轿运煤炭运输.pptVIP

* 物流由传统物流向现代物流发展，物流行业倾向于集中化、信息化、智能化、效率化； 各中小物流企业趋向整合，向大车队和平台型企业发展； 区域性物流公司向全国性大型物流公司； 集团趋向兼并重组，价值型及大规模组织客户比重增加。 变革二：客户结构加速向价值型车队客户转变 十三五时期经济及物流变化带来的重卡市场变革 1.2 2025F 变革三：车队客户的需求差异对营销提出了新的要求 车队客户 VS 个人散户 购买方式 厂商战略合作直销，招标； 单次购买量大，重复购买； 金融服务需求大； 购买决策过程长，决策更理性； 个性化定制，交付标准高； 门店、卖场采购； 单次购买量小； 购买决策受个人、家庭及周围环境影响较大； 订单交货期短； 需求 关注点 整车生命周期价值（价格、经济性、可靠性、安全性、耐久性、配置等）； 车队管理； 销售全过程服务及增值服务； 持续的售后服务保障； 品牌及文化认同； 短期购车及使用成本（价格、油耗、承载能力等）； 售后服务； 用户使用口碑； 二手车残值等； 对营销的新要求 产品 运输车辆解决方案； 个性化定制要求； 产品可靠性承诺； 服务 销售 对公销售管理体系； 主动拜访客户； 金融服务； 订单交付方案； 手续代办； 客户培训； 长期持续服务保障； 增值服务。 十三五时期经济及物流变化带来的重卡市场变革 1.2 变革四：产品的升级的经济型、安全性、可靠性及智能化 物流变化 物流的变化 高端货物比重上升 长途及城市物流需求上升 高时效性运输 货物保护 产品的需求 产品生命周期价值要求提高 产品性能要求提高，动力升级 产品可靠性要求提高 产品安全性要求提高 物流变化 客户的变化 车队客户比重上升 年轻司机比重上升 产品的需求 产品品质要求提高 产品安全性要求更高 产品舒适性要求更高 产品个性化配置要求 物流变化 法规的变化 排放升级 安全技术法规完善 产品的需求 产品技术升级 产品配置升级 产品质量升级 产品经济性、安全性要求升级 产品需求升级 质量升级 性能升级 个性化定制 功能配置升级 核心零部件故障率降低 整车寿命延长 车辆残值增加 产品精细化度提升 动力性、经济性、安全性、舒适性 整车自重 外观 运输车辆解决方案 车队管理系统 ATM变速箱 空气悬架 液力缓速器 驾驶辅助配置 十三五时期经济及物流变化带来的重卡市场变革 1.2 牵引车市场表现尤为突出，2016年480马力以上预计达到8%，2020年比重超过25%； 变革五：动力需求继续升级 十三五时期经济及物流变化带来的重卡市场变革 1.2 480马力以上 整体重卡市场 480马力以上市场容量 基本为0 2.5万 15.12万 17.16万 17.47万 保守：8万 乐观：10万 400PS480 PS ≤ 300 350PS≤400 300PS≤350 目录 1 中长期宏观趋势及重卡发展预测 2 2016年重卡行业情况及2017年市场预测 3 2017年重卡市场分车型、分细分市场预测 4 2017年八大热点展望 中汽协重卡数据 10月重卡行业销量69622辆，同比增长54%； 1-10月份行业累计销售56.13万辆、同比增长23.5%； 主要增量市场：日用工业品、煤炭运输、危化品运输、快递、冷链、农副产品运输、城建渣土运输、水泥搅拌车、环卫车、随车吊等细分行业。 2016年1-10月重卡行业情况 2.1 整体情况 载货及专用 自卸车 牵引车 2016年10月份行业各车型销量占比： 牵引车占比55.19%（2015年为64.99%） 自卸车占比13.49%（2015年为7.5%） 载货及专用车占比31.32%（2015年为27.51%） 2016年 2015年 2016年1-10月份行业各车型销量占比： 牵引车占比53.36%（2015年为53.47%） 自卸车占比14.68%（2015年为15.56%） 载货及专用车占比31.96%（2015年为30.97%） 2016年1-10月重卡行业情况 2.1 各车型占比 分排放 2016年1-10月重卡行业情况 2.1 2016年2月之前国五占比1%，3月开始逐月增加，10月份国五占比43% 1-10月天然气同比下滑19.94%、占比下滑。 国五占比增长16个百分点。 市场特点 序号 内容 1 总体需求较去年同期增长：1-10月国内重卡销售56.13万辆，同比增长23.5%。 2 结构调整，公路车占比持续上升：国内重卡牵引车1-10月同比增长38.9%，占比53.4%；载货车1-10月同比增长56.3%，占比27%,增长3个百分点。 3 局部区域工程车机会：工程项目拉动，自卸车回暖。自卸车区域销量：西藏、太原、昆明、宁波、武汉等区域增长较大。 4