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汽车发动机构造 上海工程技术大学 汽车工程学院 李西秦 2005年2月 总论 二、汽车的类型 汽车的类型 汽车的类型 汽车的类型 汽车的类型 三、汽车产品型号编制规则 第一章 发动机的构造原理和总体构造 第一节 汽车发动机的分类 发动机的分类 第二节 往复活塞式内燃机的基本结构 二、基本概念和术语 第三节 往复活塞式内燃机的工作原理 四冲程汽油机的示功图 二、四冲程柴油机工作原理 三、二冲程汽油机的工作原理 四、四冲程汽油机与柴油机比较 第四节 发动机总体构造 EQ6100-1汽油机 第五节 发动机的性能指标 二、经济性指标； 三、强化指标 四、紧凑性指标 九、内燃机速度特性 负荷 思考题 * 一、国内外汽车工业概况 1、汽车工业的历史、特点和发展概述 2、当今世界汽车工业的现状和特点 3、我国汽车工业的发展、现状和发展趋势 (一)、按用途分类：普通运输汽车、专用汽车 1、运输汽车 (1)、轿车－根据发动机工作容积(排量)分级： 轿车分级 发动机排量(L) 微型轿车 ≤1.0 普及型轿车 ＞1.0～ ≤ 1.6 中级轿车 ＞1.6～ ≤ 2.5 中高级轿车 ＞2.5～ ≤ 4.0 高级轿车 ＞4.0 (2)、客车－根据车辆总长度分级： 客车分级 车辆总长度(m) 微型客车 ≤3.5 轻型客车 ＞3.5～ ≤ 7 中型客车 ＞7～ ≤ 10 大型客车 ＞10～ ≤ 12 特大型客车 铰接式大客车(＞18) 双层客车 (2)、货车－根据车辆总质量分级： 货车分级 汽车总质量(T) 微型货车 ≤1.8 轻型货车 ＞1.8～ ≤ 6.0 中型货车 ＞6～ ≤ 14 重型货车 ≤ 14 2、专用汽车 (1)、运输型专用汽车－冷藏车，油罐车，挂车，半挂车，集装箱货车，大平板车。 (2)、作业型专用汽车－售货车，救护车，消防车，市政工程作业车，电视广播车，机场作业车等。 3、特殊用途汽车 (1)、娱乐汽车－“流动住房”，高尔夫球场专用汽车 (2)、竞赛汽车－F1 (二)、按动力装置分类： 1、内燃机汽车 (1)、活塞式内燃机： (2)、燃气轮机汽车 2、电动汽车 (1)、蓄电池式电动汽车 (2)、燃料电池式电动汽车 (3)、复合车－复合动力电动汽车 3、喷气式汽车 (三)、按行驶道路条件分类： 1、公路用车 2、非公路用车 (四)、按行驶机构特征分类： 1、轮式汽车 2、其他类型行驶机构的车辆 如：履带车，雪橇式车等。 首部： 2～3个拼音字母 企业名称代号 例如： CA－代表一汽 EQ－代表二汽 NJ－南京汽车厂 BJ－北京汽车厂 1 2 3 4 中部：－主参数代号 4个数字 1－汽车类别 2、3－主要特征参数 4－企业自定产品序号 尾部： 企业自定代号 (用拼音字母或数字) 例如： CA1090，EQ1090E BJ2020，TJ7100，CA6440 热力发动机（热机）：将热能转变为机械能的发动机。 活塞式内燃机 往复活塞式 内燃机 燃气轮机 旋转活塞式 热机 外燃机－如蒸气机，气轮机 (1) 按活塞运动方式：往复活塞式，旋转活塞式 (2)按燃料分类：汽油机，柴油机，气体燃料发动机 （代用燃料发动机－甲醇、乙醇、氢气等） (3)按冷却方式：水冷式，风冷式 (4)按进气压力：增压式，非增压式 (5)按工作循环： 四冲程发动机－活塞往复四个行程完成一个工作循环。 二冲程发动机－活塞往复二个行程完成一个工作循环。 一个工作循环－发动机每次将热能转化为机械能，都必须经过空气吸入、压缩和输入燃料，使之燃烧作功，再将废气排出一系列过程，称为发动机一个工作循环。 （按气缸数：单缸发动机，多缸发动机） 一、基本结构 1－凸轮轴 2－气门弹簧 3－进气门 4－排气门 5－气缸盖 6－气缸 7－机体 8－活塞 9－连杆 10－曲轴 11－曲轴齿形带轮 12－张紧轮 13－齿形带 14－凸轮轴齿形带轮 1、工作循环 2、上、下止点： 上止点－活塞顶离曲轴回转中心最远处； 下止点－活塞顶离曲轴回转中心最近处； 3、活塞行程S：上下止点之间的距离S。 曲轴的回转半径R称为曲柄半径，S=2R; 4、气缸工作容积(气缸排量)Vs： 上下止点间所包容的气缸容积； D－气缸直径mm，S－活塞行程mm， 5、内燃机排量： VL = i Vs（L） 多缸发动机所有气缸工作容积的总和。 式中Vs－气缸工作容积， i －气缸数 6、燃烧室