高压富水砂层中锚索施工新技术的探索.docVIP

PAGE PAGE 10 高压富水砂层中锚索施工新技术的探索 广东水电二局股份有限公司五公司让子弹飞QC小组 一、工程概况 广州市轨道交通六号线【水荫路站～天平架站盾构区间】土建工程地处广州市中心区东部，始发井地处禺东西路高架桥与广州大道北在沙河涌交汇处的一片河岸绿化地上。始发井周边重要建（构）筑物较多且地质环境复杂，交通繁忙的广州大道北路，重要的铁路设施，广深铁路桥和军用铁路桥，还有正在进行高支模桥梁施工的禺东西高架桥扩建工程都距离基坑20米以内；同时距离始发井200米处为瘦狗岭断裂带，据附近的居民反映，在始发井有一条南北走向的古河道，与瘦狗岭断裂带相连，始发井周边的地下水非常丰富。 始发井设计深度为31.23m，围护结构采用1.2m桩径的冲孔桩+岩台放坡阶梯型+四道钢筋混凝土支撑梁组合支护结构，由于始发井兼设轨排井，为满足轨排吊装净空要求，始发井东西侧采用5道锚索，南北两侧为钢筋混凝土支撑。 5道锚索水平间距为1350mm或2700mm，根据地质钻孔资料显示，始发井西侧第三道、第四道锚索分别在地面以下7.4m及9.4m，地层均为3-2冲积-洪积中粗砂层处开孔钻进，常年地下水位为2.3m。 二、QC小组概况 （一）小组简介 本小组名称为：广东水电二局股份有限公司五公司让子弹飞QC小组，小组类型为创新型，小组成立于2009年11月20日，2009年11月25日注册，注册号为2