船用起重吊码规格及安装要求.docVIP

常用船用吊码规范 1吊码制作 1.1 制作吊码的材料应为合格的A级船用钢板，材料不允许存在裂纹、夹层和凹痕等缺陷。 1.2部分零件不允许存在＞1mm的切割缺口。 1.3吊码的园孔应机械加工，无条件时可使用割园机切割，气割面粗糙度＜250μm，超过要求时需对孔周围用砂轮机磨光滑，以免损坏起重卸扣。 1.4 吊码装焊时采用的焊条型号应选用低氢焊条，焊缝转角处施以包脚焊。当环境温度在—5℃以下时，应将焊接区予热至80～100℃。 1.5 焊接要求见各种吊码形式。 2 吊码形式 2.1 D型吊码 2.1.1 吊码形状 吊码形状见图1。 图 1 2.1.2 吊码尺寸 吊码型号及尺寸见表1 表 1 项目 型号 L R d H B b t1 t2 Hmin允许 K 无斜向力时断面 应力(N/mm2) 吊码质量 (kg) （mm） D5 140 70 64 135 150 40 16 10 85 8 41.2 3.8 D10 180 90 64 145 150 50 20 12 85 10 43.0 7.2 D20 240 120 70 160 200 55 25 14 90 12 45.6 13.6 D25 260 130 80 175 220 55 28 16 100 13 48.5 17.5 D30 280 140 80 185 250 60 30 16 100 14 50.0 21.7 D40 310 155 80 195 250 70 34 20 110 16 51.5 28.6 注：①．吊码主力板与分段焊接时，需双面开成４５°对称坡口焊透（不留根）。 　　②．吊码重量未包含熔焊金属。 2.1.3 被焊接母材厚度限制 焊接母材厚度限制见表2 表 2 吊码型号 D5 D10 D20 D25 D30 D40 母材厚度限制(mm) ≥3 ≥4 ≥5 ≥5 ≥6 ≥7 2.2 N型吊码 2.2.1吊码形状 2.2.2吊码尺寸 吊码型号及尺寸见表3。 表 3 型号（mm） L H h d δ N10-600 600 160 85 50 16 N20-600 600 180 100 60 25 N25-600 600 205 105 70 30 N30-600 600 215 115 80 40 N10-800 800 160 85 50 16 N20-800 800 180 100 60 25 N25-800 800 205 105 70 30 N30-800 800 215 115 80 40 N10-900 900 160 85 50 16 N20-900 900 180 100 60 25 N25-900 900 205 105 70 30 N30-900 900 215 115 80 40 说明：N型吊码又称作永久性吊码，设置于骨材之间，安装后不拆除。 2.3 P型码 2.3.1吊码形状 2 .3.2吊码尺寸 吊码型号及尺寸见表4。 表 4 型号（mm） H B R d l δ P20 375 250 125 80 80 28-30 P25 410 280 140 80 80 30-32 P30 450 300 150 90 85 32-34 说明：P型码无肘板，施工方便，缺点是仅在一个方向有较大刚性。适用于槽形舱壁，可供分段翻身用。 3. 吊码位置及加强方法 3.1.1 分段吊码位置根据蓝图后面的吊码布置图布置，如果发现问题，请及时反馈工艺技术课。 3.1.2 吊码加强材的材料也应为合格的船用钢材。 3.1.3 凡在舱内装焊的加强肘板、加强型材等加强材如不影响外观和通道，可不拆除，但肘板的自由边应打磨。在必需拆除的非暴露部位的加强肘板可按图2形式进行。 图 2 3.2 D型吊码位置的选择与加强 1）.不需要进行加强的位置 不需要进行加强的位置见图3。 图3 2). 加强材形式 加强材形式见图4. 图4 4. 吊码安装 4.1 吊码的安装方向应满足分段在翻身时起重卸扣销轴的转动。 4.2吊码与分段的装配间隙应≤2mm，当局部间隙超过要求时，应适当增加焊脚尺寸或工艺人员在现场采取补救措施处理。 4.3 以吊码的定位点为圆心，其周围800mm范围内的分段内部构件应进行双面加强焊。 4.4 吊码的焊脚高度应满足本标准的有关规定。 4.5 吊码与分段的焊接应采用低氢焊条或CO2气体保护焊，当环境温度在-5℃以下时，应对焊缝区域予热至80～100℃。 4.6 当吊码安装在铸钢体上时，应事先对吊码安装位置进行超声波探伤，吊码