反转各3次； (2)对于垂直升降类机械式停车设备试验工况为任选5个车位完成出入库动作各3个循环； (3)对于简易升降类机械式停车设备试验工况为每个车位完成出入库动作各3个循环； (4)对于升降横移类停车设备试验工况为每个车位完成出入库动作各1个循环； (5)对于巷道堆垛类停车设备试验工况为任选五个车位完成出入库各3个循环； (6)对于汽车专用升降机类停车设备试验工况为所有层位、自动控制运行、完成1次升降过程； (7)对于平面移动类机械式停车设备、多层循环类机械式停车设备及水平循环类机械式停车设备试验工况为每层任选三个车位完成出入库动作各1个循环。 E12.4 额定载荷试验 每层任选3个车位，在搬运器上模拟汽车车轮位置按照额定载荷6:4的比例均匀放置集中载荷，完成出入库动作各3个循环，试验结果除了应当符合E12.3的要求外，还应当符合E12.4.1至E12.4.6的要求。 E12.4.1 噪声 操作者耳旁噪声不大于75dB(A) (测量位置：操作台/箱正前方0.5m、距地面1.5m处)；车库出入口噪声不大于70 dB(A) (测量位置：车库出入口正前方1m、距地面1.2m处)。 E12.4.2 运行速度 运行速度符合设计文件规定的偏差范围内(不包括无级变速)。 E12.4.3 单车最大进(出)时间 单车最大进(出)时间误差在设计值的±10％范围内。 E12.4.4 搬运器停位误差 搬运器停位误差符合设计文件和JB/T 10215-2000规定的偏差范围内(只适用于垂直循环类机械式停车设备)。 E12.4.5 平层精度 平层精度符合设计文件、JB/T 10545-2006和JB/T 10475-2004规定的偏差范围内(只适用于平面移动类和垂直升降类机械式停车设备)。 E12.4.6 堆垛机运行停准精度 堆垛机运行停准精度符合设计文件和JB/T 10474-2004规定的偏差范围内(只适用于巷道堆垛类机械式停车设备)。 注E-8： (1)额定载荷试验中对于垂直循环类机械式停车设备试验工况为在每个搬运器上都装有额定载荷的工况下，试验次数不少于正、反转各3次； (2)对于垂直升降类、简易升降类、汽车专用升降机类、升降横移类、巷道堆垛类、平面移动类机械式停车设备的车位选择同空载试验； (3)各种载荷试验所选车位一般不得重复。 E12.5 超载试验(不适用于垂直循环类机械式停车设备) 任选一个车位，在载车板上模拟汽车车轮位置按6:4