变电所设备安装调试资料.docVIP

四川建筑职业技术学院 授课教案 第 PAGE 2 页 共 NUMPAGES 50 页 第四章 变配电所主要电气设备安装 变配电所是电能供给和分配的中心，容量不太大的变配电所一般引入6～10kV的电源，变配电所通常简称为变电所。如果引入电源不经过变压器而直接供给同电压等级的负荷用电，或仍以同电压等级线路输出时，称为配电所；如果引入电源经过变压器变压后在供给负荷用电，或用另一种电压等级线路输出时，称为变电所。本章将重点介绍6～10kV变电所电力变压器、箱式变电所、成套配电柜、控制柜的安装与调试。 4.1 三相电力变压器安装 三相电力变压器是变电所的电压变换和电能传输设备，应尽量选用油浸式电力变压器，以减少电能损耗。对于高层建筑物内的变电所，由于防火要求高，应尽量选用干式环氧树脂浇筑型电力变压器。干式电力变压器具有体积小、重量轻、电损小、噪音低以及防尘、耐高温和难燃等特点，在宾馆饭店、办公大楼等高层建筑物中获得广泛应用。 目前，我国在供电系统中应用最多的是三相油浸式电力变压器，这类变压器散热性能好，同样规格的绕组其载流量较大。油浸式电力变压器主要由铁心、原副绕组、变压器油、油箱及散热器、油枕、吸湿器、信号温度计、瓦斯继电器、安全阀、调压分接开关和高低压套管等组成（参见“朗禄平编著《调试技术》”）。本节将着重介绍油浸式三相电力变压器的安装调试过程。 4.1.1 一般配电变压器单台容量不宜超过1000kVA，均为整体运输，整体安装。新变压器出厂后的一次搬运可与制造厂协商进行；这里只二次搬运进行介绍。 （1）吊装：变压器二次搬运一般采用吊车吊装，也可采用吊链吊装， （2）运输：距离较长时用汽车运输；短距离搬运且道路良好时，可用卷杨机、滚杠运输。 （3）注意事项： = 1 \* GB3 ①起重作业应由起重工负责，电工配合。 = 2 \* GB3 ②在吊装前吊具应检查合格；在吊装时钢丝绳应挂在油箱壁的吊钩上，严禁挂在油箱顶盖上的吊环，如下图所示。 = 3 \* GB3 ③吊钩应对准变压器中心，吊索与铅垂线的夹角不得大于30°。若不能满足夹角要求，应采用专用横梁吊挂。 变压器的吊装位置示意图 = 4 \* GB3 ④当变压器吊起30mm时，应停车检查各部分是否有问题，变压器是否平衡等。若变压器不平衡，应重新找正。确认各处无异常后，即可继续起吊。 = 5 \* GB3 ⑤变压器装到拖车上时，其底部应垫以方木，且应用绳索将变压器固定牢靠，以防运输过程中发生滑倒或倾倒事故。 = 6 \* GB3 ⑥在运输过程中，车速不可太快，特别是上、下坡和转弯时，车速应放慢，一般为10～15km/h，以防因剧烈震动和冲击而损坏变压器内部的绝缘构件。 = 7 \* GB3 ⑦变压器短距离搬运可利用其底座滚轮在搬运轨道上牵引，前进速度不应超过0.2km/h。牵引的着力点应在变压器的重心以下。 = 8 \* GB3 ⑧在搬运或装卸大型变压器前，应先核实高低压侧方向，以免安装时再调换方向发生困难。 4.1.2 变压器安装前的 变压器到达现场后，应及时检查，以便发现设备存在的缺陷和问题，并及时处理，为安装工程顺利进行创造条件， 技术资料的检查 变压器应查验合格证和随带技术文件，变压器应有出厂试验报告。由于变压器安装的交接试验结果要与出厂试验记录相对比，用以判断在运输、保管、安装等各环节中是否失当，而导致变压器内部结构遭到损坏或变异，因此，变压器出厂试验记录至关重要。 2．变压器外观检查 （1）根据设计图纸、设备清单、随带技术文件核对变压器本体、附件及备件的规格型号是否符合设计要求，是否齐全。 （2）变压器本体、附件及备件无损伤及变形，油漆涂层完好无损。 （3）绝缘瓷件及环氧树脂铸件无损伤，无缺陷及裂纹。 （4）油浸式变压器密封处应良好，充油部分无渗漏，充气高压设备气压指示正常。 3．变压器器身检查 变压器因长途运输和装卸，油箱内的铁芯经常由于震动和冲击，使螺栓松动或脱落，穿心螺栓也常因为绝缘材料损坏而使绝缘降低。为了保证安装质量和今后运行可靠，通常在变压器安装时要检查铁芯、线圈和套管内部的引出线等，即对变压器进行器身检查。 器身检查的方法有“吊罩（或吊器身、吊芯）”检查和“不吊罩”直接进入油箱内进行检查。无能何种方法，器身检查工作均是比较繁杂而麻烦的，因此，现场不进行器身检查的安装方法是今后的发展方向。如果变压器满足下列条件之一时，可以不进行器身检查： = 1 \* GB3 ①制造厂规定可不进行器身检查者。 = 2 \* GB3 ②容量为1000kVA及以下，运输过程中无异常情况者。 = 3 \* GB3 ③就地生产仅作短途运输的变压器，如果事先参加了制造厂的器身总装，质量符合要求，且在运输过程中进行了有效监督，无紧急制动、剧烈震动、冲撞或严