发挥教育资源优势-大力培养高技能人才-为企业可持续发展提供人讲解.docVIP

发挥教育资源优势 大力培养高技能人才 为企业可持续发展提供人才支持 公交集团公司高级技工学校校长 张剑峰 [摘要]随着首都经济的发展，公交集团对职工队伍中高技能人才的需求更为迫切，如何进一步整合教育资源、发挥教育资源的优势、创新培养模式、大力培养高技能人才，为企业发展提供强大的人才支持，已成为公交企业可持续发展的重要问题。本文主要针对如何发挥教育资源作用和创新高技能人才培养模式进行论述，阐述了深化教育资源改革和加强培养高技能人才的措施，以其更好地为企业可持续发展提供人才支持。 [关键词]整合 教育资源 职业技能 培养模式 一、整合教育资源，推动职业教育发展 我校是国家重点技工学校，是公交集团公司技能人才的培训基地、北京市职业技能公共实训基地、中德合作职业教育试点学校，是集技师、高级技师培训、中高级技工教育，职业技术培训、职业技能鉴定为一体的高级技工学校。现开设“汽车驾驶与维修”等9个中级技工专业，“汽车检测”等3个高级技工专业，与德国汉斯〃赛德尔基金会合作开办中德职业教育“汽车机电工”专业汽车技术技师班。 市政府提出，要认真贯彻全国和北京市第二次人才工作会议精神，落实《国家中长期人才发展规划纲要》（2010-2020年），大力实施人才强国发展战略，以建设世界城市，加快实施“人文北京、科技北京、绿色北京”为目标，以提高城乡劳动者职业技能素质服务就业为核心，进一步更新观念，完善政策、创新机制、建立健全面向城乡劳动者的职业培训体系和运行机制，加快高技 能人才队伍建设，优化高技能人才成长环境，推动技能劳动者队伍整体素质的提高和发展壮大，为首都经济建设和社会发展提供技能人才保障。 公交集团公司作为有11万名员工的北京市特大型国有企业，在首都社会发展、市民群众出行和首都精神文明建设中有着举足轻重的作用，是北京市公共交通服务的主力军。集团公司在全市经济发展中的地位和作用，市委和市政府及全体市民对北京公交的新期待，要求集团公司必须持续加强教育培训，提高全体员工的综合素质，提升软实力，从而更好地为建设“人文北京、科技北京、绿色北京”服务，为建设世界城市、公交城市服务，推进建设人民群众满意公交工作不断向前发展。 当前国家支持职业教育发展，全国人才工作会议要求加快培养高技能人才的步伐。特别是从今年开始，市财政确定了2010-2012年对公交集团采取财政补贴三年包干的新机制，为集团公司进一步发展，提供了一个难得的机遇。面对新形势、新任务，集团公司决定对内部教育资源进行整合，组建技师学院，使集团公司内部教育资源共享、优势互补，教育职能充分发挥，将学历教育、就业教育、职业技能培训、职业技能鉴定集为一体，建设面向新生劳动力就业、职工在职培训、大中专院校毕业生学习职业技能，考取职业资格等级证书、复员转业军人培训等各类群体人才培训，开展高技能人才培训教育的综合基地，扩大多层次办学规模，提高办学效益，更好地为集团公司建设高素质职工队伍服务，逐步形成企业发展带动职业教育发展，职业教育发展推动企业进步的良好格局。 二、创新培养模式，培养高技能人才 高技能人才是我国人才队伍的重要组成部分，是各行各业产 业大军的优秀代表，是技术工人队伍的核心骨干，在加快产业优化升级、提高企业竞争力、推动技术创新和科技成果转化等方面具有不可替代的重要作用。 所谓人才培养模式，是指在一定教育思想与教育观念指导下，由教育对象、培养目标、教学内容、方法、途径、质量评价标准等要素构成，并且集中为教育教学模式的相对稳定的教育教学组织过程的总称。 职业教育是就业教育必须以市场为导向，以服务企业发展为目标。学校培养高技能人才必须遵循其成长的客观规律, 要注重技能人才培养的针对性、动态性与技能提升的渐进性, 并根据技能人才的特点, 科学合理地设置培训内容, 加强师资队伍建设，选择适当的培养方法, 走开放灵活和自主创新的培养模式。 高技能人才培养模式： 1. “订单式”人才培养模式。学校与企业签订人才培养协议，共同制定人才培养计划，共同组织教学，学生（学员）毕业后直接到企业就业的人才培养模式。近几年企业对技能人才的需求大幅度增加，我们要按照集团公司用人需求的要求和计划，培养高技能人才，进一步提高学校办学规模和教学质量，加快培养步伐，适应企业对人才的需求。 2. “2+1”模式。即三年教学安排中两年在学校组织教学，一年在企业进行顶岗实习。两年的校内教学以理论课和实习实训相结合，学生在企业的一年以顶岗实习为主。汽车专业是一个实践能力很强的专业，为了培养综合素质高、上手快、适应性强的综合应用型人才，以“2+1”模式实施教育教学，是很有效的学习途径。 三、深化教学改革，提高教育服务能力 1. 充分发挥优势，注重培养特色 加强师资梯队建设，促进师资队伍建设与专业建设的良性互动，确立“以梯队建设促进学科建设”的工作思