湖州工地C25大体积混凝土配合比设计报告.docVIP

江西路桥湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线工程第五标段 水泥砼配合比设计试验 PAGE PAGE 5 江西省路桥工程集团有限公司 C25大体积混凝土配合比设计报告 一、设计依据: 1、普通混凝土配合比设计规程（JGJ 55-2000） 2、普通混凝土配合比设计规程（JGJ 55-2011）（参考） 2、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005） 3、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011） 4、湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程第5合同两阶段施工图设计（第一分册 共两分册及第二分册 共两分册） 二、工程要求及技术要求: 1、强度等级：C25 2、拌合方法：机械 3、坍落度：160-200mm 4、部位：黄泥港大桥主墩承台等 5、设计图纸要求：下部砼耐久性要求：最大水灰比0.55，最小水泥用量275Kg/m3 6、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）要求：粗骨料粒径宜为4.75~31.5mm，拌和水用量不宜大于175Kg/m3，水胶比不宜大于0.55，砂率宜为38%~42%。 三、试验目的: 通过该配合比设计试验，确定试验配合比是否满足规范及设计要求。 四、材料选用： 1、水泥：采用湖州南方水泥有限公司生产的P.O42.5水泥。（详见试验检测报告） 2、粗集料：采用湖州西园坞矿业有限公司生产的碎石，级配采用4.75~9.5㎜30%、9.5~19mm 50%、19~31.5mm 20%掺配，符合4.75~31.5mm连续级配要求，其级配和各项技术指标均符合规范要求（详见试验检测 3、细集料：采用长江砂，Mx=2.72，通过该砂各项技术指标测定，均满足C25砼用砂要求（详见试验检测报告）。 4、水：黄泥港航道航道水，符合砼用水要求。（详见试验报告） 5、聚羧酸高性能减水剂：采用杭州华威建材厂生产的HW-2型聚羧酸高性能减水剂（掺量为0.65%）。（详见外委试验检测报告） 五、材料要求: 根据《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011要求，C25砼的材料应符合下列要求。 1、粗集料：碎石 ①、粗集料的技术要求： 项目(混凝土强度等级) 规范要求(Ⅱ) 试验结果 压碎指标值(%) ＜20 5.7% 针、片状颗粒含量(%) ＜15 4.75~9.5㎜：11.1% 9.5~19mm：10.5% 19~31.5mm：10.2% 含泥量(%) ＜1.0 4.75~9.5㎜：0.8% 9.5~19mm：0.8% 19~31.5mm：0.9% 泥块含量(%) ＜0.5 4.75~9.5㎜：0.3% 9.5~19mm：0.2% 19~31.5mm：0.3% 表观密度（g/cm3） ＞2.500 4.75~9.5㎜：2.757 g/cm3 9.5~19mm：2.725 g/cm3 19~31.5mm 堆积密度（t/m3） ＞1.35 4.75~9.5㎜：1.43 t/m3 9.5~19mm：1.49 t/m3 19~31.5mm：1.51 t/m3 振实密度（t/m3） / 4.75~9.5㎜：1.67 t/m3 9.5~19mm：1.68 t/m3 19~31.5mm：1.67 t/m3 空隙率(%) ＜47 4.75~9.5㎜：39.4% 9.5~19mm：38.3% 19~31.5mm：38.6% 捣实密度（t/m3） / 4.75~9.5㎜：1.63 t/m3 9.5~19mm：1.66 t/m3 19~31.5mm：1.65 t/m3 空隙率(%) ＜47 4.75~9.5㎜：39.7% 9.5~19mm：38.0% 19~31.5mm：38.4% 吸水率(%) ＜2 4.75~9.5㎜：0.76% 9.5~19mm：0.63% 19~31.5mm：0.54% ②、粗集料的颗粒级配： 级配 情况 公称 粒级 ㎜ 累计筛余（按质量百分率计） 方孔筛筛孔尺寸㎜ 2.36 4.75 9.5 19.0 31.5 37.5 连续级配 规范要求 95-100 90-100 70-90 15-45 0-5 0-0 试验结果 99.6 97.3 75.4 28.0 1.7 0 2、细集料：黄砂 ①、砂中杂质含量限值: 项 目 规范要求(Ⅱ) 试验结果 细度模数 中砂2.3~3.0 2.72 含泥量（%） ≤3.0 1.3% 泥块含量（%） ≤1.0 0.4% 表观密度（g/cm3） ＞2.500 / 堆