L=15米空心板结构计算书.docxVIP

中国水利水电第一工程局有限公司-勘测设计院 PAGE 74 L=15m车行桥空心板结构计算书 1 毛截面几何特性计算 1.1 基本资料 1.1.1 桥跨布置:115.00 m，桥梁全长15.00 m。 跨径:标准跨径： 计算跨径：。 桥面总宽:8.50 m，横向布置为0.50 m（防撞护栏）+7.50 m（行车道）+0.50 m（防撞护栏。） 设计荷载：城—B级，参考CJJ 77-98《城市桥梁设计荷载标准》 1.1.2 普通钢筋采用; 空心板块混凝土采用C25; 桥面铺装采用C30防水混凝土。 1.2 截面几何尺寸图 1.2.1桥面横断面布置图 图1.1 横断面图 1.2.2板块结构几何尺寸 (a) 中板截面 (b) 边板截面 图1.2 截面几何尺寸图 1.3 毛截面几何特性计算 本设计预制空心板的毛截面几何特性采用分块面积累加法计算，先按长和宽分别为板轮廓的长和宽的矩形计算，然后与图1.2中所示的挖空面积叠加，叠加时挖空部分按负面积计算，最后再用AutoCAD与MIDAS联合计算校核。 表1-1 毛截面几何特性计算结果 中板截面 边板截面 2 内力计算及组合 2.1永久作用效应计算 2.1.1 空心板自重（第一阶段结构自重） 2.1.2 桥面系自重（第二阶段结构自重） 桥面铺装采用等厚度的10cm的C30混凝土,则全桥宽铺装每延米重力为: 结合实际情况，按各板平均分担来考虑。则每块空心板分摊到单位延米桥面系重力为: 2.1.3 铰缝自重（第二阶段结构自重） 因为，铰缝由C30混凝土填充,因此其自重为: 由此得空心板每延米总重为： （第一阶段结构自重） （第二阶段结构自重） 由此可计算出简支空心板的恒载(自重效应),计算结果见表2-1。 表2-1 永久作用效应汇总表 项目 作用种类 作用gi (kN/m) 计算跨径 (m) 作用效应(kN·m) 作用效应(kN) 跨中 () 1/4跨 () 支点 () 1/4跨 () 跨中 9.75 14.64 261.21 195.51 71.73 35.87 0 1.36 14.64 36.43 27.32 9.96 4.98 0 11.11 14.64 297.64 222.86 81.69 40.85 0 2.2可变作用效应计算 本桥汽车荷载采用城—B级，参考CJJ 77-98《城市桥梁设计荷载标准》它由车道荷载组成。《桥规》规定桥梁结构整体计算采用车道荷载。 2.2.1 汽车荷载横向分布系数计算 根据截面几何尺寸特点,利用《桥梁结构电算程序设计》,得出各块板的横向分配影响线竖标值见表2-2。结合陕西省公路勘测设计院提供的《刚性横梁法》计算软件符合计算数据。梁的横向视为刚性整体，分成若干刚性连接单元以便计算机充分模拟，按有限元原理计算。得出各块板的横向分配影响线竖标值见表2-2。 表2-2 各板的横向分配影响线竖标值表 荷载作用板号 节点号 1# 2# 3# 4# 5# 6# 1 0.2747 0.1519 0.1215 0.0976 0.0788 0.0642 2 0.2487 0.1574 0.1259 0.1011 0.0816 0.0665 3 0.2228 0.1628 0.1302 0.1046 0.0844 0.0688 4 0.2004 0.1570 0.1362 0.1094 0.0883 0.0719 5 0.1780 0.1512 0.1422 0.1142 0.0922 0.0751 6 0.1603 0.1362 0.1387 0.1220 0.0985 0.0802 7 0.1426 0.1212 0.1352 0.1298 0.1048 0.0854 8 0.1287 0.1094 0.1220 0.1278 0.1139 0.0928 9 0.1148 0.0975 0.1088 0.1258 0.1230 0.1002 10 0.1039 0.0883 0.0985 0.1139 0.1221 0.1103 11 0.0930 0.0791 0.0882 0.1020 0.1212 0.1203 续表2-2 荷载作用板号 节点号 1# 2# 3# 4# 5# 6# 12 0.0846 0.0719 0.0802 0.0928 0.1103 0.1203 13 0.0762 0.0648 0.0723 0.0836 0.0993