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*** *** 国外多式联运发展经验及其对我国的启示 财经学院 国本 0802 乔文静0713080213 摘要：国际多式联运是一种以实现货物整体运输最优化效益为目标的联运组织形式，因此受到 了国际航运界的普遍重视，在世界范围内得到了飞速发展。自上世纪七十年代末我国开展集装箱运 输业务以来，我国多式联运已取得了长足发展，但在很多方面仍然存在着问题。借鉴美国、加拿大 两国多式联运发展的先进经验，提出我国发展多式联运的建议和启示。 关键词：多式联运 集装箱运输 问题 对策 目前，国际大港集装箱多式联运所占比重都比较高，如德国汉堡港铁路集输运比重达 30%，荷 兰鹿特丹港铁路集输运比重达 13%，而我国港口多式联运的比重仅有 2%左右， 发展空间很大。 作为 世界上生产大国和消费大国之一 ,我国的集装箱多式联运必将成为满足日益增长的物流服务需求的 关键。针对我国集装箱多式联运发展落后的现状，有必要借鉴他国先进的经验，改善我国多式联运 的发展策略。 一、 我国多式联运的发展现状 （一）组织形式 ⒈国际铁路联运 我国的国际铁路联运主要指与俄罗斯、蒙古、朝鲜、越南等国之间进出口货物的铁路运输，其 中包含过境陆路口岸操作（如换装、报关、结算和最终发运等） 。 ⒉ 国际海铁联运 我国外贸集装箱的国际海铁联运主要分海上运输、海运口岸操作和国内铁路运输等 3 个阶段。 海上货物运输遵守全球性海运规则