GB/T 17955-2009桥梁球型支座.pdf

ICS 93. 040 P 28 QB 中华人民共和国国家标准 GB/T 17955—2009 代替 GB/T 17955—2000 桥梁球型支座 Spherical bearings for bridges 2009-03-31 发布 2009-11-01 实施 发布 GB/T 17955—2009 目 次 前言I 1范围 1 2规范性引用文件1 3产品分类、型号、规格及结构形式2 4技术要求3 5 试验方法7 6 检验规则7 7标志、包装、运输和储存 9 8安装和养护9 附录A （规范性附录 ）竖向承载力试验方法10 附录B （规范性附录 ）水平承载力试验方法 12 附录C （规范性附录 ）摩擦系数试验方法 14 附录D （规范性附录 ）转动性能试验方法15 GB/T 17955—2009 -1.Z- —1— 刖 弓 本标准参照欧洲标准EN 1337-7构造物支座-第七分册 《球面和圆柱面聚四氟乙烯（PTFE）支座》 （2001）、EN 1337-2构造物支座-第二分册 《滑动部件M2003 ）和AASHT（）-LRFD 《美国公路桥梁设计规 范X2004）等标准制定。 本标准代替GB/T 17955—2000«球型支座技术条件》 。本标准与GB/T 17955—2000相比主要差 异如下： ——支座设计承载力由原来最大30 000 kN增加到60 000 kN （见3. 3. 1）; ——增加了单向活动支座的横向位移限侑规定（见3. 3. 2）； ——调整了支座的转角分级（见3. 3.3）； ——提高了对聚四氟乙烯板材的性能要求（见4. 2.1）； —提高了不锈钢板表面粗糙度要求 ，增加了严重腐蚀环境的桥梁用不锈钢板的材料要求（见 4. 2. 3）； ——增加了球冠衬板凸球面处理的技术要求（见4. 2.5）； -增加了聚四氟乙烯板为整体板及分割块数的要求，提高尺寸偏差的要求 （见4. 3. 1. 1）； ——调整了聚四氟乙烯板模压表面平面度公差及曲面的面轮廓度公差（见4. 3. 1. 3）； ——增加了球型支座表面涂装防护要求 （见4. 5. 1）； ——补充了球型支座组装要求（见4. 6）； —提出了对整体支座试验应进行竖向承载力 、水平承载力、摩擦系数和转动性能试验 （见5. 2. 3）； ——补充了球型支座安装养护要求（见第8章）； ——增加了支座竖向承载力和水平承载力试验方法（见附录A和附录B）。 本标准的附录A 、附录E 、附录C和附录D为规范性附录。 本标准由中华人民共和国交通运输部提出。 本标准由中华人民共和国交通运输部公路司归口。 本标准起草单位 ：中交桥梁技术有限公司、中交公路规划设计院有限公司、中国船舶重工集团公司 第七二五研究所、衡水宝力工程橡胶有限公司、上海彭浦橡胶制品总厂、成都市新筑路桥机械有限公司、 河北衡水丰泽工程橡胶科技开发有限公司。 本标准主要起草人:鲍卫刚、郑学珍、赵君黎、冯刚宪、赵宝勤、吴德兴、夏玉龙、孙诚、冯蔑、赵慧、 贾界峰、李书彬、宋建平、夏红芳。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： ——GB/T 17955—2000o