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质子交换膜燃料电池PEMFC 2 PEMFC的应用与市场状况（移动式电源方面的应用） 作为移动式电源的应用领域 用作便携电源、微型移动电源、备用电源等 用作助动车、摩托车、汽车、火车、船舶等交通工具动力，从而满足环保对尾气排放的要求 从发展情况看，PEMFC是技术较为成熟的电动车动力电源,并且已经商业化。 商业化的质子交换膜燃料电池汽车 质子交换膜燃料电池PEMFC 2 PEMFC的应用与市场状况（移动式电源方面的应用） 55,000mAh?燃料电池?移动电源，至少可以将普通的智能型手机充饱10次，如果以Apple的产品为比较基准，Nectar的电量为iPhone 5电池1440mAh的38.19倍，容量相当可观。 质子交换膜燃料电池PEMFC 2 PEMFC的应用与市场状况（移动式电源方面的应用） 氢反应燃料电池 一枚可充满六部iPhone。每一枚电池容量相当于8500毫安的电量，可以重复使用1000次。 质子交换膜燃料电池PEMFC 2 PEMFC的应用与市场状况（移动式电源方面的应用） 奔驰B级氢燃料电池车 起亚开发出霸锐Borrego FCEV 质子交换膜燃料电池PEMFC 2 PEMFC的应用与市场状况（移动式电源方面的应用） 国别 燃料电池汽车和氢能研发投入 欧盟 第七框架计划中出资4.5亿欧元，用于燃料电池汽车及其基础设施研发。 德国 启动国家燃料电池及氢能创新计划，政府和企业拟累计投资14亿欧元。 美国 能源部在美国振兴计划中投资4190万美元，用于燃料电池特种车研发和示范；2011年美国政府用于燃料电池和氢能的国家财政投入约5000万美元。 日本 政府已经持续支持近30年，每年平均资助超过1亿美元。 英国 继出资2000万欧元完成“超低碳汽车示范计划”后，英国政府又启动“低碳汽车创新平台”计划，政府和工业企业联合资助2.5亿欧元用于该计划，包括燃料电池汽车在内的低碳排放汽车研发。 加拿大 政府平均每年资助3000万美元。 韩国 政府平均每年资助1亿美元左右。 丹麦 政府平均每年资助4800万美元。 国外各国对氢燃料电池车和氢能研发的投入 质子交换膜燃料电池PEMFC 2 PEMFC的应用与市场状况（移动式电源方面的应用） 上海世博会新能源车辆示范运行 北京奥运会期间应用的燃料电池汽车 固体氧化物燃料电池SOFC 3 SOFC因使用固体陶瓷材料电解质而得名，该电解质的本质就是金属氧化物。 优良性能 具有较高的功率密度； 避免了中、低温燃料电池的酸碱电解质或熔盐电解质的封接及腐蚀问题； 不必使用贵金属作催化剂，降低了成本； 运行温度较高(600～1000℃)，反应速度加快，还可以通过多种碳氢燃料气体的内部还原制备，使设备简化 极化损失在阳、阴极内极小，主要集中在电解质内； 可直接使用氢气、甲醇等碳氢燃料，燃料范围广； 固体氧化物燃料电池SOFC 3 SOFC的应用与市场状况（固定电站、燃料电池-汽轮机联合发电方面的应用） 开发高于900℃温度的SOFC系统，可与燃气轮机联合使用，使发电效率大幅提高。左图为西门子-西屋公司开发出的世界第一台SOFC和燃气轮机混合发电站，此发电站已于2000年5月安装在美国加州大学，功率220kW，发电效率58%。 西门子-西屋公司开发出的世界第一台SOFC和燃气轮机混合发电站 固体氧化物燃料电池SOFC 3 SOFC的应用与市场状况（固定电站、燃料电池-汽轮机联合发电方面的应用） 日本大阪燃气于2012年3月13日宣布，已完成家用固体氧化物型燃料电池的开发，已于4月27日以“ENE-FARMtype S”的商品名投放市场。该产品达到了全球最高水平的发电效率。天然气通过重整器分解成氢和一氧化碳并被送入电池组（电池组中收纳有燃料电池），反应产生的热用于燃气重整和城市供热。 日本大阪燃气上市的SOFC构成 固体氧化物燃料电池SOFC 3 SOFC的应用与市场状况（固定电站、燃料电池-汽轮机联合发电方面的应用） 在国外SOFC蓬勃发展的势态下，中国众多科研单位（如中国科学院大连化学物理研究所、吉林大学、清华大学、华中科技大学等），也相继开展了固体氧化物燃料电池的研究。中国科学院过程工程所固体氧化物燃料电池课题组研发的“列管式不密封无联接固体氧化物燃料电池”发电成功。发电功率为每组35W的单电池组，由4个电池组组成的电堆进行了500小时的运行试验，并通过科技部组织的“863”项目验收。总之，目前中国已经具备了研制数千瓦级的SOFC发电系统的能力。 固体氧化物燃料电池SOFC 3 SOFC的应用与市场状况（固定电站、燃料电池-汽轮机联合发电方面的应用） 单位名称 年代 功率 贡献 美国Westinghouse公司 1999年 2套100kW 管式SOFC发电系统 日本三菱重工 19