GB/T 20887.1-2017汽车用高强度热连轧钢板及钢带　第1部分：冷成形用高屈服强度钢.pdf

ICS 77.140.50 H 46 OB 中华人民共和国国家标准 GB/T 20887.1—2017 代替 GB/T 20887.1—2007 汽车用高强度热连轧钢板及钢带 第1部分：冷成形用高屈服强度钢 Continuously hot rolled high strength steel sheet and strip for automobile — Part 1: High yield strength steel for cold forming 2017-09-07 发布 2018-06-01 实施 发布 GB/T 20887.1—2017 ■1Z■ —1— 刖 百 GB/T 20887 《汽车用高强度热连轧钢板及钢带》分为7部分： ——第1部分:冷成形用高屈服强度钢； ——第2部分:高扩孔率钢； ——第3部分：双相钢； ——第4部分:相变诱导塑性钢； ——第5部分：马氏体钢； ——第6部分：复相钢； ——第7部分:液压成形用钢。 本部分为GB/T 20887的第1部分。 本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本部分代替GB/T 20887.1—2007 《汽车用高强度热连轧钢板及钢带 第1部分：冷成形用高屈服 强度钢》 。与GB/T 20887.1-2007相比，主要技术变化如下： ——增加了 HR900F 、HR960F两个牌号及其相应技术要求 （见表1、表2）； ——删除了残余元素规定 （见2007年版6.1.1）； ——修改了组批重量，从40 t调整为60 t （见&2,2007年版7.5）； ——增加了检验文件类型的规定 （见第9章）； ——增加了资料性附录B （见附录B）。 本部分由中国钢铁工业协会提出。 本部分由全国钢标准化技术委员会（SAC/TC 183）归口。 本部分起草单位：宝山钢铁股份有限公司、首钢总公司、本钢集团有限公司 、冶金工业信息标准研究 院、鞍钢股份有限公司。 本部分主要起草人：黄锦花、张维旭、朱岩、涂树林、陆敏、吴朝辉、张险峰、管吉春、胡聆、师莉、 黄建国、李倩、孙忠明、李黑山。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为： ——GB/T 20887.1—2007o T GB/T 20887.1—2017 汽车用高强度热连轧钢板及钢带 第1部分：冷成形用高屈服强度钢 1范围 GB/T 20887的本部分规定了热轧冷成形用高屈服强度钢板及钢带的分类和牌号表示方法、订货 内容、尺寸、外形、重量、技术要求 、试验方法、检验规则、包装、标志及质量证明书。 本部分适用于冷成形用高屈服强度热连轧钢带以及由钢带横切成的钢板和纵切成的纵切钢带（以 下简称 “钢板及钢带” ）。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 。凡是注日期的引用文件 ，仅注日期的版本适用于本文 件 。凡是不注日期的引用文件 ，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本