CRTSII型板式无砟轨道底座板混凝土施工作业指导书试用.docVIP

PAGE PAGE 4 CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板混凝土施工作业指导书 签发： 复核： 编制： 中水四局宁杭客专第四分项目部 1．适用范围 本施工作业指导书适用于CRTSⅡ型板式 无砟轨道桥梁段无砟轨道底座板混凝土工程施工。 2．编制依据 ⑴南京至杭州客运专线工程施工图《简支梁上 CRTSⅡ型板式无砟轨道设计图》宁杭客专施图（轨）- 05-01。 ⑵ 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁科技基 [2004]120 号。 ⑶ 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设［2005］160 号。 ⑷ 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设［2005］160 号。 ⑸ 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号 3．作业准备 3.1 技术准备 ⑴ 施工图已经过审核无误。 ⑵ 进场人员经过岗前培训，特种作业人员持证上岗。 ⑶ 施工方案经审核批准，完成技术交底。 ⑷ 完成混凝土配合比的配制和比选，并经过监理和咨询单位的审核 批复。 ⑸ 对进场的骨料、水泥、掺和料、外加剂品种和质量进行检验。 3.2 人员配备 ⑴ 劳动力组织方式：成立架子队模式的专业施工队伍。 ⑵ 根据总体施组要求，确定合理的劳动力资源，每个工作面为了满足2孔梁/天的施工强度，需要配置人员如表 3.2。 表 3.2 一个混凝土工班人员配备表（按 2 孔梁/天） 序号 负责人 数量（人） 备注 1 工班长 1 2 技术员 2 3 质检员 1 4 安全员 1 5 试验员 1 6 罐车司机 4 7 泵车司机 2 8 混凝土工 8 培训合格 9 普工 16 配合及收面拉毛 10 其他 2 11 合计 38 3.3 设备配置 针对无砟轨道底座板混凝土施工工艺要求，准备施工使用的混凝土拌合站、插入式振捣器、提浆整平机和拉毛器等设备。混凝土浇筑主要设备详见表 3.3。 表 3.3混凝土浇筑主要施工设备配备表（按 2 孔梁/天） 序号 设备名称 数量（台） 备注 1 混凝土拌合站 1 全自动电子计量拌合站 2 混凝土运输车 2 与运距等有关 3 混凝土泵车 1 4 插入式振捣器 8 5 提浆整平机 2 6 拉毛器 4 3.4 现场条件 ⑴ 模板、钢筋和各种预埋构件等工序的检查签证及整修手续均已办妥。 ⑵ 浇注混凝土所需的骨料、水泥、掺和料、外加剂等已到达拌合站，并经检验合格。 ⑶ 混凝土拌合站、输送设备等处于正常状态。 ⑷ 保证水电供应，有应急措施。 ⑸ 容易损坏的机具和零部件有备用品。 4．施工工艺流程 底座板混凝土采用混凝土拌合站集中拌制，混凝土运输车运至现场， 砼泵车泵送入模，插入式振捣器振捣密实，提浆整平机整平，人工收面。 见图 4-1。 施工准备 施工准备 混凝土拌制 混凝土运输 混凝土浇筑 收面、收排水坡 拉 毛 混凝土养生 图 4-1 混凝土工程施工工艺流程图 5．施工方法及工艺要求 5.1 混凝土拌制与运输 ⑴ 混凝土配料必须严格按试验室通知单进行，试验人员需在现场进 行施工控制。 ⑵ 混凝土原材料配料采用自动计量装置，计量设备每 6 个月系统校验1 次，每班前要校核电子秤及其他计量器具，根据施工配合比调整用料，并由试验人员复核如施工中发现异常时应及时校核。 ⑶ 混凝土采用混凝土输送车运至现场，配置数量根据现场运距、便道状况、混凝土量等情况确定。 5.2 混凝土运输 5.2.1 混凝土运输采用混凝土罐车送至底座板浇筑现场，再采用泵车进行混凝土浇筑。混凝土罐车在运送混凝土过程中以 2r/min～4r/min 的 速度进行搅拌,当罐车到达浇筑现场时，应使罐车高速旋转 20s～30s，再将混凝土拌合物送入输送泵料斗。 5.2.2 在浇筑混凝土之前，先将储料斗内清水从管道泵出以润滑和清洁管道，然后压入混凝土配合比去掉粗骨料后的砂浆润滑管道后再泵送混凝土。 5.2.3 开始泵送时，混凝土泵应处于缓慢、匀速的状态。泵送速度先 慢后快，待混凝土送出管子端部后，逐步加速，同时，应观察泵压及各部分运转情况，待确认工作正常后再以正常速度泵送。 5.2.4 混凝土应连续泵送，必要时可降低速度以维持泵送混凝土的连 续性（非停机不可，时间控制在 30min 内），停泵后应每隔 4～5min 开泵一次，使泵机正转和反转两个方向的运动（但不得超过 15min），同时开动料斗搅拌器，防止料斗中混凝土离析，如停泵时间超过 45min，应将管中混凝土清除，并用压力水或其它方法冲洗管道内残留的混凝土。 5.2.5 泵送过程中，料斗内的混凝土不能排空，斗内的混凝土面应高 于泵料口 200mm。除出口处采用软管外，输送管路其它部分均采用钢管。输送管路用支架、吊具牢固固定，不得与模板或钢筋直接接触。砼从泵送管口自由落差小于 1m，泵送过程中，混凝土拌合物始终连续输