高速三觉互通连接线工程张拉压浆专项施工方案.docVIP

. . 首批基础设施PPP项目 济祁高速三觉互通连接线工程 张拉、压浆施工交流会 编制： 张拉、压浆施工交流会 2017年10月10日我部在项目部会议室召开了梁板张拉压浆施工交流会，会议详细介绍了梁板张拉压浆的施工工艺，预应力质量控制措施，预应力施工常见问题及处理措施，安全防治措施等事项。让施工班组和项目部人员掌握施工工艺，得以安全、优质、快速的完成施工。 预制梁板养护至7天龄期后，进行砼强度回弹，达到砼设计强度的90%后，进行梁板的张拉、压浆，及时将梁板移至存梁区，底座再次利用进行梁板预制。 一开始讨论了张拉前准备工作，张拉前准备工作主要包括张拉设备（包括千斤顶、压力表、油泵等）的配套选用及标定、钢绞线下料及穿束、张拉前的检查和清理等。 & 预应力张拉 1、张拉顺序 预应力简支梁预应力张拉次序按照横向与纵向预应力钢束交错进行张拉： 张拉顺序为左N1——右N2——右N1——左N2。 锚下控制应力： σcon=0.75Rby=0.75*1860=1395Mpa 2、张拉步骤： 钢绞线束：张拉力按0→10%σcon（持荷五分钟、量测引伸量σ1）→20%σcon（持荷五分钟、量测引伸量σ2）→100%σcon（持荷五分钟锚固、量测引伸量σ3） 预应力钢束的张拉采用张拉力与延伸量双控，两端应同步张拉，两端钢束延伸量应基本一致，实测伸长值与理论伸长值的误差控制在±6%以内，否则应停止张拉，查明原因。 预应力张拉完毕后，预应力管道内应及早压浆，时间不得超过48h，以防预应力钢材锈蚀。压浆要求饱满密实，水泥浆抗压强度采用 P·O 42.5水泥及合肥市肥东县桥头集工业园生产的预应力梁管道压浆剂。 3、张拉工艺流程 本工程预应力张拉混凝土达到设计要求强度及龄期→安装锚具、夹片→安装限位板→安装千斤顶→安装工具锚→安装工具锚夹片→张拉到初始应力→张拉到控制应力→持荷5分钟锚固→卸工具夹片、工具锚和千斤顶→孔道压浆→封锚混凝土。 4、主要施工方法 （1）安装顺序：工作锚锚具及夹片→限位板→千斤顶→安装工具锚组件。 图1 张拉工作示意图 = 1 \* GB3 ①锚具及夹片使用前应干净，不得有油污、铁屑、泥砂等杂物。 = 2 \* GB3 ②钢绞线外伸部分要保持干净，施工人员不得随意进行踩蹋。 = 3 \* GB3 ③工作锚必须准确放在锚垫板的定位槽内，并与孔道对中。穿入工作锚的钢绞线要顺直，不得使钢绞线扭结交叉。先安装内圈的夹片，再安装外圈的夹片，最后用内径稍大于钢绞线的铁管穿入钢绞线，向前轻击顶紧夹片。 = 4 \* GB3 ④限位板要与锚具对中，不得错开。 = 5 \* GB3 ⑤安装千斤顶于孔道中线对位，注意不要接错油缸。安装千斤顶时，不要推拉油管及接头，油管要顺畅，不得扭结成团。 = 6 \* GB3 ⑥钢绞线穿入工具锚时，钢绞线的位置应与工具锚孔的位置对应，千斤顶内钢绞线应相互平行。 = 7 \* GB3 ⑦为保证完成张拉后，工具锚能顺利退下，必须在工具锚的夹片光滑面均匀地涂一层黄油。 = 8 \* GB3 ⑧工具锚的夹片与工作锚的夹片应分开放置，不得混淆。每次安装前要对夹片进行检查，如有裂纹及齿尖损坏等现象，应及时更换。 (2)将B路回油阀打开，A路截止阀关闭即可启动油泵电机，向张拉缸供油进行张拉；同时调节节流阀，以控制油压高低和张拉速度。 (3)在活塞外伸时，工具锚夹片可自行夹紧钢绞线。工作锚中的夹片此时因受限位板的支托，只可被带出一些而不会退出很多。 (4)钢绞线束：张拉力按0→10%σcon（持荷五分钟、量测引伸量σ1）→20%σcon（持荷五分钟、量测引伸量σ2）→100%σcon（持荷五分钟锚固、量测引伸量σ3） (5)当活塞行程还余10mm左右时，即停止向A路供油，此时可将节流阀回旋，同进转回回油阀，A路压力降至零点。由于钢绞线束的加缩，活塞被接回若干长度，这时工作锚的夹片被带入锚板内而自行夹紧。钢绞线的回缩量不得大于5mm。 (6)B路关闭截止阀，节流阀控制升压，活塞回程，留10mm～20mm即可停泵。 (7)如果钢绞线张拉伸长量较短，一次张拉就可达到张拉控制应力；如果一次张拉达不到设计要求，则进行多次张拉；此时，自动工具锚的夹片已与锚板自行脱离，因此二次张拉前需将工具锚夹片重新推入工具板锥孔中，然后重复以上步骤，直到达到设计张拉力。张拉至控制应力持荷5分钟，如油压有点下降则加油到张拉力后可锚固。当张拉的钢绞线为一端张拉时锚固可直接缓慢释放油缸压力到零；当两端张拉钢绞线时必须分端锚固，即先将一端张拉锚固后，再将另一端补足控制应力值后进行锚固。 (8)预应力钢束的张拉采用张拉力与延伸量双控，两端应同步张拉，两端钢束延伸量应基本一致，实测伸长值与理论伸长值的误差控制在±6%以内，否则应停止张拉，查明原因后再继续