建筑工程混凝土施工技术讲解(节点详图).doc

PAGE PAGE 1 钢筋混凝土工程施工 混凝土强度等级与钢筋锚固长度 为了保证钢筋混凝土结构可靠地工作，纵向受力钢筋必须伸入按计算充分利用其抗拉强度的受力截面一定长度，以便借助于这个长度上的粘结力把钢筋锚固在混凝土中，该锚固长度la是决定纵向受拉钢筋的锚固长度和钢筋搭接长度的基准，即所谓受拉钢筋最小锚固长度。 影响钢筋与混凝土之间粘结强度的因素很多，其中主要有混凝土强度、钢筋表面特征、钢筋保护层厚度与钢筋直径的比值等，当钢筋种类及保护层厚度已定时，那么决定其粘结强度的主要因素就是混凝土强度等级了。混凝土强度等级的降低，将减小钢筋与混凝土之间的粘结强度，这时就要增大钢筋的锚固长度。 .1 混凝土强度等级对钢筋强度充分利用时锚固长度la的影响 受拉强度充分利用的钢筋（如钢筋混凝土悬臂梁的上部纵向受力钢筋）伸入支座的最小锚固长度la，当混凝土强度等级由C30降低到C20时，Ⅰ级钢筋要由20d增大到30d，Ⅱ级钢筋要由30d增大到40d。混凝土强度等级降低得越多，需增加的锚固长度越长。若原设计的锚固长度没有富余，现在由于混凝土强度等级的降低，锚固长度显然已不符合设计规范的要求，混凝土可能由于锚固长度不足而产生裂缝或其他不良后果。 .2 混凝土强度等级对钢筋未充分利用时锚固长度las的影响 抗拉强度未充分利用的钢筋，如钢筋混凝土简支梁的下部纵向受力钢筋，因梁简支端正截面的弯矩M=0，按正截面受弯承载力要求，纵向钢筋适当伸入支座即可，但在主应力作用下，当支座附近支座开始出现斜裂缝时，则与裂缝相交的纵向钢筋所受拉力明显增加，这时纵向钢筋在支座处的锚固就显得尤其重要。 抗拉强度未充分利用的钢筋（如钢筋混凝土简支梁的下部纵向受力钢筋）伸入支座的锚固长度las，当降低后的混凝土强度仍然满足其V≤0.07fcbh0的条件时，则可按las≥5 d的条件确定伸入支座的锚固长度；如果该条件不能满足，即V＞0.07fcbh0，则伸入支座的锚固长度由las≥5 d增大至las≥15 d（光面钢筋）或las≥12 d（月牙钢筋）。如果原设计的混凝土为C20、C25和C30，则混凝土的轴心抗压强度设计值分别为10MPa、12.5 MPa和15MPa。即数值分别减小2.5 MPa如原设计的伸入支座的锚固长度las≥5 d，且无富余或富余不多，则伸入支座的锚固长度就有可能不能满足规范要求。 混凝土强度不足对其结构承载能力的影响 混凝土工程施工中，有时可能发生混凝土强度达不到设计要求的强度等级而造成混凝土强度不足的情况。这种质量事故将给结构承载力能力带来影响，而且对于不同的结构影响也不相同。 .1 轴心受拉构件 混凝土的抗拉强度很低，受拉开裂时的极限应变很小，所以当混凝土构件所承受的拉力很小时就被拉裂了，而这时其中的钢筋拉应力很小，其强度尚未被充分利用。也就是说，混凝土开裂前，混凝土与钢筋共同工作负担拉力，而待钢筋混凝土构件中的混凝土被拉裂后，开裂截面的混凝土退出工作，此时拉力全部有钢筋负担。因此，轴心受拉构件设计时本来就不考虑混凝土受拉参加工作，混凝土强度因施工原因达不到设计要求时，单对其承载力来讲是不受影响的，但对其耐久性来说还是不利的。 .2 轴心受压构件 根据钢筋混凝土轴心受压截面承载能力计算理论可知，施加在构件上的荷载是由钢筋和混凝土两者共同承受的同时要考虑纵向弯曲对构件承载能力的降低。钢筋混凝土轴心受压柱，受荷载应变为均匀分布，钢筋与混凝土的应变相同。当混凝土达到轴心抗压极限压应变之前，钢筋已达到抗压屈服强度，这时构件尚未破坏，荷载可继续增加，钢筋应力则保持其屈服强度。当混凝土应力达到其轴心抗压强度时，构件表面出现纵向裂缝，保护层混凝土剥落，达到极限承载能力。当纵向钢筋为高强钢筋时，混凝土破坏时的纵向钢筋应力可能达不到屈服强度。因此，受压钢筋混凝土构件的承载能力主要取决于混凝土，可见采用较高强度的混凝土是经济合理的。由于一般轴心受压构件的配筋率不大，荷载大部分由混凝土承受，如果钢筋混凝土构件的混凝土强度不足，对其承载能力的影响是非常大的，因此施工时要十分注意，一定要保证混凝土设计强度等级的实现，否则就有可能造成严重质量事故。 .3 受弯构件 （1）对受弯构件正截面承载能力的影响 根据单筋受弯构件正截面承载能力计算的基本理论可知，受弯构件受拉区的混凝土是不是参加工作的，拉力全部由钢筋来承受，受弯构件的受压区全部由混凝土来承受，钢筋和混凝土工同承受外荷载产生的外力矩。如上所述，由于受弯构件正截面承载能力是由混凝土和钢筋分别承受压力和拉力，所以由于施工等原因造成混凝土不足而达不到设计要求，给结构带来的影响介于轴心受拉构件及轴心受压构件之间。如果受弯构件的配筋率不大，混凝土受压区较小，则混凝土强度的不足对受弯构件正截面承载能力的影响不大；如果受弯构