上海远东出版社／牛津出版社初中一年级七年级科学第二学期试用本海洋空间资源开发PPT.pptVIP

跨海大桥 海上桥梁一般采用多桥墩支撑钢架式和少桥墩拉索式钢铁大桥。由于海洋环境恶劣，风浪海流都很大，不利于修建多个桥墩，因此，现代化的跨海人桥多采用拉索式钢铁吊桥 。如我国的杭州湾跨海大桥，以及厦门海沧大桥。 杭州湾跨海大桥 填筑式 围海式 桩基式 浮体式 海上机场 即把陆地上大量土石填入浅海，先建人工岛再建机场。 这种机场漂浮在海上，一般对于地基的建造，采取半浮式浮体作支柱，在支柱上面连接架成机场。整个机场用索链锚系于海底。 采用栈桥建造技术，一般是把钢桩打入海底．在钢桩上建造高出海平面的桥墩，在桥墩上建造飞机场。 在浅海的岸边用堤坝把浅海滩围起来，抽出海水再填上一些土石构成。 海上建机场的优点 可以降低成本保证机场用地，海上机场占地费用低于大城市附近的机场用地费 海上机场可以把噪声和废气转移到海上，从而减轻对大城市的污染 海上机场周围数公里没有高大的建筑物，视野开阔，可以提高飞机升降的安全性 新加坡的樟宜国际机场 美国的拉瓜迪亚机场 关西浮动机场 生活和生产空间 一、生活空间 1.人工岛与海上城市 人工岛就是在近岸浅海水域用人工筑成的海岛。 人工岛主要有着底式人工岛和浮体式人工岛两种。浮体式人工岛是利用物体的浮力，建成浮体使其漂浮在海上，用锚链固定。着底式人工岛是在近岸海水区域中人工建造的陆地，作为进行海上作业或其它用途的场所。通常建在水深不超过20米的近岸区，掩蔽性好，附近有足够的土石料的海域。日本的神户人工岛即为着底式人工岛。 日本神户人工岛 俄罗斯人工岛 澳门国际机场人工岛 香港国际机场人工岛 迪拜人工岛 人工岛是特殊行业用地向海洋的延伸，主要用于： 1.兴建停泊大型船舶的开敞深水港； 2.建设起飞着陆安全、不对城市产生噪声污染的机场； 3.开采离岸不远的海上石油(气)田和建造石油、天然气加工厂； 4.开采海底煤、铁矿或建造海上选矿厂和金属冶炼厂； 5.建造水产品加工厂、纸厂、废品处理厂、毒品与危险品仓库等； 6.建造海上公园，以及新的海上城市。 海上城市是指在海上建立的大型居住区，可供数万到上百万人居住生活，具备现代化的城市功能和新的交通体系。 海上城市是工业、商业、科研、居住、娱乐等人类社会活动的综合体； 人工岛、海上城市大多由栈桥或海底隧道与岸相连。 2.娱乐设施空间 娱乐设施空间包括海洋公园、海滨浴场和海上运动区等。随着现代旅游业的兴起，各沿海国家和地区纷纷重视开发海洋空间的旅游和娱乐功能，利用海底、海中、海面进行娱乐和知识相结合的旅游中心综合开发建设。 一般的形式有： (1) 海上展览馆 (2) 海底居住室 (3) 旅游潜艇 (4) 海底游览车 二、生产空间 海上工厂就是把生产设备安装在海面的固定设施或浮体设施上，就地开发利用海洋资源的工厂。 海上工厂具有不占面积、工厂主体小、距离加工原材料近、便于建造和管理，建设成本低等优点。 目前世界上正在兴建的海上工厂主要有：发电厂、液化天然气厂、炼油厂、海水淡化厂、造纸厂和垃圾处理厂等。 远洋航运——利用海洋空间资源； 开采油气田－利用海底石油资源； 海滨浴场——利用滨海旅游资源； 远洋捕捞——利用海洋生物资源。 活动 海洋资源的利用 　　海洋资源包括海洋生物资源、海水资源、海洋能源（潮汐能）、海底石油资源、深海矿产资源（锰结核）、滨海旅游资源、海洋空间资源等。 海洋空间资源开发 海洋表面积有3．61亿平方公里，约占地球表面的71％； 海洋的体积为13．7亿立方公里，比海平面以上的陆地体积要大10多倍。 海洋空间开发利用的概况 现代海洋空间利用就是指为了发展生产和改善生活的需要，把海上、海中、海底和海岸带的空间用作交通、生产、储藏、军事、居住和娱乐场所的海洋开发话动。 海上、海中、海底和海岸带四部分。 1.海洋空间包括： 海洋空间开发利用的概况 海洋空间开发利用的概况 2.海洋空间特点： 缺点： 海上： 深海： 多变的海洋气象和海水运动 黑暗、高压、低温、缺氧 海水腐蚀性强、海冰破坏性大 海洋开发具有高技术难度、高资金投入、高风险的特点 优点： 海洋空间广阔，便于立体利用 地价便宜，不需搬迁人口 海底隐蔽性能好 温度、压力比较稳定 海洋空间利用已从传统的海洋工程向近海和深海工程发展，由传统的海上交通运输，发展到在海上建起大型人工岛和各种海上设施 。 海洋空间开发利用的概况 3.海洋空间开发利用的意义： 海洋空间开发利用的概况 拓展人类生存空间 缓解沿海地区人地矛盾 4.海洋空间开发利用方式： 海洋空间开发利用的概况 　 地球上的土地资源越来