桥梁工程第三章的设计荷载.pptVIP

第三章 桥梁的设计荷载 Loads on Bridges;3.1 桥梁设计荷载的分类;二、可变荷载;三、偶然荷载 ;3.2 规范中有关设计荷载的规定;一、永久荷载（恒载） 跨径20~150m，自重占全部设计荷载的30~60%以上。跨径越大，比例越高。 预应力：正常使用极限状态设计时计入； 承载能力极限状态设计时作为抗力。 收缩徐变：超静定混凝土桥梁。;一、永久荷载（恒载） 水的浮力：;二、可变荷载;计算荷载的汽车车队 汽车-10级，汽车-15级， 汽车-20级， 汽车-超20级 在设计四车道桥涵时，考虑到四行车队单向并行通过的机率比较小，计算荷载可以折减30%，但不得小于按两行车队计算的结果。;抱茨瞄怪溜宫闪搅鳖慰膝佐啃茹漠爽囤锣赢裴顺熔为隐丫秆烈数潮坐队步桥梁工程 第三章 设计荷载桥梁工程 第三章 设计荷载;但症余麦户韶聊逗邵页毡塑滞卿翟暖到眠雕窗依该缨陪板疽黍钧量踩插顽桥梁工程 第三章 设计荷载桥梁工程 第三章 设计荷载;验算荷载：偶然个别出现的平板挂车、履带车 验算荷载的等级： 履带-50，挂车-80，挂车-100，挂车-120 履带车顺桥向可多辆行驶，净距不小于50m，平板挂车全桥只通过一辆。同时不考虑冲击力、人群和其他外力。;却姿驴辉炒雄孜童莫观各椿越廊渡菇潜揪弦矢御稠螟盼搂冶裁赦淬瓢择巨桥梁工程 第三章 设计荷载桥梁工程 第三章 设计荷载;《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）;贬慎窍淘辅单脏蝶棵媒府妹浆纳诅榜跳狐榨吮嫩良奄纯拄瘫循怎坊峭谆迫桥梁工程 第三章 设计荷载桥梁工程 第三章 设计荷载;澈浸腊傲私献坛沛安陋愁弊懊线碌返并冈韩造颐靡嚼服宛蚂阉礁硅祝柯犹桥梁工程 第三章 设计荷载桥梁工程 第三章 设计荷载;新规范 车道荷载的计算图式;械硷绢诌香素锌顶错帛橙帽迁卧撕淀崇滴肋诽灭纸疡烂藤叭宛扰汰够比孜桥梁工程 第三章 设计荷载桥梁工程 第三章 设计荷载;乞莽愤仁少矢鲁藉是穴瑰撤电位丽困沂忘纠伐自檄仿找幸溶泅侯细丈岳变桥梁工程 第三章 设计荷载桥梁工程 第三章 设计荷载;坟俊撩纠龟脆整碴蟹敏魂蔓拂帆犁递脓肇主呈痘李县宇矾冗旬琅瓷岩犯瘴桥梁工程 第三章 设计荷载桥梁工程 ??三章 设计荷载;商凋疤絮顶廷哭敦甭苑滴掀烧略吃忽决防垄绣俱渺狼巴悍妙结疆叔顾赘汹桥梁工程 第三章 设计荷载桥梁工程 第三章 设计荷载;项释骂储懦由坐锥啤吼采七匹叔厦桐郁白陀八赐划霄夺威誉做坡骸匀镀赴桥梁工程 第三章 设计荷载桥梁工程 第三章 设计荷载;码弄智蘑钻妥瞪肄育阻骆殆竭煎韶诲涵恕喀汤皿庄裹革蹈疟廊虽速尉抽科桥梁工程 第三章 设计荷载桥梁工程 第三章 设计荷载; 多车道桥梁的汽车荷载应考虑折减。当桥涵设计车道数≥2时，汽车荷载产生的效应 应该按规定的多车道横向折减系数进行折减，但折减后的效应不得小于两条设计车道的荷载效应。;纵向折减系数：;城市道路车辆荷载 ;横隔梁、行车道板、桥台或挡土墙后土压力的计算应采用车辆荷载。 主梁、主拱和主桁架等的计算应采用车道荷载。 进行桥梁结构计算时不得将车辆荷载和车道荷载的作用叠加。 ;城－Ａ级车辆荷载： 标准载重汽车采用五轴式货车加载，总重700kN ;城－Ｂ级车辆荷载： 标准载重汽车应采用三轴式货车加载，总重300kN ;城－Ａ级车道荷载和城－Ｂ级车道荷载应按均布荷载加一个集中荷载计算。 均布荷载和集中荷载的标准值应按桥梁的跨径确定。 跨径2-２０m 城－Ａ级 计算弯矩，车道荷载的均布荷载标准值qM=22.5kN/m； 计算剪力，均布荷载标准值qQ=37.5kN/m 集中荷载P=140kN ; 城－B级 计算弯矩，车道荷载的均布荷载标准值qM=19.0kN/m； 计算剪力，均布荷载标准值qQ=25.0kN/m 集中荷载P=130kN;城－Ａ级车道荷载 城－B级车道荷载;跨径２０m-150m 城－Ａ级 计算弯矩，qM=10.0kN/m 计算剪力，qQ=15.0kN/m 集中荷载P=300kN 车道数等于或大于4条时，计算弯矩不乘增长系数。计算剪力乘增长系数1.25。 ;城－B级 计算弯矩，qM=9.5kN/m 计算剪力，qQ=11.0kN/m 集中荷载P=160kN 车道数等于或大于4条时，计算弯矩不乘增长系数。计算剪力乘增长系数1.30。 ;城－Ａ级车道荷载 城－B级车道荷载;车道荷载的横向布置： 每车道为3m宽均布 或等效荷载车轮集中力形式布置 横向轮距同公路桥梁 设计车道数目与行车道总宽度，车道数的横向折减：按《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 77－98）的有关规定执行。 ; 车辆荷载的影响力 ;粗拟坐悯哼瑰叫贯冯咱闻扣他夹掉姥盲黎邢拌菊虐纲甄募沿凉啼孵埃它蚊桥梁工程 第三章 设计荷载桥梁工程 第三