一种新型环保的高性价比摩阻材料的研制.doc

一种新型环保的高性价比摩阻制动材料的研制 郑开魁?收稿日期：2015-03-02?基金项目：国家自然科学基金资助项目；高等学校博士学科点专项科研基金资助项目 ?收稿日期：2015-03-02 ?基金项目：国家自然科学基金资助项目；高等学校博士学科点专项科研基金资助项目国家教育部博士生导师基金资助项目((20113514110006)——请作者务必审核基金号 作者简介：郑开魁(1986—)，男，工程师，主要研究方向为摩擦学 通信联系人：高诚辉，教授，主要研究方向为摩擦学、表面工程和数字化设计等，gch@ （1. 福州大学机械工程及自动化学院，福州 350108；2. 福州大学机电工程实践中心，福州 350108） 摘 要：基于正交优化试验设计复合材料的思想，综合竹纤维、硫酸钙晶须和镁盐晶须在增强树脂基汽车制动摩擦摩阻材料的特性，研制出一种新型环保、质优价廉的制动摩阻材料。试验结果表明：所研制的摩阻材料在100~200 ℃摩擦因系数均在0.40~0.41间波动，磨损率注意，文中有2种不同单位的“磨损率”，全文要给出具体的物理意义，给出严谨的变量名称（见表5的磨损率）全文的磨损率单位均为同一种10-7 cm3/(N·m)，只是表5中省略了，已经补上了，这是定速摩擦试验磨损率的标准单位均低于0.20×10-7 cm3/(N·m)；在250~350