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第一章、施工方法及工艺 第一节、土方施工 一、施工测量 1、测量控制系统 拟以业主提交的测量控制基准点为基础，建立闭合导线控制网。根据施工控制网，测设轴线，再根据轴线测设各个细部。开工前测量准备工作包括：检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点、建立控制网、施工放样。 2、放样方法 使用南方测绘-200全站仪，其200米范围内一测回放样定位精度可达10毫米，仪器提供了极坐标放样等多种功能，因此可计算或从设计文件查出各待定特征要素的坐标值后，输入全站仪进行测量定位。 二、土方工程施工 在土方工程施工前，由测量人员根据设计图纸，放出各区的分界线。对原场面采用75kw型推土机推土清表，深度控制在20cm以内，推距50m。对地表土含草杆、草根的不做就地回填使用，采用75kw推土机清表后集中归堆，草根下土层则相对整平。对原有树墩及主根采用挖掘机挖除，坑穴清除积水、淤泥和杂物等，并分层回填夯实。对推成堆的表土，用挖掘机分捡草皮树根，再用装载机收集装车，运至场外指定地点堆放。 1、施工排水 施工时首先排除积水，配备足够数量的水泵抽出积水。施工期填土区排水主要采用现有道路排水设施排水，局部填土造型低洼处采用明沟排水，不适合设明沟的地段采用水泵抽排；在土源区四周设置主排水垄沟和集水井，在取土区土方开挖时，在一侧开挖临时排水垄沟，将水排至主沟，通过集水井排除积水。 2、土方开挖 取土采用挖机配合自卸汽车，将土方运至填土区回填。开挖过程中测量员随班施工，对挖掘机的每一个挖掘范围进行跟踪测量，并随时测量检查开挖断面，开挖边坡和开挖高程，防止超挖。采用边开挖边装车的办法作业，对不能直接装车的开挖土，临时堆放在岸坡阶地上，并及时装车运离现场。 3、土方回填 土方回填采取大型推土机推土到位，小型推土机进行摊铺，人工造型。对填土土料应符合以下要求：含水量符合压实要求的粘性土，可用作各层填料；碎块草皮和有机质含量大于8%的土，以及淤泥和淤泥质土不得用作填料。填方前，应根据工程特点、填料种类，压实系数、施工条件等合理选择压实机具，并确定填料含水量控制在最佳含水量±2%以内，填土施工尽量接近水平状态，并分层填土，每层厚度不大于20cm。平地机平整后碾压。碾压时先用10～12t振动式压路机后用18～21t三轮压路机的方法进行，振动式压路机施工时采取静压→弱振→强振的方法进行，三轮压路机前后两次轮迹应重叠20～30cm，碾压速度不宜过快，以不大于6km /h为宜，碾压完成后及时用灌砂法对回填土压实度进行检测，合格后报监理工程师验收，验收合格后再进行下层填筑，做到每层这样施工，确保工程质量。填土尽量采用同类土填筑，如采用不同填料分层填筑时，上层填筑透水性较小的填料，下层填筑透水性较大的填料，填方基土表面做成2%的排水坡度，边坡采用透水性较在的填料填筑。分段填筑时，每层接缝处做成斜坡形，碾迹重叠0.5～1.0m。上、下层错缝距离应大于1m 根据土料性质和碾压机械的特性,每层填土的松铺厚度不超过50cm，防止土方过于松散，雨后下沉。在铺设前在控制桩上做好标志，确保填土厚度。 填筑作业应符合下列要求： 3.1地面起伏不平时，应按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填。 3.2每个施工段作业面分层统一铺土、统一碾压（如需要），并配备平土机具整平作业，严禁出现界沟。 3.3局部填土深度很深时，作业面填土高度应均衡上升，当两侧填筑面同步上升时，采用交错搭接填筑碾压，搭接长度不小于1.5米。接头两侧，均需控制土块直径（10cm）和加强碾压，严禁出现界沟。标段内作业队或标与标交界处，作业面不能平衡进土，不可避免出现高差，且高差在1.5米 3.4如发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，应及时处理，并经监理工程师检验合格后，方准铺填新土。 3.5填筑层检验合格后因故未继续施工，因搁置较久或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松层时，复工前应进行复压处理，经监理工程师验收合格后，方可填土，并作记录备查。 3.6已铺土料表面在压实前被晒干时，应洒水湿润。 3.7填土靠近考虑一侧其顶面高度与路肩或排水沟齐平，另一侧缓慢抬高，坡度控制在4%-6%，边坡为1：1.5，适度压紧，防止冲刷和水土流失，坡脚自然处理。 3.8填土深度很深时，选用机械压实，机械碾压不到的部位辅以人工夯实。 第二节、道路施工 一、施工顺序 施工准备阶段→土方施工→水泥稳定碎石基层施工→平侧石安砌→沥青施工→收尾。 道路施工总体测量流程： 施工准备→交接桩→导线、水准点复核→加密、保护基准点→定位放线→原地面、地表清理、原地测量→清表、挖除路床土方后标高测量→路基回填沉降观测→路基底施工断面高程测量→水泥稳定碎石断面高程测量→沥青封层断面高程测量→沥青混凝土施工断面高程测量→其它附属工程施工断面高程测量