物流中心构想.ppt

物流中心构建思路 数据中心 2007年3月 物流矛盾 库存理论 配送中心原理 配送中心原理 配送中心原理 但是, 增加库存对提升货源可得性的作用是有限的, 库存的边际效用递减 配送中心的功能 演示模型: 目前(广州直接向地区送货) 演示模型: 将来 (配送中心向地区送货) 两种模型的图形比较可更直观的显示, 配送中心的设立将可帮助减少库存, 提升库存周转率 根据物流路线的不同，数据中心初步选择了四种配送体系模式 模式一：商品部-(虚拟大区)-省级配送中心-中转站/无中转-网点 模式二：商品部-(虚拟大区)-省级配送中心-分公司/专卖店-网点 模式三：商品部-大区级配送中心-中转站或无中转-网点 模式四：商品部-大区级配送中心-分公司/专卖店-网点 对配送中心对地区的可能送货方式进行了比较 对配送中心对地区的可能送货方式进行了比较 我们在选择配送体系的模式时，必须重点虑除客户服务另外两方面的要求, 即系统必须满足合理送货时间和送货频率 公司配送体系应当满足金额较大的团购订单当天到货的要求, 对于一般要(送)货, 配货中心应当有2天内到货的能力, 而没有必要当天 配送体系的送货频率应为旺季一周3-4次, 一般季一周2次, 淡季一周1次 为了满足客户对送货频率和送货时间的要求, 配送中心需要采取以下运输模式 因此，参考性建议的配送中心模式为: 商品部-大区-省级配送中心-分公司/专卖店-网点 在该配送中心模式下, 建议采取配送中心和地区互补的配/要货方式, 体系中各相关部门的主要职责为: 配送中心费用估计(以辽宁省为例) 我们考虑的费用项 根据分析显示, 在公司的库存中平均周转库存约 万元, 安全库存为 万元 (不考虑库龄超过2年的呆滞库存) 由于特殊（市场占有率高、送货周期短）地区的送货频率与全国其他市场部有明显差异, 故对周转库存采取分开计算的方式 存货的机会成本,风险成本和仓储费用构成了“库存持有成本*”; 若公司能降低其库存, 相应降低的库存持有成本可用以下公式推算 配送中心省内运费估计(以辽宁省为例) 可以初步估计在不影响销售的情况下, 若以辽宁省为例设立配送中心, 将使全省的存内金额下降至原先的 %-- %(注:辽宁省原有13地区) 估计配送中心给辽宁省带来的效益 配送中心的有效运作关键取决于信息和人员两方面的因素 总之，实施滚动计划和建立配送中心将有效地解决迈瑞集团供应链存在的问题 终端网点的配货思路 A、B、C分级管理 地理位置、系统等网点间的协调性 长短周期性的商品盘点、补货 反季商品的集中 内外结合，相辅相成 其他 重点解决的问题 明确的发展战略 精准的需求预测能力 完善的企业信息化平台 协调的物流运输能力（第三方物流） 高度的人员的素质与技能 其他相关要素 THE END 头脑风暴 库存的平方根经验公式 IN = I1 n IN = 有n个仓库的物流系统所需的库存 N = 物流系统中仓库的数量 I1= 集中于1个仓库的物流系统所需的库存 辽宁省存内金额下降 万元* 库存持有成本下降 万元/年** I1= I13 13; ∴ I= I13 - I13 13 =0.72I13 鉴于公司配送中心从无到有, 我们作保守的估计（0.5） 鉴于公司配送中心从无到有,我们作保守的估计 0.5I13= ~ ~ 万元 * ** 万/1.17 x 0.44 x (12.35%+10%+1%)= 万元 (+)配送中心的省内运费= 万元/年 (+)配送中心仓储费= 万元/年 (+)配送中心增加的人员费用= 万元/年 (-)由于分公司仓库面积的减少所减少的租费= 万元/年 (-)存内库存减少的库存持有成本= 万元/年 每年约减少的物流总费用 万元 另外: 估计及时调剂使销售缺失成本减少10% (不含税)= 万元 建议二步论的方法来建立配送中心 选择具有代表性的区域或省进行试点, 如辽宁省等； 重点评估销售增长, 库存结构, 退货率, 当地网点客户的满意度, 以及相应的运作费用。 在条件成熟的地区(二高地区)推广, 同时配送中心的设立将受限于当地组织的变革方向 市场成熟度 管理人员素质 市场成熟度高 管理人员素质高 示意图 人员 分公司人员必须根据实时以及历史数据提高要货的准确度 配货中心的配货人员需要具备非常扎实的业务能力及实际经验和很强的协调能力 大区必须有具备丰富经验的专人及时调剂区内的库存结构 信息 对产品实行到规格